4月8日，G5003次“春游”列車載著滿車廂的歡聲笑語從景德鎮(zhèn)北站緩緩駛出，搭載400余名旅客奔赴贛南閩西，共赴一場春日賞花之約。這也標志著，2026年南昌局集團在贛閩地區(qū)開行的春游專列正式突破100趟，累計輸送旅客超4萬人次。

春季以來，贛閩各地文旅市場持續(xù)升溫，民眾踏青出游的意愿越來越強。面對旺盛的出行需求，南鐵通過大數(shù)據(jù)分析客流走向，把運力精準投向婺源、景德鎮(zhèn)、于都、長汀、龍巖等熱門目的地，在贛瑞龍鐵路、龍龍高鐵等線路增開踏青、賞花專列，把原本分散的景點串聯(lián)成便捷順暢的旅游線路。從曾經(jīng)“一票難求”到如今“說走就走”，從長途奔波到站際直達，高鐵讓春日風光更近、出行更輕松，也讓休閑旅游慢慢成為普通人的日常選擇。

百趟專列，是用情服務民生的暖心答卷。贛閩一帶春季風光秀美，婺源油菜花海、閩西杜鵑、贛南山水遠近聞名。過去受交通條件限制，不少好景點“藏在深山人未識”，游客想來卻不方便。如今鐵路部門動態(tài)調(diào)整運力，讓列車更靠近景區(qū)、服務更貼近旅客。G5003次一路串聯(lián)景德鎮(zhèn)、南昌、吉安、于都、長汀、龍巖等地，把自然生態(tài)與紅色文化融為一體。車廂里的漢服展示、書法團扇、詩詞互動等小設計，也讓旅途多了幾分文化氣息，真正實現(xiàn)“快旅慢游、一路風景一路歌”，讓“說走就走的春游”從愿望變成真實可感的生活體驗。

更值得肯定的是，這些專列正在成為文旅融合的創(chuàng)新載體。鐵路不再只是簡單的交通工具，更主動融入地方文旅發(fā)展鏈條。南鐵結(jié)合賞花游、紅色游、康養(yǎng)游等特色資源，開設定制化專列，推出 “車票＋景區(qū)優(yōu)惠”“車票＋研學套餐”等組合產(chǎn)品，讓流動的客流轉(zhuǎn)化為實實在在的消費。于都、瑞金、古田等紅色旅游點人氣持續(xù)攀升，婺源不少民宿老板說，今年春天的訂單比去年同期翻了近一倍，沿線餐飲、文創(chuàng)產(chǎn)品也跟著火了起來。一趟趟專列帶來的不只是游客，更是鄉(xiāng)村發(fā)展的活力、就業(yè)機會和增收渠道，讓綠水青山真正變成老區(qū)群眾增收致富的“金飯碗”。

對贛南閩西革命老區(qū)而言，這些專列更是鄉(xiāng)村振興的強勁引擎。贛南閩西生態(tài)與紅色資源豐富，高鐵成網(wǎng)、專列加密，有效打通“綠水青山”向“金山銀山”的轉(zhuǎn)化路徑，帶動全域旅游提質(zhì)升級，也讓農(nóng)產(chǎn)品外銷、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有支撐。鐵路以高效運力服務流動中國，以貼心服務守護群眾出行，以暢通路網(wǎng)促進區(qū)域協(xié)同，把交通優(yōu)勢一步步轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的發(fā)展實效，為老區(qū)鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的鮮活動力。

不過，春游專列的火爆背后，也暴露出季節(jié)性文旅的共性短板：周末及節(jié)假日客流扎堆、部分熱門景區(qū)排隊超 1 小時、多數(shù)專列產(chǎn)品特色不夠鮮明、景區(qū) “最后一公里” 接駁不便等問題。要讓春游專列真正走得遠、走得穩(wěn)，需要鐵路、地方政府、文旅市場多方協(xié)同，把季節(jié)性熱度轉(zhuǎn)化為常態(tài)化品牌，把短期紅利變成長期效益。

盡管還有待完善，但從 1 趟到 100 趟，數(shù)字增長的背后，是鐵路部門的責任與堅守。南鐵用市場化思路優(yōu)化運力，用精細化服務回應群眾期待，在守護生態(tài)底色的同時，助力地方發(fā)展提質(zhì)增效。這百趟春游專列，既是便民出行的班車，也是文旅融合的快車，更是老區(qū)振興的動力車。

春風有信，花開有期。我們期待，春游專列帶來的不只是“一季花開”，而是一整套讓 “好風景” 源源不斷變成“好前景”的良性生長機制。那時，鐵路轟鳴而過的聲音，在老區(qū)百姓聽來，才會是更加踏實、綿長的希望之音。（作者：雷鵬）