上海
人行道上，各色共享單車整齊排放，崔瑾在這堆車里選了一輛減震款。她說：“最近出了很多新車款，有帶手機支架的，有裝杯架的，共享單車已經(jīng)進化到這個程度了嗎？”
近期，小藍車、小黃車又各自推出新車款，車子不僅變美，而且還多了一些新體驗。哈啰騎行華東區(qū)域用戶運營專家一萬解釋說，市場太卷了！逼著他們不斷優(yōu)化用戶體驗。
小黃車避震前叉設計。
小藍車雙效減震坐墊。
這個行業(yè)經(jīng)過最初的野蠻生長階段，大浪淘沙，留下一些主流品牌，發(fā)展到了現(xiàn)在“武裝到牙齒”的精細化運營階段。
據(jù)了解，8年前小藍車開始針對用戶的騎行體驗做研發(fā)，在輪胎、坐墊等細節(jié)上持續(xù)提升舒適度與輕量化水平，還根據(jù)網(wǎng)友的評論和反饋，在今年推出非常實用的心情車，不僅在輪圈上增添了跳躍感十足的橙色元素，增加了防震手機支架、杯架等功能配置，還與青年藝術家王香蕉合作推出了春日主題聯(lián)名涂裝。
與此同時，小黃車也升級了核心裝備：設計避震前叉，加厚加大座墊，配裝擋風“手套”等等，為的是提升200c舒適性、安全性與智能化200c。
拉伸式防震手機支架。
置物籃配備200c奶茶杯架。
“挑剔”的用戶還不滿足，不斷提出了增加“后視鏡”“防雨罩”“變速器”和“給手機充電”等想法，想把一輛單車變成“變形金剛”。
在騎行愛好者的不斷“催促”下，哈啰年內(nèi)將在行業(yè)內(nèi)首次推出具備變速功能的全新車型。
更多創(chuàng)新創(chuàng)意正在路上。
春日主題涂裝。
原標題：《【城事】共享單車進化論》
欄目主編：張春海
本文作者：解放日報 蔣迪雯
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