如今，定義一臺(tái)高品質(zhì)汽車最根本的東西，就是看“出品方”，也就是廠商的制造工藝如何，以及這臺(tái)車的整體性能表現(xiàn)是否夠好。

如今，在依托擁有千萬(wàn)量級(jí)用戶基盤之上，五菱汽車再一次實(shí)現(xiàn)品質(zhì)飛躍。

4月7日晚，由上汽通用五菱攜手華為乾崑打造的華境S正式首發(fā)亮相，并同步開啟預(yù)訂。

同時(shí)，這款新車還匯聚了華為、寧德時(shí)代、寶鋼、奧托立夫、麥格納、福耀、米其林等全球頂級(jí)供應(yīng)資源，可謂是集大成于一身。

充裕空間配置全，行車生活更精致

對(duì)于選車以家庭為單位的國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，空間大才有上桌的資格。

華境S擁有1999mm車寬，以及3105mm軸距，結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，帶來(lái)了87.4%得房率、77%橫向利用率，讓每個(gè)座位都足夠?qū)挸ㄊ孢m，同時(shí)設(shè)計(jì)190mm二、三排過(guò)道，加上純平地臺(tái)，上下車更加方便，滿載狀態(tài)車內(nèi)也更寬裕舒適。

空間方面，新車車內(nèi)設(shè)計(jì)多達(dá)28處細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，讓隨身的手機(jī)、鑰匙等物件都能夠找到更合適的地方進(jìn)行歸置，同時(shí)后備廂在六座滿員狀態(tài)下容積為423 L，輕松放下一家人所需行李，將后排座椅放倒后還可拓展至1268 L，露營(yíng)野炊的大型裝備或是嬰兒車、搬家等多件行李都能放得下。

為了營(yíng)造更舒適的用車體驗(yàn)，新車一二排座椅均支持座椅通風(fēng)/加熱，以及8點(diǎn)按摩功能，有效防止久坐腰肌勞損。前排座椅還支持180°躺倒以及6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托，二排支持一鍵躺平還帶腿托、三排支持125°電動(dòng)躺倒調(diào)節(jié)，輕松GET更舒適的駕乘姿態(tài)。

為了優(yōu)化視聽體驗(yàn)，新車整車做到46處聲學(xué)包覆蓋+巴斯夫發(fā)泡填充縫隙，搭配全?隔音玻璃、靜音輪胎等裝備，帶來(lái)如圖書館般靜謐的座艙體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，還有燕飛利仕15揚(yáng)聲器穹頂之音音響系統(tǒng)，搭配168萬(wàn)色無(wú)極調(diào)色氛圍燈，聽歌、追劇，都能創(chuàng)造更具代入感的視聽體驗(yàn)。

再加上1.07 ㎡前排+1.99 ㎡后排天幕面積帶來(lái)的通透視野，搭配遮光率達(dá)100%的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，烈日當(dāng)頭也不怕曬。此外，為了創(chuàng)造更加精致的用車體驗(yàn)，香氛系統(tǒng)，以及容積達(dá)8.8 L，可在0-50℃進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的車載冰箱也安排上了。

智能科技到位，搭載激光雷達(dá)Limera

作為新能源產(chǎn)品，智能科技自然要安排到位。

華境S搭載了15.6英寸華為車載智慧屏、8.8英寸儀表盤，以及后排15.6英寸娛樂(lè)屏。車機(jī)內(nèi)置HarmonyOS 5車機(jī)系統(tǒng)，兼容超5萬(wàn)手機(jī)應(yīng)用，擁有豐富的車機(jī)生態(tài)，還支持HUAWEI HiCar無(wú)縫流轉(zhuǎn)，打通手機(jī)與車機(jī)之間的生態(tài)連接。

當(dāng)然，智能語(yǔ)音交互也沒(méi)有缺席，系統(tǒng)支持四音區(qū)語(yǔ)音，讓后排家人也能享受“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷。同時(shí)還有乾崑車云 HUAWEI iVCS帶來(lái)信號(hào)更安全穩(wěn)定的雙5G車載通信、并支持哨兵模式+遠(yuǎn)程控制，全天候查看車輛狀態(tài)，還有星閃鑰匙便于用戶在沒(méi)帶鑰匙時(shí)，能夠直接使用手機(jī)控車。

