對于國內(nèi)汽車圈而言，近期的大事莫過于2026北京國際汽車展覽會即將開幕，此次盛會將于4月24日在中國國際展覽中心與首都國際會展中心雙館聯(lián)動開幕，總展覽面積達38萬平方米。此次車展上將有百余款新車蓄勢待發(fā)，同時國產(chǎn)旗艦與豪華品牌將迎來正面交鋒，接下來我們就來盤點四款即將亮相的新車型，等等黨有福了。

NO.1寶馬新世代iX3長軸距版

寶馬新世代iX3長軸距版是寶馬新世代純電平臺首款國產(chǎn)SUV，新車將在北京車展全球首發(fā)。整車有著4885*1895*1635mm的車身尺寸，軸距則較海外標軸版加長108mm至3005mm，所有額外空間均分配至第二排，讓乘坐空間進一步提升。動力方面采用全域800V高壓架構(gòu)，并搭載第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，配備108.7kWh大圓柱電池，讓整車的CLTC綜合續(xù)航可突破900km，整車最大充電功率400kW，充電10分鐘便可補能超400km。智能化方面，寶馬放棄了此前全球通用的思路，與Momenta聯(lián)合開發(fā)了全場景領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，并針對中國路況深度定制，智能座艙則融入與阿里巴巴共同開發(fā)的大語言模型并同時支持鴻蒙生態(tài)，但面對國產(chǎn)品牌的競爭，這款車型最終銷量能否迎來突破，定價依然是最大變量。

NO.2 比亞迪大唐

比亞迪大唐作為王朝系列的全新旗艦SUV，定位大型7座SUV，整車車長超過5.3m。純電版車型搭載第二代刀片電池和全域1000V架構(gòu)，并支持兆瓦級閃充，5分鐘可補能400km。插混版則采用第五代DM系統(tǒng)，綜合續(xù)航超2000km。兩個版本車型均標配云輦-A智能空氣懸架和天神之眼高階智駕，支持城市NOA和高速領(lǐng)航功能。新車預(yù)計售價40萬級，直接對標理想L9（參數(shù)丨圖片）、問界M9。不過對于40萬級的消費群體，對品牌溢價相當敏感，比亞迪在高端市場的形象能否通過一款車型快速建立，仍然需要時間檢驗。

NO.3 智界V9

此次車展上，智界V9也將正式亮相，作為鴻蒙智行陣營首款MPV車型。整車定位大型MPV，車長達5359mm，軸距為3250mm，其核心亮點集中在第二排，雙零重力座椅在腿托展開后長度可達1.05m，并支持45度、90度、180度三級旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，滿足了會議、休息、親子等多場景需求。動力方面整車采用800V雪鸮智能增程系統(tǒng)，純電續(xù)航最高223km，綜合續(xù)航超1250km，底盤配備CDC可變阻尼減震、雙腔空氣懸架及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持了行駛舒適性。智界V9的另一大競爭力則在于華為的智能化能力，整車同樣支持高速/城市NOA智能領(lǐng)航和全場景的泊車輔助。不過我們也需要關(guān)注，MPV向來是品牌和口碑雙驅(qū)動的品類，智界V9的技術(shù)優(yōu)勢能否快速轉(zhuǎn)化為市場份額，也需要后期觀察。

NO.4 零跑D19

零跑將在此次車展中正式推出零跑D19，這款大型SUV車長達5252mm，軸距3110mm，并提供6座和7座可選，增程版車型CLTC純電續(xù)航500km，純電版則采用1000V平臺，CLTC續(xù)航720km，15分鐘便可補能350km以上。配置層面，百萬像素DLP投影大燈、全域線控底盤、主動懸架、自研智駕芯片一應(yīng)俱全，而新車預(yù)計售價則在30萬級。這種高性價比策略在品牌此前的車型上已被證明有效，但D19是零跑首次沖擊30萬級市場，品牌能否支撐這一價位，也讓我們拭目以待。

NO.5 smart精靈#6

smart精靈#6同樣確認將于北京車展全球首發(fā)，并計劃于今年夏季正式上市。整車有著4906*1922*1508mm的車身尺寸，軸距為2926mm，這個參數(shù)顛覆了smart以往小巧靈動的品牌形象。車內(nèi)采用全液晶儀表、中控與副駕一體式貫穿三聯(lián)屏，并搭載森海塞爾典范音響，并配有飛碟狀懸浮式升降揚聲器，提升了車內(nèi)的豪華感。動力搭載全新EHD超級電混系統(tǒng)，由1.5T混動專用發(fā)動機與3DHT變速箱、前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合最大功率320kW，整車CLTC綜合續(xù)航可達1810km，滿足了日常多元化的用車場景。

從以上五款車型的表現(xiàn)來看，中國品牌在技術(shù)能力和產(chǎn)品配置上已經(jīng)具備了與豪華品牌正面競爭的底氣，而傳統(tǒng)豪華品牌則終于意識到，中國消費者需要的不是全球車型的簡單引入，而是真正意義上的本土化產(chǎn)品，而北京車展上的較量，也遠不只是幾款新車的亮相那么簡單。