馬斯克沒有吹牛，特斯拉FSD 14.3確實(shí)已經(jīng)在特斯拉員工內(nèi)測(cè)階段，是否在這個(gè)周末全量推送還不確定，但值得期待一下。
目前FSD 14.3的更新內(nèi)容也已經(jīng)流出，就這個(gè)版本的FSD視覺效果來說確實(shí)非常驚艷，包括感知精度和處理幀率提升，同時(shí)識(shí)別和物體輪轂也更平滑、動(dòng)態(tài)物體跟蹤更趨于穩(wěn)定，道路標(biāo)線也會(huì)更清晰。
各位先來感受一波海外網(wǎng)友的針對(duì)性P圖（圖一），客觀評(píng)價(jià)，這套帶有超逼真3D渲染、夜間模式和實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃的全新視覺系統(tǒng)，在界面質(zhì)感方面堪比次世代賽車游戲，光影和車流細(xì)節(jié)都拉滿了。

話說回來，特斯拉之所以花大力氣卷UI，本質(zhì)上不是為了炫技，大家可能知道：自動(dòng)駕駛普及的最大障礙之一是人機(jī)信任。
換句話說，當(dāng)智駕系統(tǒng)接管車輛時(shí)，如果開車的人之前從來沒有體驗(yàn)過智駕的話，會(huì)本能地產(chǎn)生未知的恐懼，還有焦慮。
畢竟方向盤不是掌握在自己手上，而FSD 14.3這套超清視覺重構(gòu)，我認(rèn)為是在抹平這種機(jī)器與人之間的信息差。
開特斯拉的人能夠直接看到直觀、極度擬真的畫面，其實(shí)心理層面會(huì)更有安全感一些。換言之，車機(jī)屏幕的畫面越細(xì)膩，車主的掌控感就越強(qiáng)，安全感也就越高。
當(dāng)然目前曝光的FSD 14.3視覺效果確實(shí)清晰，這會(huì)給司機(jī)提供更多信息，比如周遭路況攝像頭看得很清楚，行駛決策有據(jù)可依。

不過，國內(nèi)特斯拉車主現(xiàn)在只有羨慕的份兒，同時(shí)也要保持客觀：UI驚艷是面子，F(xiàn)SD真正的里子依然是復(fù)雜路況下的能力、接管率和絕對(duì)安全性。
14.3版本的實(shí)際智駕表現(xiàn)如何，等大規(guī)模推送后，讓海外車友拿早晚高峰來檢驗(yàn)吧。