2026年，凱旋（參數(shù)丨圖片）步入產(chǎn)品煥新周期，產(chǎn)品陣容迎來新一輪集中升級。繼Tiger探險系列陣容持續(xù)完善、現(xiàn)代經(jīng)典復(fù)古系列車型實現(xiàn)全線煥新之后，凱旋再次迎來了新一輪的產(chǎn)品攻勢——以三缸性能為核心的運動系列迎來了集中更新和升級。多款重磅車型的陸續(xù)登場，標(biāo)志著凱旋品牌在中量級及高性能街車領(lǐng)域的布局，正邁入一個更加成熟、更加完整的歷史階段。

近期發(fā)布車型匯聚了Trident 800、Trident 660、Street Triple 765 RX、Street Triple 765 Moto2? Edition等重磅車型，覆蓋了完整運動產(chǎn)品譜系。從全新平臺的開辟，到成熟車型的性能精進(jìn)，再至賽道技術(shù)的持續(xù)下放，這一輪產(chǎn)品更新，不只是單一車型的迭代升級，更是凱旋在“三缸性能哲學(xué)”上的一次系統(tǒng)性進(jìn)化。

Trident 800：街頭三缸狠角色

作為凱旋在中量級街車領(lǐng)域推出的全新平臺車型，Trident 800以更具沖擊力的性能表達(dá)，開啟了三缸街車的全新篇章。

新車搭載了全新開發(fā)的798mL三缸發(fā)動機，并采用三節(jié)氣門設(shè)計，在動力響應(yīng)與輸出質(zhì)感上實現(xiàn)了全面躍升：即時而直接的油門反饋，配合從低轉(zhuǎn)速就源源不斷的扭矩釋放，以及極具感染力的高轉(zhuǎn)表現(xiàn)，令整車在每一次的加速中都呈現(xiàn)出更具張力與節(jié)奏感的動力特性，從而構(gòu)建出一種更純粹、更富有情緒的騎行體驗。動力輸出更適合在街道上享受刺激的騎行樂趣。

圍繞這一全新動力核心，Trident 800車型在車架與電子系統(tǒng)層面同步進(jìn)化：高規(guī)格輕量化的底盤結(jié)構(gòu)，結(jié)合可調(diào)Showa懸掛系統(tǒng)，帶來了更加直觀且靈敏的操控反饋，使其無論在城市穿行還是在連續(xù)彎道中都能展現(xiàn)出輕快而穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)；同時，以騎士為核心打造的電控系統(tǒng)——包括彎道優(yōu)化ABS與彎道優(yōu)化牽引力控制、快速換擋（Triumph Shift Assist）、定速巡航及藍(lán)牙互聯(lián)等功能，在加強了安全性與便利性的同時，也進(jìn)一步提升了騎士對車輛的掌控感。

Trident 800不僅是一臺性能更強的中量級街車，更體現(xiàn)了凱旋完整而成熟的產(chǎn)品力，重新定義了“地表最強三缸”的全新標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)售時間：2026年3月24日

售價：

亮黑 79,900元

淺灰 80,900元

嘉年華紅 80,900元

Trident 660：優(yōu)雅三缸 滿血升級

作為凱旋660cc運動系列中的核心產(chǎn)品，Trident 660在本次更新中迎來了其產(chǎn)品周期內(nèi)十分具有分量的一次升級。新車不僅延續(xù)了其親和力與易上手的特性，還通過在動力、底盤與設(shè)計層面的系統(tǒng)升級，使得整車的性能表現(xiàn)與騎行質(zhì)感進(jìn)一步向上進(jìn)階。

Trident 660車型搭載著升級后的660mL三缸發(fā)動機，可輸出95PS最大功率與68Nm峰值扭矩。在保留標(biāo)志性線性輸出特性的同時，進(jìn)一步強化了中段的加速度與動力銜接，使加速過程更加緊湊而富有節(jié)奏，在日常騎行中顯得更加輕快，也更具駕駛樂趣。與此同時，經(jīng)過重新設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)與全新Showa可調(diào)后減震的加入，也讓整車在動態(tài)表現(xiàn)上更加穩(wěn)定且富有韌性，在連續(xù)彎道與不同路況下都能提供更加清晰、更加可信賴的操控反饋。再結(jié)合煥新的車身設(shè)計與涂裝風(fēng)格，Trident 660呈現(xiàn)出一種更加成熟、更加自信的整體狀態(tài)，在中量級街車市場中依舊具備極強的吸引力與競爭力。

發(fā)售時間：2026年3月24日

售價：

雪峰白 68,900元

宇宙黃 69,900元

青石灰 69,900元

Street Triple 765 RX：銀光烈焰 性能巔峰

全新Street Triple RX特別版車型限時發(fā)售（僅限一年），通過全面的RX專屬升級，凱旋打造出了極致的賽道利器。該車型在經(jīng)典RS車型平臺的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向賽道取向靠攏：通過更激進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計與更高規(guī)格的硬件配置，帶來更加直接、更加純粹的操控體驗。高規(guī)格 ?hlins NIX30倒立式前叉與Brembo制動組件的組合，顯著提升底盤性能，為整車提供了更加精準(zhǔn)且穩(wěn)定的極限操控表現(xiàn)；分離式車把的加入，令騎行姿態(tài)更加前傾，也讓前端反饋變得更加清晰而直接。

