李在明一句道歉，真能讓朝韓恩怨翻篇？韓國媒體這次恐怕是高興早了。

就在4月6日，韓國青瓦臺國務會議上，身為總統(tǒng)的李在明率先表態(tài)，就此前“韓國無人機飛入朝鮮領空”的事件，向朝鮮表達了歉意。

他表示“這并非韓國政府的本意”，而是由于“一部分人不負責任的魯莽行為”，所引發(fā)的“不必要的軍事緊張態(tài)勢”。

而對于李在明的道歉，朝鮮方面倒也難得的給出了積極評價。

朝鮮勞動黨中央委員會部長金與正，當天晚上就發(fā)表了講話，稱韓國總統(tǒng)親口表示遺憾，并保證將防止類似事件再度發(fā)生，這是“萬分慶幸的明智之舉”。

作為金正恩的胞妹，金與正這番表態(tài)也代表了平壤方面，對首爾的態(tài)度。

這次24小時內(nèi)的隔空“互動”，也讓外界認為朝韓關系出現(xiàn)了緩和跡象，但事實果真如此嗎？

自從李在明上臺以來，韓國新一屆政府對朝鮮的態(tài)度，就不再像尹錫悅時期那樣的“全面敵對”，而是尋求溝通對話緩和關系。

包括這次李在明放下架子，以一國總統(tǒng)的身份誠懇道歉后，平壤方面也的確給了一些好臉色。

朝鮮勞動黨總書記金正恩就稱贊，這展現(xiàn)了“坦率而大方的人的姿態(tài)”。

而對于朝鮮方面的積極肯定，韓國媒體迅速開始暢想“半島和平”。

韓聯(lián)社就報道稱，這還是李在明政府去年6月成立以來，朝鮮首次積極回應李在明的言論，而且還罕見以“韓國總統(tǒng)”的身份形容李在明。

韓國統(tǒng)一部也迅速跟上，宣傳“這是朝鮮半島走向和平的重要進展”。

但結(jié)合當前形勢來看，韓國現(xiàn)在就言和平，還為時尚早。

畢竟朝韓之間還有三大矛盾，至今尚未解決：

一是雙邊互信程度降至“冰點”，彼此都不信任，更沒有建立任何的風險管控渠道，一旦發(fā)生任何小規(guī)模風險事件，都容易引發(fā)嚴重的軍事誤判。

二是軍事層面朝韓對峙風險升級，自從韓國廢除9.19協(xié)議、朝鮮炸毀邊境鐵路后，朝韓在邊境地區(qū)就呈現(xiàn)近距離對峙的狀態(tài)，再加上美韓聯(lián)合軍演不斷刺激朝鮮的安全神經(jīng)，導致半島局勢緊張加劇。

三是關于核問題上朝韓之間存在著不可調(diào)和的分歧，面對動蕩不安的國際形勢，朝鮮將核能力視為安身立命的戰(zhàn)略底牌，要求美韓尊重朝鮮的“擁核國家”地位。

然而韓國則高度依賴美國提供的“核保護傘”，拒絕承認朝鮮是“擁核國家”，以至于雙方僵持不下。

而李在明政府刻意回避這三大問題，空談朝韓和解、半島和平，注定只是一場“單相思”。

對于韓國“自我腦補”的一系列反應，朝鮮方面其實也是一頭霧水：只不過沒有像以前那樣激烈批評了，怎么還被韓國當做是“破例的友好反應”了呢？

而且朝鮮還進一步強調(diào)，視韓國為“最敵對國家”的立場，不會有絲毫的改變。

由此也就不難看出，有關“推動朝韓走向正?；钡南敕ǎ皇抢钤诿髡囊粠樵?，朝鮮壓根就放棄了跟韓國和解的可能。

當前朝韓之間橫亙了太多難以逾越的障礙，雙邊關系并非簡單的示好和道歉就能改善的。

現(xiàn)在朝鮮的意思也很明確：韓國最好不要主動進行武力挑釁，同時也不要抱有任何溝通接觸的幻想。

各自相安無事，不要越過紅線，就是現(xiàn)階段能保持的最佳狀態(tài)。

這其實也是大國博弈之下，小國艱難求存的無奈，當戰(zhàn)火在世界各地燃起的時候，和平似乎也成為了一種奢望。

朝鮮想要一個穩(wěn)定的外部環(huán)境，好踏踏實實的搞發(fā)展，但“美韓同盟”步步緊逼，經(jīng)濟封鎖還在加碼。

所以平壤只能放棄幻想，跟中國、俄羅斯、白俄羅斯深化合作，為自己謀一條和平發(fā)展的道路。

而韓國一邊想要實現(xiàn)“國防自主”，一邊卻又難以擺脫對美國的依賴。

中東危機爆發(fā)后，全球能源價格上漲，韓國制造業(yè)承受切膚之痛，還要忍受美國將“薩德”撤走彌補中東的空缺。

李在明這個時候急于緩和半島局勢，其實也是基于三方面的現(xiàn)實考慮：

一是不想卷入大國戰(zhàn)爭的旋渦，避免被美軍拖入新的戰(zhàn)場，尤其是在家門口的朝鮮半島；

二是不想打亂經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏，如今韓國經(jīng)濟增長乏力，根源危機疊加出口放緩，已經(jīng)不起更多的風浪了；

三是為“后美國時代”做好準備，隨著特朗普政府將戰(zhàn)略重心不斷轉(zhuǎn)向西半球，韓國必須重新調(diào)整自己在東北亞地區(qū)的戰(zhàn)略定位。

過去那一套“安全靠美、經(jīng)濟靠中”的道路，對韓國來說已經(jīng)漸漸走不通了。

真正的破局之策或許在于，韓國是否能打破“左右逢源”的外交慣性，真正走上一條戰(zhàn)略自主的道路。