近日，普利司通（天津）輪胎有限公司發(fā)生重大工商變更，這也揭開了這家輪胎巨頭在華戰(zhàn)略調(diào)整后的新一頁。工商信息顯示，公司法定代表人由NISHIGUCHI AKIHIRO（西口亮浩）變更為YAHAGI MASASHI（矢作雅司），同時，公司董監(jiān)高團隊迎來全面“換防”。

此次變更中，原董事長、執(zhí)行公司事務(wù)的董事西口亮浩退出管理層，新任法定代表人矢作雅司接棒董事長及執(zhí)行董事職務(wù)；原監(jiān)事岸本一晃升任為董事；同時，新增本土人員畢靜擔(dān)任監(jiān)事。這一管理層大換血，距離上次（2025年8月）因強化本土化治理而進行的登記名稱規(guī)范化調(diào)整僅過去半年多時間，釋放出普利司通在華核心基地管理架構(gòu)加速落定、穩(wěn)固軍心的強烈信號。

從“多點開花”到“雙核驅(qū)動”，天津基地戰(zhàn)略地位空前凸顯

要讀懂此次天津工廠的人事變陣，必須將其置于普利司通近年來在華戰(zhàn)略收縮的大背景下考量。

自1999年開啟在華征程后，普利司通曾長期維持沈陽、天津、無錫“三足鼎立”的產(chǎn)能格局。然而，面對近年來全球輪胎行業(yè)白熱化的競爭態(tài)勢，普利司通果斷開啟“瘦身健體”戰(zhàn)略：2021年關(guān)閉惠州工廠；2024年初，擁有中國最長歷史的沈陽工廠全面停產(chǎn)，并于2025年7月被中國本土企業(yè)賽輪集團收購。

在歷經(jīng)系列關(guān)停并轉(zhuǎn)后，普利司通在中國的輪胎制造版圖已高度聚焦于天津與無錫兩大基地，形成年產(chǎn)1720萬條乘用車輪胎的規(guī)模。其中，成立于1995年、注冊資本超1億美元的天津工廠，以年產(chǎn)近1000萬條的體量，成為普利司通在華當(dāng)之無愧的“基本盤”與戰(zhàn)略核心。此次高層變陣，正是為了在產(chǎn)能聚焦后，確保這一超級工廠的管理穩(wěn)定性與運營高效性。

“綠色+智能”雙輪驅(qū)動，超6500萬重注打造行業(yè)標(biāo)桿

在管理團隊平穩(wěn)過渡的同時，天津工廠在2025年掀起了一場深刻的產(chǎn)業(yè)升級風(fēng)暴。在戰(zhàn)略收縮的另一面，普利司通對核心保留產(chǎn)能的投資卻毫不手軟。

在綠色化方面， 天津工廠將3269.8萬元重金砸向“廢氣收集密閉改造及末端治理設(shè)施提升改造項目”。通過對硫化、密煉等關(guān)鍵工序的系統(tǒng)性升級，其VOCs深度治理能力達行業(yè)領(lǐng)先水平。憑借此舉，公司于2025年10月正式獲評天津市輪胎行業(yè)“B級企業(yè)”。加上追加120萬元改造的鍋爐系統(tǒng)，工廠的綠色低碳底色被全面擦亮。

在智能化與高端化方面， 工廠投資2830萬元增設(shè)靜音海綿輪胎生產(chǎn)線，劍指高附加值的高端轎車市場，預(yù)計年加工靜音輪胎達7.3萬條；同時投入407萬元引入先進的激光洗模機替代傳統(tǒng)干冰/砂洗設(shè)備，年清洗模具能力達7200付，為邁向“智能工廠”奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

管理創(chuàng)新配套跟進，探索本土化柔性制造

硬件升級之外，管理模式亦在同步進化。2025年8月，天津工廠獲批實施“企業(yè)不定時和綜合計算工時工作制”。在年產(chǎn)千萬條輪胎的龐大基數(shù)下，這一許可打破了傳統(tǒng)僵化的用工模式，賦予了生產(chǎn)線極大的“柔性”調(diào)度空間，能夠更好地適應(yīng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的周期性波動。

從關(guān)停邊緣工廠斷臂求生，到重金投入核心基地?zé)òl(fā)新生；從高管團隊的本土化與規(guī)范化調(diào)整，到特殊工時制的引入。普利司通（天津）輪胎有限公司的此次重大變更，絕非孤立的高管更迭，而是這家跨國巨頭在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的縮影。

在當(dāng)前中國輪胎企業(yè)強勢崛起、全球市場競爭格局重塑的當(dāng)下，普利司通正試圖通過“戰(zhàn)略聚焦、管理賦能、技術(shù)升級”的組合拳，死守其在華的高端市場陣地。以矢作雅司為首的新管理團隊，能否帶領(lǐng)這家近三十年歷史的老牌工廠在“綠色與智能”的新賽道上穩(wěn)住巨頭顏面，將是未來幾年中國輪胎市場的一大看點。