【TechWeb】4月7日消息，領(lǐng)克汽車今晚正式發(fā)布旗下首款中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克10及高性能版本領(lǐng)克10+，同步公布最新一代三電技術(shù)架構(gòu)。

作為領(lǐng)克純電產(chǎn)品線的旗艦新作，10系列首次提供雙版本策略：標(biāo)準(zhǔn)版領(lǐng)克10定位20-23萬元區(qū)間，主打智能運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)；領(lǐng)克10+則瞄準(zhǔn)25萬級(jí)高性能市場(chǎng)，通過官方Racing Package性能套件強(qiáng)化賽道基因。

設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10系列延續(xù)The Next Day設(shè)計(jì)語言，車長(zhǎng)約5米，軸距3米級(jí)，寬高比1.34。新增"賽影藍(lán)"車漆（采用高反射鋁粉晶耀工藝）及"暗影紅"內(nèi)飾配色。10+版本標(biāo)配馭風(fēng)可調(diào)碳纖維尾翼、黃色四活塞卡鉗等性能標(biāo)識(shí)件。

領(lǐng)克10+本次發(fā)布的核心亮點(diǎn)來自賽道表現(xiàn)。在官方性能套件加持下（包括可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO競(jìng)技剎車系統(tǒng)等），該車型以1分40秒14完成亞洲山脊賽道計(jì)時(shí)挑戰(zhàn)，官方聲稱該成績(jī)超越保時(shí)捷Taycan GT同場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)，拿下"亞洲山脊賽道圈速第一"。

支撐這一成績(jī)的是領(lǐng)克全新的高性能電驅(qū)系統(tǒng)。10+搭載前后雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率680kW（925馬力），峰值扭矩未公布具體數(shù)據(jù)，官方零百加速3.2秒，80-120km/h中段加速2.1秒。值得注意的是，該電驅(qū)系統(tǒng)采用航天級(jí)鎂合金殼體，整機(jī)凈重75kg，較同級(jí)競(jìng)品減重12kg以上，CLTC工況效率最高達(dá)93.7%。配合10毫秒級(jí)四驅(qū)切換響應(yīng)和2毫秒G-TCS智能防滑控制，強(qiáng)化了車輛在極限工況下的操控穩(wěn)定性。

除性能表現(xiàn)外，領(lǐng)克在本次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)展示了新一代高壓平臺(tái)技術(shù)。10系列提供兩種電池規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)版采用800V 77kWh神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘完成10%-80%補(bǔ)能；高配版搭載900V 95kWh神盾金磚電池，CLTC續(xù)航最高816km。

在補(bǔ)能效率上，基于V4超充樁，900V版本可實(shí)現(xiàn)"1秒極充2公里"的峰值速度，SOC 10%-70%補(bǔ)能時(shí)間最短4分22秒，10%-97%滿電時(shí)間8分42秒。領(lǐng)克宣稱該數(shù)據(jù)為"全球量產(chǎn)充電速度最快"。

技術(shù)層面，這一超快充能力源于電芯電解液配方優(yōu)化（提升鋰離子遷移速度）和雙側(cè)面立體液冷熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用。安全方面，電池包采用"985全方位防護(hù)結(jié)構(gòu)"，配合AI BMS智能管理系統(tǒng)，官方宣稱通過"遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限工況測(cè)試"。