河南
快科技4月7日消息，近日，上汽奧迪AUDI E7X以1分47秒93的成績完成亞洲首條山脊賽道測試，成績優(yōu)于小米Yu7 Max等多款性能SUV，成為該賽道SUV組別最快車型。
奧迪E7X此前的冬測中展現(xiàn)出較好的通過性：在43度冰雪坡可完成鐵球躲避動作，60%陡坡上能順利完成半坡起步，在極限環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。
此次測試的山脊賽道難度較高，包含發(fā)卡彎、起伏坡度，且存在劇烈重心轉(zhuǎn)移，加上車輛自重較大，對SUV的性能考驗較大。
奧迪駕控團(tuán)隊主導(dǎo)了E7X的調(diào)試工作，該車型歷經(jīng)兩冬兩夏的測試，橫跨中歐五地，在860多項測試場景中累計完成3200多小時的極限聯(lián)調(diào)，依托其底盤架構(gòu)完成了山脊賽道的測試。
奧迪E7X搭載quattro 2.0全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)化了計算循環(huán)，扭矩分配響應(yīng)時間為10毫秒，是新能源SUV中少數(shù)可實現(xiàn)前后軸50:50全時扭矩分配的四驅(qū)系統(tǒng)之一。
該車型配備大陸空氣懸架、采埃孚CDC減震及頂級防傾桿，可保證四輪與地面的貼合度；搭配倍耐力鴛鴦胎（前寬后窄，后輪寬度達(dá)285mm）及Brembo四活塞高性能制動系統(tǒng)，提升了車輛的抓地力與制動力；后輪轉(zhuǎn)向±7°與奧迪漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的過彎靈活性。
此前，奧迪E5曾在同級別測試中取得50萬內(nèi)刷圈成績第一，此次奧迪E7X則拿下山脊賽道SUV組別第一，體現(xiàn)出該品牌在車輛機(jī)械性能方面的積累，確實"姜還是老的辣"。
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