來源：滾動播報

（來源：千龍網(wǎng)）

為有效落實《北京市“門前三包”責任制管理辦法》，北京市城市管理委組織制定了《關(guān)于規(guī)范北京市“門前三包”責任制有關(guān)工作的通知》（以下簡稱《通知》），現(xiàn)面向社會公開征求意見，時間為4月7日至4月13日。

“門前三包”指的是各類責任主體在一定范圍內(nèi)包衛(wèi)生干凈、包容貌整潔、包環(huán)境有序。記者在北京市城市管理委了解到，《北京市“門前三包”責任制管理辦法》規(guī)定了“門前三包”的相關(guān)責任主體，《通知》則是按照五大場景以圖文并茂的方式具體明確了責任范圍的具體劃定規(guī)則。

例如，地鐵站出口、商場、建設(shè)工地等情景，該如何劃分“門前三包”的責任范圍？根據(jù)《通知》，過去不明確的模糊地帶有了清晰的責任范圍。

學校

學校門口外側(cè)“門前三包”責任范圍該如何劃分？

根據(jù)《通知》說明，第一類場景包含機關(guān)、團體、部隊、學校、醫(yī)院、企事業(yè)單位，負責其臨街出入口建筑物、構(gòu)筑物外沿的房基線至人行道路緣石區(qū)域。

以學校為例，根據(jù)《通知》的第一類場景規(guī)定，學校負責其臨街出入口建筑物外沿的房基線至人行道路緣石之間的區(qū)域，這是學校“門前三包”的責任范圍。

門店

門店該如何劃分“門前三包”責任范圍？

《通知》提到，第二類場景包括商場、寫字樓、展覽展銷場所、門店、集貿(mào)市場的經(jīng)營管理單位、個人，上述責任主體負責的范圍是，其臨街出入口建筑物、構(gòu)筑物外沿的房基線至人行道路緣石區(qū)域。無人行道的，負責的范圍是其臨街出入口建筑物、構(gòu)筑物外沿的房基線至道路中間線。

軌道交通

地鐵站出口該如何劃分“門前三包”責任范圍？

根據(jù)《通知》，軌道交通經(jīng)營管理單位，負責軌道交通出入口建筑物、構(gòu)筑物外側(cè)墻體向外延伸一定范圍（以用地紅線為基準）：有人行道的，負責軌道交通出入口建筑物、構(gòu)筑物外側(cè)墻體向外延伸至人行道路緣石區(qū)域；有毗鄰建筑物、構(gòu)筑物或綠化帶的，負責軌道交通出入口建筑物、構(gòu)筑物外側(cè)墻體向外延伸至毗鄰建筑物、構(gòu)筑物或綠化帶外側(cè)。

需要注意的是，如果地鐵出入口設(shè)在商場內(nèi)部或地下通道內(nèi)，則不納入“門前三包”管理范圍，由商場或通道管理方另行負責。

公園

公園大門外側(cè)是否處于“門前三包”責任范圍內(nèi)？

《通知》規(guī)定，公園、景區(qū)、文化、體育和飛機場、火車站、公交場站等公共場所的經(jīng)營管理單位，負責該公共場所區(qū)域外側(cè)至人行道路緣石區(qū)域。

體育場

火車站

公交場站

建設(shè)工地

建設(shè)工地外如何劃分“門前三包”責任范圍？

《通知》明確，建設(shè)工地的施工單位或者待建地塊的建設(shè)單位，負責其管理、使用區(qū)域外側(cè)至人行道路緣石區(qū)域。

圖片/北京市城市管理委員會供圖