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我區(qū) “交管直通車” 工作機制

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“今天中小學集中放假，本來以為道路要堵很久，不料一個熱線電話打過去，不到5分鐘交警就趕到現場，太給力了！”3月31日傍晚，寧海路小學門口，家長穆容看著匯聚的車流、人流快速疏導完畢，路面恢復順暢，由衷感慨。這一暖心高效的場景，正是我區(qū)創(chuàng)新推出“交管直通車”工作機制，打通服務群眾“最后一公里”的生動縮影。

道路擁堵、車輛亂停亂放、路段積水等問題，長期占據12345政務服務熱線訴求榜單。此前，交通類訴求工單需經過“熱線—贛榆公安分局—交管大隊—執(zhí)勤中隊”多層流轉，平均處置時長超過10分鐘。緊急訴求往往因環(huán)節(jié)繁瑣、響應滯后，錯過最佳處置時機。

直面治理堵點，贛榆區(qū)以改革破題。2025年12月，區(qū)綜治中心（12345熱線）聯合交管大隊，打破部門壁壘、優(yōu)化處置流程，創(chuàng)新推出“交管直通車”工作機制，通過“設立專席、直聯前端、扁平指揮”，實現群眾交通訴求“一鍵直達”、路面警力“精準投送”，徹底重構交通訴求處置體系。

在交管大隊指揮中心，“12345熱線交管快辦專席”專人專崗、專線專用，公安內網與12345平臺實現無縫對接。群眾撥打熱線反映的交通訴求，無需經過任何中間轉辦環(huán)節(jié)，由專席坐席員直接派單至一線執(zhí)勤警力，工單流轉效率實現質的飛躍�！耙郧肮瘟鬓D至少要經過3個環(huán)節(jié)，現在一鍵派單直達路面，響應速度快了一倍多�！鼻嗫谥嘘犆窬苄〗榻B，機制實行分級響應標準，緊急訴求執(zhí)行“135”快速處置規(guī)范，咨詢建議類訴求執(zhí)行“312”閉環(huán)落實要求，確保所有訴求事事有回應、件件有著落。

機制創(chuàng)新帶來的治理效能提升，在城市路面直觀顯現。早晚高峰校園周邊是交通擁堵高發(fā)區(qū)域，“交管直通車”運行后，贛榆實驗中學、寧海路小學等重點路段，早晚高峰擁堵時長平均縮短60%，家長相關投訴量下降30%。數據更具說服力：主城區(qū)試點4個月，“交管直通車”累計直派處置交通類緊急工單1217件，平均到場處置時間從改革前的約10分鐘壓縮至5分鐘以內，處置效率提升超50%；主城區(qū)交通類工單總量環(huán)比下降約18%，重復投訴率下降約25%，群眾滿意率提升15個百分點。

不止于“快處”表面問題，更聚焦“根治”源頭隱患。區(qū)基層治理服務中心主任徐賓表示，依托“交管直通車”平臺，該區(qū)統(tǒng)籌綜治、交管、住建、屬地街道等多方力量，對投訴集中的小區(qū)、路段開展聯合現場勘查，精準實施交通“微改造”。目前已推動優(yōu)化出入口設計、增劃停車位177個，完成交通微改造項目15個，從源頭化解停車難、通行亂等問題。

同時，我區(qū)同步推進城區(qū)交通硬件提質升級，公安、住建部門聯手實施城區(qū)交通環(huán)境提升工程。在文化路與海城路、華中路與金海路等路口，增設左轉專用車道、左轉待轉區(qū)與直行待行區(qū)；4月份計劃配套安裝車輛待轉區(qū)指示燈14套、車道行駛方向標牌42個、非機動車道指示標志2個。對義塘路重新規(guī)劃，拓寬車道、加裝交通信號燈；將懷仁路由雙向四車道改造為雙向六車道，在文化路與健康路路口探索設置限行措施。一系列道路優(yōu)化舉措，讓城區(qū)道路通行效率提升30%以上，系統(tǒng)性緩解大流量交通擁堵壓力。

試點成效顯著，全域覆蓋提速。目前，全區(qū)已完成全區(qū)14個鎮(zhèn)交管中隊的系統(tǒng)對接與人員培訓，計劃今年二季度將“交管直通車”機制全面覆蓋至各鎮(zhèn)，讓高效交管服務延伸至城鄉(xiāng)每一個角落。同時，探索將“直通車”的高效響應理念延伸至其他應急管理領域，推動基層治理從“接訴即辦”向“未訴先辦”轉型升級。

來源|新華網、中國縣域經濟報、新華日報、連云港日報、贛榆發(fā)布