在國內(nèi)高端純電小車賽道，firefly螢火蟲絕對是近兩年最出圈的黑馬。上市僅一年，它就拿下累計交付超5萬臺的成績，即便在2026年初行業(yè)整體銷量環(huán)比下滑超 20% 的承壓環(huán)境下，依舊跑出了逆勢增長的節(jié)奏。4月7日，螢火蟲舉辦“shine brighter把光照亮”煥新升級發(fā)布會，不僅帶來煥新升級款車型與aster紫菀1.4.0智能車機系統(tǒng)，更甩出“全體車主免費升級動力”的重磅福利，直接把用戶好感度拉滿。

此次煥新升級款螢火蟲，官方售價正式公布：自在版11.98萬元起，發(fā)光版12.58萬元起；若選擇BaaS電池租用方案，入手門檻可低至7.98萬元起，月租僅399元。新車已于發(fā)布會當日開放預訂，4月8日正式開啟交付，實車也將陸續(xù)抵達全國線下門店。

這次改款絕非不痛不癢的配置微調(diào)，而是從硬件性能到軟件生態(tài)的全維度躍升，最難得的是，螢火蟲完全沒搞 “新車專屬” 的套路，核心升級惠及所有老車主。

煥新款通過軟件算法優(yōu)化，將電機峰值功率從 105kW 提升至 120kW，sport 模式下 0-100km/h 加速提升至 7.9 秒，城市高速超車、高架并線、滿載爬坡、出彎提速等場景，動力隨踩隨有，從容度大幅提升。

最圈粉的是，這套 120kW 電機功率升級包，將在 5 月中旬通過 OTA 免費推送給全體車主，新老用戶同步解鎖進階駕趣，徹底打消了老車主 “改款即背刺” 的顧慮，這份誠意在當下的新車市場實屬少見。

螢火蟲車主中，高達 40% 的用戶提車即改裝，形成了獨有的玩家文化，這次原廠直接給足了個性化選擇：新增靈感源自波爾圖老城區(qū)橘紅磚瓦的 “美拉德” 車身色，光影質(zhì)感拉滿；星軌雙色合金輪圈搭配回旋條幅設計，運動感十足；同時新增磨砂黑環(huán)車下包圍飾件，兼顧簡約高級與個性張揚的不同審美需求。

針對用戶日常用車的高頻痛點，這次升級一次性補齊了多項實用配置：新增 TPMS 直接式胎壓監(jiān)測，實時顯示胎壓數(shù)據(jù)，出行更安心；兩側(cè)后視鏡新增倒車自動下翻 + 位置記憶功能，掛 R 擋自動下翻，還能綁定駕駛者賬戶，大幅降低倒車剮蹭風險；新增智能輔助駕駛小藍燈，清晰提示輔助駕駛工作狀態(tài)，同時給周邊交通參與者明確提醒，細節(jié)十分貼心。

伴隨新車一同上線的 aster 紫菀 1.4.0 智能車機系統(tǒng)，圍繞座艙體驗、智能輔助駕駛等四大方向完成深度升級。座艙方面，新增全景尋車、Switch 游戲投屏、自定義鎖車音、螢火蟲樂隊氛圍環(huán)等好玩又實用的功能，用戶呼聲很高的 NIO Radio 也正式上線；輔助駕駛部分，新增前 / 后向誤加速抑制輔助、最長 100 米循跡倒車、緊急主動停車自動呼叫救援等功能，同時優(yōu)化了智能領(lǐng)航輔助的匝道防御、施工場景識別，以及視覺融合泊車的停車位置偏好選擇，新手停車更輕松，老司機長途更省心。

總結(jié)：從上市一年交付超 5 萬臺，到拿下全球首臺安全 “三滿貫” 小車的稱號，再到如今的全維度煥新，螢火蟲能在高端純電小車市場站穩(wěn)腳跟，靠的從來不是低價內(nèi)卷，而是真正聽得進用戶的聲音。

這次升級，它沒有只盯著新車的配置堆砌，而是把核心的動力升級免費送給所有老車主，真正把 “自在發(fā)光” 的品牌精神落到了和用戶雙向奔赴的實處。在同質(zhì)化嚴重的小車市場，螢火蟲用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力與誠意，進一步坐實了 “這個時代最好的小車” 的定位，也給行業(yè)打了個樣：好的產(chǎn)品，從來不是一錘子買賣，而是和用戶一起持續(xù)進化。