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99秒滿(mǎn)電，不用下車(chē)不掃碼：埃安這波操作，讓加油站都慌了？提到廣汽埃安，很多人腦子里蹦出的第一個(gè)詞可能是“網(wǎng)約車(chē)”。但昨晚（4月8日）看完廣汽埃安AION RT super換電版的發(fā)布會(huì)，我不得不承認(rèn)：這個(gè)品牌開(kāi)始認(rèn)真琢磨普通老百姓真正的痛點(diǎn)了。下面咱們就好好聊聊這臺(tái)車(chē)。

先看外觀(guān)。 廣汽埃安AION RT super延續(xù)了埃安家族式設(shè)計(jì)，前臉?lè)忾]，整車(chē)采用遞進(jìn)式黃金比例，官方說(shuō)這是埃安首款兼顧低風(fēng)阻、大空間與美觀(guān)的轎車(chē)。側(cè)面溜背轎跑輪廓，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.208Cd。尺寸方面，長(zhǎng)寬高4865/1875/1520mm，軸距2775mm。車(chē)尾用了修長(zhǎng)的一字型貫穿尾燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很寬，加上隱藏式門(mén)把手，整體線(xiàn)條流暢干凈，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)該有的樣子。

再進(jìn)車(chē)?yán)铩?/strong> 內(nèi)飾走簡(jiǎn)約風(fēng)，中控扶手、儀表臺(tái)、四門(mén)飾板等常摸到的地方都包了皮質(zhì)，座椅用了專(zhuān)屬纖柔紋皮質(zhì)材料。標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，還有雙區(qū)恒溫?zé)岜每照{(diào)、超纖皮方向盤(pán)。屏幕是8.88英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮中控大屏，內(nèi)置ADiGO 6.0智能座艙，支持全場(chǎng)景AI語(yǔ)音控制，還帶了華為HiCar 4.0手車(chē)互聯(lián)。換電版配置基本向之前的520智豪版看齊，比入門(mén)版多了全景天幕、電動(dòng)尾門(mén)、外后視鏡折疊/加熱、哨兵模式、50W無(wú)線(xiàn)快充等。

換電是最大亮點(diǎn)。 這臺(tái)車(chē)搭載寧德時(shí)代巧克力換電系統(tǒng)，不用下車(chē)、不用掃碼，車(chē)內(nèi)一鍵操作，全程99秒完成換電。官方說(shuō)比加油快3倍，而且支持可充可換可升級(jí)——以后鈉電池、固態(tài)電池成熟了，直接換電池包就行，不用換車(chē)。每次換電，換電站會(huì)自動(dòng)給電池做全面體檢，有問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)換掉，車(chē)主再也不用擔(dān)心電池衰減。另外，它也可以用快充樁，30%-80%充電只要26分鐘。

動(dòng)力和續(xù)航夠用。 電機(jī)最大功率150千瓦（約204馬力），峰值扭矩240?！っ?，百公里加速7.5秒。配套寧德時(shí)代磷酸鐵鋰2.0彈匣電池，容量54.036kWh，CLTC續(xù)航505公里。日常代步、高速超車(chē)都沒(méi)壓力。三電系統(tǒng)（除電池外）終身質(zhì)保，電池由寧德時(shí)代質(zhì)保（限首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主，年行駛里程≤3萬(wàn)公里）。

智能和舒適配置拉得挺滿(mǎn)。 輔助駕駛方面，標(biāo)配廣汽GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶ACC自適應(yīng)巡航、前碰預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能遠(yuǎn)光燈等。舒適配置上，有雙天幕帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)尾門(mén)、11揚(yáng)聲器音響、6kW外放電功能。無(wú)論是家用通勤還是周末露營(yíng)，基本都照顧到了。

最后說(shuō)價(jià)格和權(quán)益。 整車(chē)購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)價(jià)12.88萬(wàn)元；如果選電池租用方案，購(gòu)車(chē)價(jià)僅8.88萬(wàn)元，電池月租399元。上市期間還有0利息金融方案、至高4個(gè)月租金減免，以及終身質(zhì)保、終身流量等禮遇。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽埃安AION RT super思路很清楚：8.88萬(wàn)上車(chē)，月租399用換電，配置不寒磣。如果你家或公司旁邊就有巧克力換電站，且打算開(kāi)個(gè)五六年，這車(chē)確實(shí)香。但如果換電站還只是規(guī)劃圖上的點(diǎn)，那不妨再等等。埃安這一步走得很猛，能不能成，就看寧德時(shí)代的換電站鋪得夠不夠快了。