馬自達(dá)旗下主打縱置平臺(tái)與后驅(qū)布局的新世代大型車(chē)系，近年來(lái)逐漸成形，其中以?xún)膳抛O(shè)定的CX-60以及三排旗艦CX-80為核心。而在2026年，馬自達(dá)再次為這兩款車(chē)型帶來(lái)產(chǎn)品改良，其中焦點(diǎn)自然落在最早登場(chǎng)的馬自達(dá)CX-60身上。

作為該系列的“開(kāi)路先鋒”，CX-60自2022年推出以來(lái)，一直主打更接近豪華品牌的駕駛質(zhì)感與機(jī)械布局。它提供多種動(dòng)力配置，包括2.5L四缸汽油引擎、PHEV插電式混合動(dòng)力，以及3.3L直列六缸柴油渦輪與其輕度混動(dòng)版本，同時(shí)搭配品牌首款無(wú)扭力轉(zhuǎn)換器的8速自動(dòng)系統(tǒng)，整體機(jī)械規(guī)格在同級(jí)中顯得相當(dāng)獨(dú)特。

這次改款雖然沒(méi)有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)刀，但細(xì)節(jié)上的升級(jí)反而更貼近日常使用體驗(yàn)。首先是NVH表現(xiàn)的提升，馬自達(dá)為前車(chē)門(mén)導(dǎo)入了隔音玻璃，進(jìn)一步降低風(fēng)噪與外界干擾，再加上馬自達(dá)Connect系統(tǒng)操作邏輯優(yōu)化，整體使用流暢度更好，明顯是針對(duì)用戶反饋進(jìn)行微調(diào)。

安全配備方面，這次也明顯向CX-80看齊，新增多項(xiàng)進(jìn)階輔助系統(tǒng)，包括具備駕駛員監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)的巡航與交通輔助、緊急車(chē)道維持系統(tǒng)，以及強(qiáng)化版的智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在“你可能分心”的時(shí)候，車(chē)子會(huì)更主動(dòng)幫你收拾殘局。

車(chē)內(nèi)科技同樣跟上時(shí)代步伐，這次加入了Amazon Alexa語(yǔ)音助理、馬自達(dá)在線導(dǎo)航、后座提醒功能，以及帶有拖車(chē)視角的360度環(huán)景系統(tǒng)。這些配置雖然不是革命性升級(jí)，但卻是每天都會(huì)用到的便利性提升。

外觀與內(nèi)飾方面的變化，則更偏向“質(zhì)感升級(jí)”。XD系列車(chē)型的排氣飾件從原本的鍍鉻改為黑色金屬處理，搭配20寸黑色金屬涂裝輪圈，讓整體視覺(jué)更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)。車(chē)內(nèi)飾板也從原本的銀色網(wǎng)紋金屬，改為更低調(diào)的啞光黑發(fā)絲紋設(shè)計(jì)，質(zhì)感更成熟。

與此同時(shí)，馬自達(dá)也調(diào)整了車(chē)色陣容，取消了Sonic Silver Metallic，改為加入更具辨識(shí)度的Polymetal Grey Metallic，同時(shí)原本僅限特定版本的Zircon Sand Metallic，如今也開(kāi)放給全車(chē)系選擇，這點(diǎn)對(duì)喜歡“低調(diào)但特別”的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)絕對(duì)是加分項(xiàng)。

內(nèi)飾部分，這次新增的Burgundy紅色Nappa皮革套件，可以說(shuō)是整臺(tái)車(chē)最有“情緒價(jià)值”的地方。紅色縫線貫穿方向盤(pán)與門(mén)板，加上金屬飾件點(diǎn)綴，讓CX-60在豪華與運(yùn)動(dòng)之間找到一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。12.3寸全液晶儀表依舊是全車(chē)系標(biāo)配，科技感維持在線。

值得注意的是，這次馬自達(dá)也針對(duì)車(chē)系編成進(jìn)行調(diào)整，部分入門(mén)與中階版本被取消，取而代之的是更強(qiáng)調(diào)質(zhì)感的Drive Edition版本，包括Burgundy Leather與Nappa Leather兩種設(shè)定。這也意味著CX-60的整體定位進(jìn)一步上移。

價(jià)格方面，日本市場(chǎng)最新售價(jià)區(qū)間來(lái)到約382萬(wàn)8000日元至649萬(wàn)5500日元，雖然整體漲幅不算明顯，但由于入門(mén)版本被取消，實(shí)際入手門(mén)檻已經(jīng)悄悄提高。

至于CX-80，這次改動(dòng)則明顯保守許多。主要同樣集中在系統(tǒng)操作優(yōu)化、隔音強(qiáng)化以及內(nèi)飾飾板調(diào)整，并沒(méi)有太多結(jié)構(gòu)性變化。不過(guò)在座椅配置方面進(jìn)行了重新梳理，不同版本對(duì)應(yīng)不同的六座或七座布局，讓產(chǎn)品定位更清晰。

這次2026款CX-60并不是那種“換代級(jí)”的大更新，而是一次非常典型的日系品牌式進(jìn)化——把用戶最常接觸的細(xì)節(jié)慢慢打磨到更好。對(duì)于已經(jīng)在觀望CX-60的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一輪升級(jí)反而更有吸引力，因?yàn)樗兊酶察o、更聰明，也更精致了。