RX版本擁有一系列專屬設(shè)計細(xì)節(jié)，包括精密加工的上三星、消音器上的激光雕刻RX標(biāo)識以及專屬RX座墊。整車采用醒目的啞光鋁銀涂裝，并輔以激進(jìn)的迪亞波羅紅（Diablo Red）后副車架與同色輪轂，營造出極具賽道氣息的動感視覺效果，極具辨識度。這一獨特的配色方案向初代Street Triple 675 RX致敬，傳承其標(biāo)志性的經(jīng)典基因。這一版本不僅將Street Triple系列的性能上限再次抬高，也為那些追求更純粹駕駛體驗的騎士，提供了一個更加明確的選擇和答案。

發(fā)售時間：2026年4月7日

售價：129,900元

Street Triple 765 Moto2? Edition：源自賽道的限量珍藏

凱旋作為Moto2?世界錦標(biāo)賽2020-2029賽季的獨家發(fā)動機制造商，此次發(fā)售的Street Triple 765 Moto2? Edition全球限量1000臺，中國限量30臺。其以更加獨特的方式，將凱旋在Moto2?賽事中的技術(shù)積累與品牌精神帶入量產(chǎn)車型之中。全球限量發(fā)售的限定版本也讓這款車型在性能之外，增加了更具吸引力的收藏價值。

整車融入大量賽道化的設(shè)計語言與輕量化組件，包括碳纖維部件與專屬獨立編號的上三星等一系列源自Moto2?賽事的高規(guī)格細(xì)節(jié)：包括碳纖維側(cè)板、前擋泥板、下整流罩以及消音器尾蓋，在實現(xiàn)輕量化的同時呈現(xiàn)出充滿科技感的可視化質(zhì)感。該車型配備帶有Moto2?壓印標(biāo)識的專屬座墊，同時還配備透明尾燈以及帶有激光雕刻“Moto2?”標(biāo)識的消音器。醒目的礦石灰（Mineral Grey）與水晶白（Crystal White）配色，搭配充滿活力的凱旋競技黃（Triumph Performance Yellow）后副車架和同色后輪條紋，營造出極具辨識度的賽道風(fēng)格外觀。每臺車輛均在CNC切削的上三星上鐫刻了獨立編號，并帶有Moto2?品牌標(biāo)識，與TFT儀表中的Moto2?標(biāo)識啟動界面遙相呼應(yīng)，進(jìn)一步強化了其限量版的身份與收藏價值。Street Triple 765 Moto2? Edition同樣搭載了高規(guī)格 ?hlins NIX30倒立式前叉，顯著提升了底盤性能，也配備了分離式車把，帶來更專注的騎行姿態(tài)的同時，也將純粹的賽道基因帶入到日常的公路騎行中。對于那些真正熱愛性能、同時也重視品牌精神的騎士而言，這不僅是一臺車，更是一種與賽道世界產(chǎn)生連接的方式。

發(fā)售時間：2026年4月7日

售價：149,900元

匠心制造歷久彌新，運動鋒芒再攀新境

談及凱旋，其辨識度極高的現(xiàn)代經(jīng)典系列，是大眾認(rèn)知中核心的品牌符號。然而，隨著品牌版圖的持續(xù)拓展，這一單一印象正在被迅速刷新。從傳承精髓的現(xiàn)代經(jīng)典系列，到不斷壯大的探險系列，再到以三缸動力為核心的運動系列，凱旋正在多個細(xì)分領(lǐng)域同步發(fā)力，展現(xiàn)出遠(yuǎn)不止于“復(fù)古”的產(chǎn)品實力與技術(shù)深度。

從全新平臺的建立，到成熟車型的持續(xù)進(jìn)化，再到賽道技術(shù)不斷向量產(chǎn)車型的轉(zhuǎn)化，凱旋通過2026財年密集而富有節(jié)奏的持續(xù)產(chǎn)品更新，展現(xiàn)出其在運動摩托車領(lǐng)域持續(xù)突破的能力與決心。這不僅是一系列新品的推出，更是一套完整性能體系的逐步成型。

三缸引擎的獨特魅力，在這一代產(chǎn)品中被進(jìn)一步放大，也被重新詮釋：它不只是性能參數(shù)的體現(xiàn)，更是一種關(guān)于節(jié)奏、反饋與掌控的騎行體驗全面升級。凱旋正在用更加完整的產(chǎn)品矩陣，回應(yīng)不同騎士對于速度與操控的多元期待。正如凱旋始終堅持的品牌理念——BY RIDERS, FOR RIDERS，真正的性能，不只是數(shù)據(jù)，而是每一次擰動油門時，每一位騎士都能感受到的那一份純粹、執(zhí)著與熱愛。