第406批工信部新車(chē)名錄如約而至，本次申報(bào)的新車(chē)有很多，但在踏板車(chē)板塊我感覺(jué)主要應(yīng)該來(lái)看，豪爵的新款A(yù)DX和UFR，以及兩款雙缸踏板車(chē)。

關(guān)于ADX125和UFR150上期文章已經(jīng)做了詳細(xì)的解讀，所以這里就不再贅述了，感興趣的小伙伴可以向上翻一翻，本篇主要來(lái)看兩款雙缸踏板車(chē)。

1.錢(qián)江550

這大概率是一款王炸車(chē)型，因?yàn)樗某霈F(xiàn)極有可能會(huì)改變現(xiàn)如今略顯壟斷的雙缸踏板車(chē)市場(chǎng)，不同于意塔杰特700，它可以算得上是名副其實(shí)的雙缸大綿羊，且段位并不低，最主要價(jià)格會(huì)有優(yōu)勢(shì)，有人估計(jì)在4.5萬(wàn)元左右，一旦實(shí)錘將極具殺傷力。

最新申報(bào)的錢(qián)江550雙缸踏板，車(chē)型號(hào)為QJ600T-A，它整體造型和早期所曝光的版本高度一致，屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格大踏板，用常規(guī)描述來(lái)說(shuō)前臉犀利、車(chē)身動(dòng)感、線條流暢，即便是“證件照”顏值也非常不錯(cuò)。

該車(chē)所搭載的動(dòng)力總成實(shí)際排量為550cc，最大功率42KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速165km/h。其中車(chē)長(zhǎng)2235mm，軸距1575mm，整備質(zhì)量224kg，將采用前倒置減震器、后獨(dú)立懸掛、輪機(jī)分離二次傳動(dòng)。

配置層面，目前能看到的是前雙碟盤(pán)、四活塞卡鉗、應(yīng)該也會(huì)有大尺寸儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS、TCS等，畢竟錢(qián)江在配置上還是很舍得用料的，所以只會(huì)無(wú)限接近于競(jìng)品甚至于更豐富。

2.三陽(yáng)靈龜

這款車(chē)其實(shí)早在去年就已經(jīng)在我國(guó)臺(tái)灣省上市了，它售價(jià)約合人民幣7.4萬(wàn)元，這是基于三陽(yáng)TL508而研發(fā)的一款全新車(chē)型，主打旅跑定位。

該車(chē)在外觀上再一次融入了仿生學(xué)元素，所以第一印象不光只是大，而且還會(huì)很有氣場(chǎng)，再加之左右邊箱的融入，進(jìn)而就會(huì)具備極高的辨識(shí)度。

在動(dòng)力上，它搭載了TL508同平臺(tái)引擎，實(shí)際排量508cc，最大功率33.5KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速135km/h，它也會(huì)采用輪機(jī)分離二次傳動(dòng)，但CVT變速箱不變。

該車(chē)的后懸掛比較有特點(diǎn)，采用的是單側(cè)多連桿加氣囊減震的組合設(shè)計(jì)，因而對(duì)于騎行舒適性和操控會(huì)有很大的提升作用。這款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)來(lái)到了2025mm，軸距為1550mm，整備質(zhì)量252kg。

配置層面參考臺(tái)版，該車(chē)型會(huì)有七英寸全彩TFT互聯(lián)儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)跟隨大燈、前雙碟盤(pán)、彎道ABS、TCS、電動(dòng)風(fēng)擋、定速巡航、加熱手把等。

相較于小踏板，這兩款剛完成申報(bào)的大踏板，可以算是硬菜，它們會(huì)更適合長(zhǎng)途騎行，說(shuō)不一定，價(jià)格還會(huì)有驚喜，所以有跨區(qū)摩旅的車(chē)友，在注重騎行舒適性和動(dòng)力的前提下，就可以持續(xù)跟進(jìn)，一般情況下完成申報(bào)的車(chē)型很快就會(huì)發(fā)布，所以無(wú)需等待太久。