智能輔助駕駛方面，新車搭載全固態(tài)激光雷達(dá)Limera在內(nèi)的27個(gè)高精度傳感器，帶來(lái)強(qiáng)大的感知能力，小目標(biāo)識(shí)別能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，加上WEWA技術(shù)架構(gòu)，為華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版的運(yùn)行打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

功能上，新車搭載高速領(lǐng)航輔助+城市領(lǐng)航輔助，早晚高峰以及長(zhǎng)途出行用車更輕松，同時(shí)對(duì)新手小白來(lái)說(shuō)難度較高的泊車輔助也沒(méi)缺席，遇見窄車位、異形車位無(wú)需反復(fù)調(diào)整車輛身位也能輕松泊停。

為了創(chuàng)造讓用戶安心出行的底氣，新車還標(biāo)配23項(xiàng)主動(dòng)安全功能，實(shí)現(xiàn)“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”全維智能防碰撞的華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，其中前向主動(dòng)安全最高150km/h觸發(fā)，最高130km/h剎停。

被動(dòng)安全層面，新車采用五縱十一橫六環(huán)車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)85.05%，其中熱成形鋼占比達(dá)29.97%，搭配全車9氣囊，從主動(dòng)到被動(dòng)，從車內(nèi)到車外，實(shí)現(xiàn)全面的行車安全防護(hù)。

動(dòng)力不錯(cuò)續(xù)航長(zhǎng)，駕控舒適油耗低

作為插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，新車此次搭載最高熱效率43.2%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW、最大扭矩220N·m，同時(shí)匹配最大功率200kW，峰值扭矩310N·m的前置電機(jī)，以及最大功率386kW，峰值扭矩620N?m的雙電機(jī)四驅(qū)，0-100km/h需5.2s，擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。其中四驅(qū)版前后軸荷比50:50，滿載最小離地間隙165mm，除了城市鋪裝路面，戶外較為復(fù)雜的路況也能輕松馳行。

傳動(dòng)方面，華境S匹配DHT電磁離合器混動(dòng)專用變速箱，綜合效率高達(dá)98%，帶來(lái)更平順靜謐的用車體驗(yàn)之際，也能一定程度上優(yōu)化整車燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示新車在饋電狀態(tài)下的百公里油耗為5.98L。

為了優(yōu)化駕控體驗(yàn)，新車底盤經(jīng)由華境與摩緹馬帝團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，硬件上還采用了前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，搭配電控連續(xù)可變阻尼懸架，帶來(lái)了更穩(wěn)定舒適的駕控能力，做到起步不抬頭，制動(dòng)不點(diǎn)頭，過(guò)彎不側(cè)傾，同時(shí)整車百公里制動(dòng)距離36.2m、智能輔助轉(zhuǎn)彎半徑只需5.65m，帶來(lái)更加靈活的操控體驗(yàn)。

續(xù)航方面，新車搭載寧德時(shí)代高性能電芯，CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別可達(dá)255km、235km，日常通勤代步一周充一次基本夠用。若是有出遠(yuǎn)門的需求，新車的1100km綜合續(xù)航，輕松跨省不是問(wèn)題。

補(bǔ)能環(huán)節(jié)，華境S配備3.5C快充，電池電量從10% 充至60%只需要12分鐘，刷會(huì)兒手機(jī)的工夫，就能再次出發(fā)。

從華境品牌，到華境S盲訂預(yù)售，都是五菱汽車一次向上發(fā)展的嘗試，同時(shí)順應(yīng)了國(guó)內(nèi)車市在新能源賽道整體發(fā)展的大方向。

同時(shí)，華境S繼承了五菱汽車“人民需要什么，五菱就造什么”的樸素理念，從空間、配置、智能、安全、動(dòng)力、駕控等各個(gè)維度都做到了比較理想的水平，又?jǐn)y手華為把尖端科技的前衛(wèi)感融合到這臺(tái)汽車產(chǎn)品上，加上大廠與頂級(jí)供應(yīng)鏈的品質(zhì)兜底，華境S將成為高端新能源賽道，又一位“價(jià)值重塑者”。