北京
比亞迪把第5000座閃充站選在甘肅蘭州的高速服務區(qū)，這個心思就很有意思。這不僅僅是個儀式，更像是一句喊話：新能源的覆蓋范圍，現(xiàn)在已經修到了咱們的中西部交通大動脈上。
從3月5號發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，到3月底5000座站落成，這個速度確實沒得說，很干脆。現(xiàn)在的痛點很明確：你想跑長途，最怕的不是沒電，而是找樁排隊、零下溫度充不進。比亞迪這波操作，直接把“閃充”兩個字從城里搬到了高速上。
比亞迪年底建成20000座閃充站的目標仍在推進，這種布局節(jié)奏也在改變行業(yè)競爭方向。過去車企多比拼車輛性能，如今更看重充電網絡鋪設與實際服務能力。
對普通車主而言，充電網絡不斷完善確實是件實在事，今后長途出行會更安心，不用再時刻擔心續(xù)航和充電問題。整體來看，這次布局沒有過多噱頭，更多是扎實的基建落地與執(zhí)行力體現(xiàn)。
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