就在同一天，海峽對岸傳來一聲悶雷——解放軍東部戰(zhàn)區(qū)突然發(fā)布了一張海報，名字叫《為了這個省》。沒有提前預告，沒有任何鋪墊，就那么直愣愣地甩了出來。

海報里的信息量大得嚇人。畫面把時間線拉開：昨天、今天、明天。京臺高速公路醒目排列其中，北京直達臺北的復興號高鐵赫然在列，甚至出現(xiàn)了祖國完全統(tǒng)一紀念碑。最刺眼的，是角落里專門給＂臺獨＂分子留的一座亂墳崗——話說到份上了，幾乎不需要任何解讀。

綠營玩的那套把戲，我們看了二十多年了。他們自己人過去大陸，叫＂善意破冰＂；藍營的人過去，就成了＂賣臺求榮＂。雙重標準用得爐火純青，臉都不帶紅。歸根到底，民進黨怕的是什么？怕臺灣省老百姓發(fā)現(xiàn)——原來跟大陸好好談談，天塌不了。

偏偏，國民黨長期以來骨子里有一種軟弱。每次被綠營扣上＂紅帽子＂，藍營的第一反應往往是縮頭、沉默，怕惹火燒身。久而久之，輿論場上就被民進黨牽著鼻子走，越退越被動。

比綠營圍攻更讓人擔心的，其實是藍白合作的裂痕。
眼下國民黨與民眾黨確實搭了一個合作框架。四大領域達成共識，五點協(xié)議也簽了字。從縣市長提名到聯(lián)合輔選再到選后聯(lián)合執(zhí)政，方案排得滿滿當當。可說句不好聽的，更像是一樁各懷心思的買賣，遠沒到推心置腹的程度。

最要命的裂縫出現(xiàn)在兩岸路線上。國民黨好歹還守著＂九二共識＂的牌子，民眾黨在同一議題上卻始終含含糊糊，既想討好深綠選民，又不愿放棄藍營的兩岸紅利。騎墻騎到最后，雙方的互信只會越來越薄。連底層共識都對不齊的聯(lián)盟，經不起任何風浪。

回頭看歷史，兩岸政黨交流并非沒有過高光時刻。2005年連戰(zhàn)跨海赴陸，在南京中山陵前深深鞠躬的畫面，至今刻在很多人記憶里。那次訪問催生了兩岸經貿論壇，隨后＂大三通＂落地，陸客赴臺放開，ECFA正式簽署。臺灣省的果農、旅游從業(yè)者以及中小企業(yè)主，實實在在吃到了和平發(fā)展的紅利。再往前推，1992年兩岸兩會在香港達成的默契，用＂各表一中＂的辦法搭建起溝通地基——雖然粗糙，卻撐住了近二十年的基本安定。

東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的那張海報，本質上是對島內所有政治力量的一次集體喊話。對＂臺獨＂分子而言，它是赤裸裸的最后警告；對國民黨而言，它是一股推著往前走的強勁外力。大陸的耐心正在快速消耗，想靠拖字訣或者和稀泥來應付，已經徹底行不通了。京臺高鐵的概念圖被堂而皇之地擺上海報，統(tǒng)一紀念碑的輪廓被勾勒得清清楚楚，視覺符號的沖擊力，比任何外交辭令都來得猛烈。