你有沒有想過買一臺(tái)SUV，它除了能越野之外，也能讓咱們的旅行舒適且智能有趣？其實(shí)這種類型的SUV一直都有，但遲遲不下手，其實(shí)就是因?yàn)檫@類車價(jià)格不低。不過，我倒是覺得，最近有類似想法的朋友可以去看看剛剛以18.99-19.99萬（燃油版）、18.99-21.99萬（插混版）預(yù)售的捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM，這兩款車型不光具備咱們提到的這些屬性，而且還作為雙動(dòng)力版本登場(chǎng)，做到了可油可電。至于說它們能兌現(xiàn)多高的實(shí)用性，咱們一塊兒來試試看。

既然要實(shí)用，咱不妨按照開頭的屬性，一個(gè)一個(gè)地來分析。先說這越野吧，要擁有這項(xiàng)技能，應(yīng)該說從動(dòng)力到底盤，再到驅(qū)動(dòng)技術(shù)，那是缺一不可。這兩款車那是全系都有博格華納第六代四驅(qū)——XWD智能四驅(qū)可以自適應(yīng)切換驅(qū)動(dòng)模式，讓扭矩做到按需分配，這應(yīng)該算是越野的基礎(chǔ)。同時(shí)，兩車還有能自由切換的7種駕駛模式；而其中的X一鍵越野模式開啟后，車輛能按具體的路況自動(dòng)切換駕駛模式，除了開著方便外，這經(jīng)濟(jì)性、安全性其實(shí)也會(huì)更高些。

除了驅(qū)動(dòng)技術(shù)外，越野也要求大扭矩與高爆發(fā)力，而這里的燃油版車型全系標(biāo)配最大功率187kW、最大扭矩為390N·m的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上均為8AT變速箱，激烈操縱也平穩(wěn)有力；而C-DM車型更是有1.5TD與P2+P2.5+P4三電機(jī)組成的四擎四驅(qū)，在3擋DHT混動(dòng)專用變速箱協(xié)助下，455kW的綜合功率既有積極的起步響應(yīng)，也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車、沖坡等情況也不在話下。遇上泥濘陷入困局，它還有標(biāo)配的牧馬人同源電控牙嵌鎖，不用叫救援、自己就能脫困，安全更省事兒。

當(dāng)然，在機(jī)械硬件之外，底盤的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)也決定了越野的基礎(chǔ)，像通過角、離地間隙等都需要考慮在內(nèi)。兩款車的最小離地間隙都超過了200mm，其中，C-DM車型為205mm、燃油版則為220mm，并且都在油箱或電池區(qū)域匹配了高強(qiáng)度護(hù)板，加上它的540度全景影像還能直接觀察底盤下方的路面情況，復(fù)雜路況變化也能安全通過。與此同時(shí)，面對(duì)起伏坡道，車輛接近角、離去角也分別達(dá)到了28°、23°，加上它還有能應(yīng)對(duì)淺灘、內(nèi)澇的700mm涉水深度設(shè)計(jì)，應(yīng)該說絕大部分越野場(chǎng)景都考慮到了。

在越野的基礎(chǔ)打牢之后，舒適與智能該怎么兌現(xiàn)呢？首先，車輛超5米、2米的車身長(zhǎng)度與寬度，就在方盒子車身結(jié)構(gòu)中帶來了足夠?qū)挸ǖ拇笃咦俗臻g，而通過三排座椅的可調(diào)性設(shè)計(jì)，它也能在需要時(shí)成為大五座，甚至是擁有1653L純平空間的2米“大床房”，是滿員坐著夠?qū)挸ā⒙眯新稜I(yíng)也是它。

不僅如此，這自駕旅行的舒適，還需要把長(zhǎng)途乘坐考慮在內(nèi)。在這方面，兩臺(tái)車不光用了10層舒適結(jié)構(gòu)來打造座椅，還實(shí)現(xiàn)了前排通風(fēng)、雙排加熱，后排帶腿部空調(diào)出風(fēng)，能做到冬暖夏涼；同時(shí)，主駕駛位置帶4向腰托與8點(diǎn)按摩、副駕有電動(dòng)腿托與一鍵女王座模式，再加上考慮到了空氣健康的空氣凈化+質(zhì)量監(jiān)測(cè)、帶有后備廂低音炮的16揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，你說這長(zhǎng)途旅行是不是不用擔(dān)心不夠舒服了？

這還不光是舒服不舒服的事兒，兩車還有8155芯片支持的TOUR OS 3.0智能座艙：露營(yíng)時(shí)要追劇觀影，它有15.6英寸2.5K大屏；要語(yǔ)音交互，它有科大訊飛星火AI大模型；要看更多信息，它也支持車機(jī)互聯(lián)?？梢哉f這功能豐富性是夠的，未來它還可以通過FOTA進(jìn)行升級(jí)，最新功能不換車也能用上。就沖著這智能體驗(yàn)，我覺得這兩臺(tái)車也是值得一看的。

對(duì)了，新車還有了L2級(jí)輔助駕駛，特別是其中的APA智能泊車輔助功能，能讓那些因?yàn)椴窜囯y而不敢買大車的朋友，也打消疑慮，就算是遇到極窄車位也能靠它來完成，這對(duì)5米大旗艦來說，可謂是一項(xiàng)必備技能了。

越野、舒適、智能、可油可電，這些曾經(jīng)難以兼得的屬性，如今都被捷途旅行者PLUS與PLUS C-DM一一兌現(xiàn)。更何況，這兩臺(tái)車不僅是全系四驅(qū)帶鎖，智能、舒適的配置規(guī)格也都不低，讓這些屬性兌現(xiàn)得更實(shí)在。18.99萬預(yù)售起步的價(jià)格，上市若是下調(diào)兩三萬，如此能換一臺(tái)能帶全家去野、去浪、去躺平的大七座，這筆賬，算起來還是挺值的。

注：本文所用內(nèi)飾配圖均為“2025款”