北京時(shí)間4月10日10:53（美東夏令時(shí)4月9日22:53），“阿爾特彌斯2號(hào)”任務(wù)“獵戶座”載人飛船開展了第2次返回修正點(diǎn)火（Return Correction Burn）。飛船推進(jìn)器工作9秒，產(chǎn)生1.6米/秒（5.3英尺/秒）的速度增量，優(yōu)化了飛行軌跡，使其能準(zhǔn)確重返大氣層。至此，乘組的返回路程已經(jīng)過半。

在返回修正點(diǎn)火前大約兩個(gè)小時(shí)，在數(shù)據(jù)傳輸速率變化期間發(fā)生了意外的返回鏈路信號(hào)丟失，影響了從航天器到地面的通信和遙測(cè)傳輸。雙向通信重新建立不久后，飛行控制人員與乘組人員恢復(fù)了對(duì)即將到來的返回修正點(diǎn)火的準(zhǔn)備。

按計(jì)劃，北京時(shí)間4月11日01:53左右，“獵戶座”載人飛船將進(jìn)行第3次返回軌道修正點(diǎn)火。之后，飛船將進(jìn)入重返大氣層程序。

4月11日07:33左右，“獵戶座”在到達(dá)夏威夷東南部高層大氣前約20分鐘，推進(jìn)艙將與返回艙分離。07:37，返回艙將進(jìn)行最后的軌道調(diào)整點(diǎn)火以與分離的硬件保持安全距離?！矮C戶座”將在再入點(diǎn)（entry interface）之前達(dá)到其最大速度，約為38404千米/小時(shí)（23864英里/小時(shí)）。

07:53，當(dāng)“獵戶座”下降至約61千米（約20萬英尺）高度時(shí)，將進(jìn)入黑障區(qū)，即飛船與空氣劇烈摩擦加熱的峰值階段，電離空氣形成等離子屏障，將出現(xiàn)持續(xù)6分鐘的通信中斷。預(yù)計(jì)乘組人員在標(biāo)稱著陸剖面中將經(jīng)歷高達(dá)3.9G的過載。

出黑障區(qū)后，“獵戶座”將拋棄防熱大底。08:03在6706米（22000英尺）高度附近，飛船將打開減速降落傘(drogue parachutes)，08:04在1829米（6000英尺）左右的高度時(shí)，飛船將展開其三個(gè)主降落傘，以為返回艙完成最后階段的減速。

4月11日08:07（美國太平洋夏令時(shí)4月10日17:07），搭載4名航天員的“獵戶座”載人飛船將返回濺落在美國加州圣迭戈附近的太平洋海域。至此，為期9天有余的“阿爾特彌斯二號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)將正式收官。

作者：木蘭星舟