合資品牌性能車喊了多少年，但翻開(kāi)產(chǎn)品目錄一看——15萬(wàn)級(jí)沒(méi)有原廠性能車，30萬(wàn)級(jí)沒(méi)有專業(yè)賽道車，產(chǎn)品線全是斷層。寧波國(guó)際賽道活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族全系同臺(tái)，直接把國(guó)產(chǎn)性能車從“跟風(fēng)模仿”推到了“體系化輸出”的新高度。

先看15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。這個(gè)價(jià)位合資品牌能買到什么？普通家轎或者低配A級(jí)車，最多加個(gè)小鴨尾。而第三代領(lǐng)克03大尾翼版直接標(biāo)配三段可調(diào)碳纖維尾翼、272馬力、6.5秒破百、19英寸鋒刃鍛造輪轂。這套配置放在合資品牌身上，沒(méi)有25萬(wàn)根本拿不下來(lái)。3月限時(shí)14.18萬(wàn)的到手價(jià)，讓中國(guó)品牌第一次在15萬(wàn)級(jí)性能車市場(chǎng)擁有了真正的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

再看30萬(wàn)級(jí)。合資性能車在這個(gè)價(jià)位只能買到入門(mén)級(jí)鋼炮，而領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版以23.88萬(wàn)起售，提供309馬力、5.41秒破百、博格華納四驅(qū)、百公里制動(dòng)33.5米，配置直接對(duì)標(biāo)40萬(wàn)級(jí)進(jìn)口鋼炮。新領(lǐng)克03+Racing更是把百公里加速壓到了4.89秒。這種“越級(jí)打擊”的產(chǎn)品策略，是合資品牌在燃油車時(shí)代根本做不到的。

最硬核的是140萬(wàn)級(jí)。售價(jià)140萬(wàn)元的領(lǐng)克03+TCR賽車，是全球首臺(tái)中國(guó)品牌自研量產(chǎn)TCR賽車，在4H房車耐力賽練習(xí)賽上首次公開(kāi)亮相-。從基礎(chǔ)版到TCR賽車，領(lǐng)克03家族構(gòu)建起了一條從入門(mén)到頂級(jí)的完整性能產(chǎn)品線。正如現(xiàn)場(chǎng)車迷所說(shuō)：“以前買性能車只有進(jìn)口品牌可選，現(xiàn)在中國(guó)品牌也有完整的性能產(chǎn)品矩陣了?！?/p>

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，演員、賽車手韓東君也現(xiàn)身助陣。他曾駕駛領(lǐng)克03++賽車在CTCC中國(guó)杯斬獲冠軍，是真正拿過(guò)成績(jī)的專業(yè)車手。中國(guó)性能車，正在從“跟風(fēng)模仿”走向“體系化輸出”，寧波賽道見(jiàn)證的，正是這場(chǎng)從零到一的真正突破。