第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版那塊三段可調(diào)碳纖維尾翼，很多人以為只是擺設(shè)。其實(shí)它有三個(gè)實(shí)用角度，對(duì)應(yīng)三種完全不同的駕駛場(chǎng)景，0°、8°、16°調(diào)法不同，開起來的感覺也大不一樣。

先說0°模式。這是日常市區(qū)通勤的默認(rèn)角度，尾翼收起狀態(tài)，完全不影響油耗，視覺上也不張揚(yáng)。開著第三代領(lǐng)克03大尾翼版上下班、接孩子，低調(diào)又不失格調(diào)。關(guān)鍵是0°角度完全符合市區(qū)行駛法規(guī)，路上不怕被查，年檢也不用擔(dān)心。每天堵在路上，272馬力的2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛信8AT變速箱，走走停停順滑得很，400N·m扭矩隨叫隨到。

再說8°模式。周末跑高速去周邊城市玩，把尾翼調(diào)到8°中等攻角，能提供適中的下壓力增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。時(shí)速120km/h變道超車，車身貼地感明顯更強(qiáng)，方向盤的反饋也更沉穩(wěn)。之前開普通轎車跑高速總有點(diǎn)發(fā)飄的感覺，現(xiàn)在換成第三代領(lǐng)克03大尾翼版，信心完全不一樣了。

最后說16°模式。這是真正的賽道模式，最大下壓力可達(dá)186.3kg。周末約朋友去封閉賽道或者跑山，把尾翼打到最大角度，過彎時(shí)車尾像被按在地上一樣，抓地力爆棚，配合百公里6.5秒的加速，出彎一腳油門直接彈射。當(dāng)然，這個(gè)角度只在賽道或者封閉場(chǎng)地用，平時(shí)別開上路。

現(xiàn)在3月入手，第三代領(lǐng)克03大尾翼版限時(shí)到手僅14.18萬。3月1日至31日，領(lǐng)克官方抖音直播間花1元就能搶1666元購(gòu)車券，提車直接抵扣。春日煥新禮13000元購(gòu)車補(bǔ)貼加5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，合計(jì)直省18000元。0元首付或6萬2年0息的金融方案也能選，首任車主還享終身質(zhì)保。三個(gè)角度三種體驗(yàn)，這臺(tái)車陪你從買菜車切換到賽道機(jī)器，一臺(tái)車滿足所有場(chǎng)景。