扛不住了？在對華問題上，巴拿馬總統(tǒng)一反常態(tài)，做出了讓所有人意外的表態(tài)。

近日，巴拿馬外長馬丁內(nèi)斯-阿查毫無根據(jù)地指控中國增加對巴拿馬籍船只的檢查是“政治報復(fù)”，并揚言要“以牙還牙”。不到24小時，總統(tǒng)穆利諾立即出面澄清，直言中方檢查與“政治報復(fù)毫無關(guān)聯(lián)”，這類檢查在全球航運業(yè)并不罕見。同時他一再強調(diào)“沒想跟中國起沖突”

（巴拿馬總統(tǒng)對華口風(fēng)變了）

一個國家，外交部長和總統(tǒng)對同一件事發(fā)出截然不同的聲音，本身就是極不尋常的信號。巴拿馬政府內(nèi)部，在對華態(tài)度上似乎出現(xiàn)了嚴(yán)重的分歧。

為什么會出現(xiàn)這種變化？因為中國用了一種非?！爸v規(guī)矩”的方式，讓巴拿馬感受到了什么叫作“疼”。

此前，在美國的持續(xù)施壓和影響下，巴拿馬最高法院以所謂的“違憲”為由，悍然撕毀了中國香港長和集團運營了近三十年的港口合約。這可不是普通的商業(yè)糾紛，而是用近乎野蠻的方式，將一家合法經(jīng)營數(shù)十年的企業(yè)趕了出去。

這一系列行徑很快招致了中方的實質(zhì)性反制，且效果立竿見影。

首先，是投資層面的凍結(jié)。有消息稱，中方已經(jīng)要求國有企業(yè)暫停與巴拿馬就新的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)行談判，涉及金額高達(dá)14億美元，包括至關(guān)重要的巴拿馬運河第四橋和地鐵線路等項目。這些項目本是巴拿馬升級其物流樞紐地位、提振經(jīng)濟的核心工程，現(xiàn)在，合作的大門被緩緩關(guān)上了。

（中方反制快準(zhǔn)狠，且都是按照規(guī)矩辦事）

其次，是貿(mào)易層面的精準(zhǔn)施壓。中方加強了對來自巴拿馬的香蕉、咖啡等特色農(nóng)產(chǎn)品的檢驗檢疫力度。這可不是故意刁難，而是完全依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)和本國法規(guī)進(jìn)行的正常監(jiān)管。

然而，這一“正?！迸e措，卻精準(zhǔn)地打在了巴拿馬經(jīng)濟的軟肋上。農(nóng)產(chǎn)品出口是其重要外匯來源，更關(guān)鍵的是，許多農(nóng)產(chǎn)品出口商和采購商，本身就是巴拿馬運河的重要客戶。貿(mào)易受阻，直接影響運河的通行費收入。

巴拿馬的經(jīng)濟命脈主要就兩條：一是巴拿馬運河的服務(wù)業(yè)收入，二是吸引外國投資來驅(qū)動國內(nèi)建設(shè)?，F(xiàn)在，中國的反制雙管齊下：既凍結(jié)了未來的巨額投資，又影響了當(dāng)下的貿(mào)易流通和運河收益。

穆利諾政府無比清楚的意識到：惹怒中國的代價高得難以承受。

更諷刺的是，巴拿馬本以為對中國“出手”，能討好美國，換取更多的經(jīng)濟補償、安全承諾或是政治支持。

（特朗普忙于中東局勢，根本不理睬巴拿馬）

然而，現(xiàn)實給了巴拿馬一記響亮的耳光。美國除了幾句口頭上的“表揚”，贊賞巴拿馬“維護(hù)法律”的舉動，以及繼續(xù)其老調(diào)重彈的“中國威脅論”之外，沒有任何實質(zhì)性的東西。沒有真金白銀的投資填補中國資本撤離可能留下的真空，沒有具有約束力的安全協(xié)議為其撐腰，甚至連一個像樣的自由貿(mào)易優(yōu)惠都沒有。

最關(guān)鍵的是，當(dāng)巴拿馬因為挑釁中國付出慘痛代價時，特朗普政府正被中東的亂局搞得焦頭爛額，滿腦子想的都是如何從復(fù)雜的地緣漩渦中體面收場。

對于巴拿馬發(fā)出的“求援信號”，華盛頓的反應(yīng)冷淡至極。除了個別議員發(fā)表幾句不痛不癢、繼續(xù)煽風(fēng)點火的言論外，美國根本沒有意愿，也沒有立即調(diào)動實質(zhì)性的軍事或經(jīng)濟資源來支援巴拿馬。這讓巴拿馬瞬間意識到自己從“棋子”淪為了“棄子”。

穆利諾總統(tǒng)的“希望緊張局勢降溫”，或許是想重新挽回與中國的關(guān)系，但這遠(yuǎn)不足以讓一切回到原點。

（巴拿馬意識到自己成了美國手中的“棄子”）

中國手里還握著兩大殺招，尚未打出就讓巴拿馬感受到了刺骨的寒意。

第一招，航線繞道，直擊航運命脈。據(jù)外媒報道，中方早已未雨綢繆，要求本國主要航運企業(yè)研究評估繞開巴拿馬運河的替代航線。一旦替代航線被大規(guī)模、常態(tài)化運營跑順，形成了穩(wěn)定的物流習(xí)慣和成本核算體系，那么巴拿馬運河將不再是必經(jīng)之地。全球貿(mào)易流量一旦分流，對巴拿馬而言，失去的不僅僅是中國的船只，更是其作為全球航運樞紐的核心競爭力。

第二招，另起爐灶，釜底抽薪。最新消息顯示，中遠(yuǎn)海運集團控股在秘魯?shù)腻X凱港投入了35億美元，正在將其打造成南美洲通向亞洲的全新門戶和樞紐港。

錢凱港一旦全面投入運營，從秘魯?shù)街袊暮＿\時間將從原來的35天左右大幅縮短至23天，物流成本預(yù)計降低30%。未來整個南美洲西海岸的主要出口貨物無需穿越巴拿馬運河，可以直接在錢凱港集結(jié)，高效地直航亞洲。

這種背景下，穆利諾總統(tǒng)的“找補”言論，可以理解，但分量太輕。中方的立場始終清晰而堅定：將采取一切必要措施，堅決維護(hù)中方企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。在巴拿馬政府采取切實行動糾正錯誤之前，中國沒有任何理由輕易恢復(fù)大規(guī)模的經(jīng)濟合作。

（中方投資秘魯深水港釜底抽薪）

經(jīng)此一役，拉美國家當(dāng)清醒認(rèn)識到：遠(yuǎn)親不如近鄰，但遠(yuǎn)方的建設(shè)性力量遠(yuǎn)比身邊的破壞性霸權(quán)更值得托付。