最近外國的天文觀測機(jī)構(gòu)，把中國輕舟飛船盯得快眨不了眼了。力箭二號把輕舟送上去沒幾天，人家就第一時間扒出，輕舟又釋放了一顆衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。中國做個正常的太空測試，至于這么草木皆兵嗎？不少網(wǎng)友調(diào)侃，這是怕我們偷偷搞出什么新東西？今天咱們就好好聊聊這事。

我國其實(shí)早就公開說了，這次送上去的是輕舟貨運(yùn)飛船的初樣，一共搭載了27個各類試驗(yàn)項(xiàng)目，總載荷達(dá)到1.02噸，要在距離地面200到600公里的軌道上開展在軌驗(yàn)證。釋放衛(wèi)星本來就是預(yù)定的試驗(yàn)內(nèi)容，根本沒什么可大驚小怪的。這些測試都是為了未來發(fā)射正式型號攢經(jīng)驗(yàn)，等正樣完成對接空間站，我們就迎來中國空間站的雙貨運(yùn)飛船時代了。

輕舟走的是小型低成本貨運(yùn)的路線，整體是一體化單艙構(gòu)型，總重量才約5噸，貨物艙容積有27立方米，上行能運(yùn)1.8噸，下行能拉2噸。它里面做了四層貨架，設(shè)了40個標(biāo)準(zhǔn)貨格，還配了總?cè)莘e300升的冷鏈箱，連智能化貨物管理系統(tǒng)都安排上了。運(yùn)輸成本約10萬元每公斤，比起能拉6噸多的天舟貨運(yùn)飛船，它塊頭小但是勝在足夠靈活，補(bǔ)個給送個小件急貨太合適，剛好填補(bǔ)了我們這塊的空白。

這次緊盯我們的外國機(jī)構(gòu)，從輕舟發(fā)射那天就沒放松過，一舉一動都記錄得清清楚楚?，F(xiàn)在他們已經(jīng)確認(rèn)輕舟一共釋放了兩顆衛(wèi)星，第二顆的軌道參數(shù)都摸出來了，就是不清楚具體任務(wù)細(xì)節(jié)。畢竟我們只說了是試驗(yàn)項(xiàng)目，沒公布太多細(xì)節(jié)，這下反倒讓他們更好奇了。

其實(shí)整個試驗(yàn)一共有27個項(xiàng)目，后續(xù)不排除還有其他載荷會陸續(xù)釋放，本來就是正常的技術(shù)驗(yàn)證流程。放到西方一些別有用心的人眼里，指不定就要炒一波“中國太空軍事化”的冷飯。說白了就是自己心里裝著臟東西，看什么都不對勁兒。

聊完輕舟，其實(shí)還有一款新飛行器已經(jīng)在來的路上了，它不是大家熟悉的夢舟載人飛船，是可重復(fù)使用的昊龍航天飛機(jī)。之前不少人以為它會在輕舟之前首飛，搭朱雀三號執(zhí)行測試任務(wù)，結(jié)果這次首飛沒看到它的身影。它的研發(fā)并沒有停，各項(xiàng)工作都在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。

昊龍最大的亮點(diǎn)就是可重復(fù)使用，主打一個進(jìn)一步降低空間站貨物運(yùn)輸?shù)某杀?。它采用帶翼?gòu)型，長10米寬8米，總重量還不到天舟貨運(yùn)飛船的一半，火箭發(fā)射入軌之后，可以在機(jī)場跑道水平著陸。它用了大翼展高升阻比氣動布局，還能折疊機(jī)翼，機(jī)身用一體化復(fù)合材料，兼顧輕量化和耐久性。

它和輕舟一樣能兼顧上下行運(yùn)輸，最實(shí)用的一點(diǎn)就是能單獨(dú)運(yùn)實(shí)驗(yàn)樣品下行，以后不用都擠在載人飛船里帶回來了。靈活性不輸輕舟，還能重復(fù)用攤低成本，優(yōu)勢特別明顯。等昊龍完成全部測試正式入役，我們中國空間站就湊齊了三套不同定位的貨運(yùn)飛船，整個貨運(yùn)體系就完全建成了。

現(xiàn)在我們中國空間站對外開放國際合作，未來任務(wù)只會越來越多，來往太空的頻次肯定會越來越高。有了輕舟、昊龍加上天舟，輕重搭配可重復(fù)可不重復(fù)，不管是常規(guī)補(bǔ)給還是突發(fā)的應(yīng)急任務(wù)，都能隨時安排發(fā)射滿足需求。這本身就是我們中國航天一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打的體現(xiàn)，說不定后續(xù)還能靠著這套體系搞出意想不到的太空科研成果。

參考資料：新華網(wǎng) 中國空間站貨運(yùn)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)