記者4月7日從太原科技大學(xué)獲悉，在第51屆瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展上，該校學(xué)術(shù)副校長(zhǎng)于新教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“基于高速高精度三維探地雷達(dá)的道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害快速診斷技術(shù)”，從來(lái)自全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多項(xiàng)發(fā)明中脫穎而出，榮獲展會(huì)最高級(jí)別的“評(píng)審團(tuán)特別嘉許金獎(jiǎng)”，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在道路基礎(chǔ)設(shè)施智能檢測(cè)領(lǐng)域的又一重要突破。

該成果依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2021YFB2601200），圍繞既有道路韌性提升中內(nèi)部健康狀況快速診斷的需求，以高速高精度三維探地雷達(dá)裝備為核心，融合海量數(shù)據(jù)智能識(shí)別算法與云端協(xié)同診斷平臺(tái)，構(gòu)建了“采集—識(shí)別—診斷”智能化檢測(cè)技術(shù)體系。據(jù)介紹，該成果實(shí)現(xiàn)了三大硬核突破：檢測(cè)裝備實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)——自主研發(fā)了高速高精度三維探地雷達(dá)裝備，在2.5厘米高密度采樣條件下，檢測(cè)速度可達(dá)80km/h，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)松散破碎、亞厘米級(jí)層間粘結(jié)不良及毫米級(jí)結(jié)構(gòu)性裂縫的高精度識(shí)別，顯著提升了檢測(cè)效率與精度；數(shù)據(jù)識(shí)別實(shí)現(xiàn)智能化突破——構(gòu)建了融合三維雷達(dá)圖譜與電磁信號(hào)特征的瀝青路面內(nèi)部病害智能識(shí)別算法，識(shí)別結(jié)果人工認(rèn)可率超過(guò)90%，人工判讀效率提升50%以上，有效提升了海量雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別水平；線上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“一鍵診斷”——開(kāi)發(fā)了瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害云端診斷平臺(tái)，可快速評(píng)估道路內(nèi)部健康狀況，一鍵生成檢測(cè)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了病害演化的長(zhǎng)期跟蹤與智能分析，推動(dòng)三維探地雷達(dá)海量數(shù)據(jù)的集約化管理與高效利用。

相比于傳統(tǒng)道路內(nèi)部健康狀況診斷方法，該成果可快速獲取路面結(jié)構(gòu)的全域病害信息，并進(jìn)行高效識(shí)別、精準(zhǔn)診斷，可在“交通零干擾”條件下，對(duì)道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害高效識(shí)別與綜合評(píng)估，實(shí)現(xiàn)了由經(jīng)驗(yàn)判斷向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能決策的轉(zhuǎn)變。目前，這一成果已累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專利23項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，并在江蘇、浙江、山西、山東、湖北等20余個(gè)省份的高速公路、國(guó)省干線大中修工程中得到規(guī)?；瘧?yīng)用，累計(jì)應(yīng)用里程超過(guò)7000車道公里，有力提升了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維的數(shù)字化、智能化與精細(xì)化水平，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐，也為全球交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)提供了可借鑒的方案。（記者李林霞）

來(lái)源：山西日?qǐng)?bào)