近日，濟南共享電單車種類再上新引發(fā)關注。新黃河記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，美團、松果出行等品牌共享電助力單車悄然登陸濟南，新投放的電單車主要集中在歷城區(qū)。

4月10日下午，記者從松果出行、美團電單車客服處確認，目前兩品牌電單車已在濟南投放。繼哈啰出行、滴滴青桔于去年在濟南市區(qū)投放電單車后，據記者不完全統(tǒng)計，目前市區(qū)內已有哈啰、青桔、美團、松果四大品牌共享電單車，為市民出行提供了多樣化的選擇。

美團、松果出行電單車在濟南投放

近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，繼哈啰出行之后，松果出行、美團等品牌的共享電單車也陸續(xù)出現(xiàn)在濟南街頭。4月10日，記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，在經十路、世紀大道等主干道及辦公區(qū)域，大量共享電單車整齊停放，其中就包括哈啰、美團、青桔、松果等多個品牌。

記者分別從松果出行、美團電單車客服處了解到，客服均確認電單車已在濟南投放，具體運營范圍可以通過騎行頁面查看，藍色區(qū)域為運營區(qū)域。

記者打開哈啰出行“藍鯨號”電助力車體驗發(fā)現(xiàn)，電助力車收費標準為前10分鐘2.5元，運營范圍被限定在歷城區(qū)以及部分大學校園。記者嘗試將定位切換到歷下區(qū)、槐蔭區(qū)，頁面上出現(xiàn)多輛共享單車可供選擇騎行，電助力車則顯示“在運營區(qū)外，無法為您服務”，同時提醒用戶確保在藍色運營區(qū)內騎行，運營區(qū)外還車將收取調度費。

松果出行、美團電單車運營范圍同樣被限定在歷城區(qū)。松果出行需要在運營區(qū)內騎行，用車規(guī)則說明中提醒：當騎行超出運營區(qū)時，車輛將會斷電，不再支持騎行，在運營區(qū)外關鎖還車時，將會收取20元還車管理費。

青桔電單車運營范圍地圖顯示，目前車輛投放區(qū)域已涉及濟南市中區(qū)、歷城區(qū)、長清區(qū)、濟陽區(qū)。

價格2元起步，但停車區(qū)域受限

在計價上，哈啰助力車采用了“前10分鐘2.5元，超出10分鐘1元/5分鐘”的計費規(guī)則。同時，哈啰設置了指定停車點“P點”還車制度，在運營區(qū)內但未停在P點，將收取0-5元調度費；而在運營區(qū)外還車，調度費則從10元起步，最高可達50元。

美團電單車起步價15分鐘內2元，超起步價后收取1元/5分鐘，運營區(qū)外還車扣管理費20元，違約用車扣管理費最高20元。此外，美團電單車推出次卡、月卡等優(yōu)惠類型，電單車30天15次卡14.8元，“平峰卡”電單車7天5次卡4.3元，優(yōu)惠后最低0.86元/次。

青桔電單車計費方面，采用“起步價+時長費”模式。App顯示，騎行起步價為2元，包含前10分鐘;超出部分按1.5元/10分鐘計費，車輛停至運營區(qū)內非還車點需繳納的調度費15元，車輛停至運營區(qū)外需繳納的調度費40元。此外，平臺提供預約服務，費用為1元/10分鐘，最長保留20分鐘。

松果電單車騎行費用計算以開鎖時刻所對應的計費規(guī)則為準，時長費不足1個計費周期時，按1個計費周期計算費用。起步價2元(含10分鐘)，超起步價后收取時長費1元/5分鐘。

（新黃河）