近日，全球首款基于起亞模塊化純電PV5廂式車打造的升降頂量產(chǎn)露營車正式亮相，由英國改裝廠商薩塞克斯露營車公司（Sussex Campervans）主導(dǎo)改裝，不僅填補(bǔ)了純電微型露營車的市場空白，更以可持續(xù)設(shè)計(jì)與出色性能，為純電旅居領(lǐng)域注入新活力。據(jù)悉，這款露營車基于起亞PV5純電平臺(tái)打造，延續(xù)原廠核心基因的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了露營功能與環(huán)保屬性的雙重升級。

據(jù)了解，早在起亞PV5模塊化廂式車正式發(fā)布前，起亞就曾通過WKNDR概念車，提前披露了PV5升降頂電動(dòng)露營車的設(shè)計(jì)構(gòu)想，其大膽的設(shè)計(jì)理念迅速點(diǎn)燃全球市場對該車型的期待。而在數(shù)周前，專為PV5打造的首款露營改裝套件正式上市后，薩塞克斯露營車公司迅速跟進(jìn)，推出全球首款量產(chǎn)版升降頂PV5露營車，成為首個(gè)將PV5改裝為量產(chǎn)露營車的廠商。

作為深耕電動(dòng)露營車改裝的專業(yè)廠商，薩塞克斯露營車公司此前曾成功改裝日產(chǎn)e-NV200電動(dòng)微型廂式車，在純電露營改裝領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。此次與起亞合作，該廠商嚴(yán)格遵循起亞全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，改裝過程中盡可能保留PV5原廠部件與內(nèi)飾，加裝零件及飾件均采用回收材料，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的環(huán)保屬性，使其環(huán)保表現(xiàn)遠(yuǎn)超純電動(dòng)力總成本身。

日產(chǎn)e-NV200電動(dòng)微型廂式車

性能方面，這款PV5露營車徹底解決了傳統(tǒng)電動(dòng)露營車?yán)m(xù)航不足的痛點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其WLTP綜合續(xù)航可達(dá)258英里（416公里），是此前日產(chǎn)e-NV200露營車?yán)m(xù)航的兩倍多。值得關(guān)注的是，起亞去年9月曾創(chuàng)下紀(jì)錄，PV5在滿載負(fù)重狀態(tài)下，單次充電續(xù)航超430英里（693公里），實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)超官方預(yù)估，可滿足城市周邊露營及中短途長途旅居需求。

補(bǔ)能效率上，該車支持直流快充，10%至80%電量僅需30分鐘，可滿足駕駛者在長途行駛中利用午餐時(shí)間快速補(bǔ)能，大幅提升了純電露營的實(shí)用性。此外，該車基于全新純電平臺(tái)打造，并非“燃油車改電”的簡單升級，具備底盤低、視野開闊、操作便捷等優(yōu)勢，車身緊湊可通過大部分限高桿，同時(shí)因無需預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)空間，車內(nèi)住宿空間更為寬敞。

薩塞克斯露營車公司創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理丹尼爾·洛佩茲表示，這款PV5露營車是真正意義上的全新設(shè)計(jì)，除了出色的駕駛體驗(yàn)，其模塊化優(yōu)勢與可持續(xù)設(shè)計(jì)理念，將重新定義純電露營生活?！八饶茏鳛槿粘Ｍㄇ诖焦ぞ撸材茏鳛槁稜I伙伴，實(shí)現(xiàn)一車多用，讓零排放旅居成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

目前，該廠商尚未公布這款露營車的完整內(nèi)飾細(xì)節(jié)。結(jié)合其改裝傳統(tǒng)，該車大概率會(huì)延續(xù)“搖滾式”可折疊長椅床設(shè)計(jì)，搭配主駕側(cè)廚房布局，并搭載雙灶電磁爐、50升冰箱/冰柜等全電動(dòng)露營配置，搭配12伏工況電池與240伏外接電源接口，實(shí)現(xiàn)無燃?xì)狻⒘闩欧诺穆稜I體驗(yàn)。值得注意的是，薩塞克斯官網(wǎng)展示的為乘用版PV5車型，改裝將基于原廠座椅布局進(jìn)行，靈活性雖受一定限制，但能更好保留原廠質(zhì)感。

價(jià)格方面，薩塞克斯已公布該車預(yù)估起售價(jià)為68,995英鎊（約合63.24萬元）。業(yè)內(nèi)人士分析，這款全球首款PV5升降頂量產(chǎn)露營車的亮相，不僅是起亞模塊化純電平臺(tái)的成功延伸，更有望推動(dòng)純電露營車的普及，為行業(yè)發(fā)展指明可持續(xù)、實(shí)用化的方向。

據(jù)悉，該車型后續(xù)將正式上路并亮相各類車展，屆時(shí)將公布更多細(xì)節(jié)。

圖轉(zhuǎn)自網(wǎng)站：newatlas

咨詢熱線：13501299621