現(xiàn)場(chǎng)有近百位警力守著維持秩序，即便如此，兩邊還是時(shí)不時(shí)互相挑釁，小沖突接連出現(xiàn)，讓原本正常的出行行程，成了島內(nèi)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

新黨為首的統(tǒng)派力量就在現(xiàn)場(chǎng)亮明了自己的態(tài)度，“獨(dú)” 派抗議團(tuán)體也不甘示弱，扯著標(biāo)語(yǔ)喊著口號(hào)試圖阻撓行程，兩方各執(zhí)一詞，把松山機(jī)場(chǎng)變成了島內(nèi)兩岸立場(chǎng)對(duì)立的一個(gè)縮影。

松山機(jī)場(chǎng)的這場(chǎng)對(duì)峙，不是毫無(wú)來(lái)由的臨時(shí)沖突，兩方的訴求和立場(chǎng)擺在臺(tái)面上，一眼就能看清。新黨主席吳成典就在現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)講話(huà)，字字句句都戳中兩岸同根同源的核心，直言?xún)砂侗揪褪且患胰恕?/p>

這次盼著國(guó)共兩黨能放下人民內(nèi)部的矛盾，一起洗刷盎格魯薩克遜兩百多年來(lái)加諸中華民族的羞辱，借著這次交流創(chuàng)造統(tǒng)一的新中國(guó)，一起建兩岸新秩序、造臺(tái)海新和平、贏臺(tái)灣新時(shí)代。

現(xiàn)場(chǎng)的警力全程把控著局面，沒(méi)讓雙方的口角和挑釁升級(jí)成嚴(yán)重的肢體沖突，路過(guò)的旅客大多只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)駐足，不少人都面露無(wú)奈。在普通民眾眼里，兩岸之間多走動(dòng)、多交流，才能讓日子過(guò)得更安穩(wěn)，實(shí)在沒(méi)必要在公共場(chǎng)合制造對(duì)立和混亂，這樣的做法除了博眼球，對(duì)臺(tái)灣的發(fā)展沒(méi)有任何好處。

這其中最受關(guān)注的，當(dāng)屬 “中評(píng)會(huì)” 主席蘇起。2000 年 4 月蘇起擔(dān)任陸委會(huì)主委時(shí)，提出了 “九二共識(shí)”，還將其解釋為 “一個(gè)中國(guó)，各自表述”，時(shí)至今日，“九二共識(shí)” 依舊是兩岸關(guān)系發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

從松山機(jī)場(chǎng)順利出發(fā)，落地上海開(kāi)啟行程，這份起步的順利，也為后續(xù)的交流打下了基礎(chǔ)。

松山機(jī)場(chǎng)的這場(chǎng)混亂，看似是一次簡(jiǎn)單的立場(chǎng)對(duì)峙，實(shí)則暴露了臺(tái)灣社會(huì)如今嚴(yán)重的撕裂現(xiàn)狀，這樣的撕裂持續(xù)下去，只會(huì)讓臺(tái)海局勢(shì)陷入更危險(xiǎn)的境地，也會(huì)慢慢耗盡大陸推動(dòng)兩岸和平統(tǒng)一的耐心。

那些在機(jī)場(chǎng)鬧事的 “獨(dú)” 派人士，或是出于個(gè)人私心，或是和 “臺(tái)獨(dú)” 集團(tuán)有利益勾連，全然不顧臺(tái)海和平的重要性，拿全臺(tái) 2350 萬(wàn)民眾的安危當(dāng)賭注，執(zhí)意阻撓這次和平之旅，這樣的做法無(wú)疑是在走險(xiǎn)棋。

這些 “獨(dú)” 派人士的行為，和民進(jìn)黨賴(lài)清德集團(tuán)的做法其實(shí)別無(wú)二致。賴(lài)清德集團(tuán)所謂的安全布局，本質(zhì)上就是綁架島內(nèi)民眾，執(zhí)意對(duì)抗大陸的兩岸統(tǒng)一政策，把臺(tái)灣的發(fā)展和民眾的生活，綁在 “臺(tái)獨(dú)” 的錯(cuò)誤戰(zhàn)車(chē)上。

兩岸之間的聯(lián)結(jié)，從來(lái)都不是靠政黨交流才建立的，民間的交流早已深入骨髓，這些藏在基層的交流細(xì)節(jié)，也成了兩岸無(wú)法分割的最好證明。

大陸的農(nóng)漁產(chǎn)品市場(chǎng)，讓臺(tái)灣的農(nóng)漁民有了穩(wěn)定的銷(xiāo)路，大陸推出的各項(xiàng)惠臺(tái)舉措，也讓臺(tái)灣青年在大陸的創(chuàng)業(yè)、就業(yè)之路走得更順，這些實(shí)實(shí)在在的好處，臺(tái)灣民眾都看在眼里、記在心里。

統(tǒng)派人士喊出的洗刷中華民族羞辱，本質(zhì)上就是希望結(jié)束兩岸長(zhǎng)期分離的狀態(tài)，讓中華民族實(shí)現(xiàn)完整統(tǒng)一，這是全體中華兒女的共同心愿。