你敢信嗎？之前跳得最歡的巴拿馬，硬扛咱們反制整整倆月，現(xiàn)在終于松口了。這邊總統(tǒng)剛認(rèn)下咱們反制沒問題，喊著要降溫恢復(fù)關(guān)系，那邊外長頭一天還在國際舞臺罵咱們“報復(fù)”，這畫風(fēng)轉(zhuǎn)得比翻書還快。說白了就是扛不住疼了，但又拉不下臉認(rèn)錯，凈玩些兩邊討好的把戲。

這事還要從今年1月說起，當(dāng)時美國特朗普給巴拿馬施壓，逼他們對咱們中國企業(yè)動手。巴拿馬最高法院直接以“違憲”為由，判咱們中國企業(yè)旗下港口公司運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營權(quán)合同無效。

這兩個港口的位置有多金貴？就在巴拿馬運河的兩端，承擔(dān)了運河四成以上的集裝箱吞吐量。咱們中國企業(yè)從1997年就開始運營，2021年剛按合同續(xù)約到2047年，快三十年的布局說沒就沒。

2月裁決生效當(dāng)天，巴拿馬政府直接派人大搖大擺硬闖港口，接管了所有行政和營運控制權(quán)。三天后又突然搜查港口公司的辦公室，沒收了大量公司文件和材料。轉(zhuǎn)頭就把兩個港口的運營權(quán)，分給了丹麥馬士基和瑞士地中海航運旗下的公司。

咱們中國企業(yè)前后投了超過18億美元，將近三十年的心血，直接被巴拿馬單方面一筆勾銷，這事放哪個國家身上能忍？咱們的反制來得又快又準(zhǔn)，根本不給他們反應(yīng)時間。

國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室很快發(fā)文，直接點出巴拿馬背信棄義，警告他們要是一意孤行，肯定要在政治經(jīng)濟上付出沉重代價。緊跟著一系列反制措施陸續(xù)落地，咱們國有企業(yè)直接暫停了和巴拿馬所有新項目的談判，一下子凍了巴拿馬幾十億美元的潛在投資。

咱們還提醒船運公司，成本可控的話可以考慮改走其他港口，同時加強了對巴拿馬進口商品的檢查，咱們中國企業(yè)也啟動了國際仲裁，索賠金額超過20億美元。

巴拿馬本來打得一手如意算盤，把港口讓出去討好美國，換點政治經(jīng)濟好處。誰知道美國那邊啥實質(zhì)好處都沒撈著，咱們的反制先砸到了自己頭上。從2月到4月，硬扛了整整兩個月，外長到處哭慘說咱們“報復(fù)”，美國國務(wù)卿也跳出來幫腔，污蔑咱們用經(jīng)濟手段破壞巴拿馬法治。

這些嘴上的支持頂個屁用，該來的沖擊一點沒少。巴拿馬本來是中美洲地區(qū)吸引中國投資最多的國家之一，投資覆蓋了基礎(chǔ)設(shè)施、能源、電信等好多個領(lǐng)域，現(xiàn)在全都停擺，對經(jīng)濟的沖擊那是實打?qū)嵉摹?/p>

加上咱們加強了進口檢查，香蕉、咖啡這些巴拿馬的核心出口產(chǎn)品，本來在中國市場就不算頂流，現(xiàn)在通關(guān)慢了成本漲了，競爭力只會越來越差，賺的錢直接少了一大截。

這回巴拿馬總統(tǒng)穆利諾的表態(tài)，也挺耐人尋味，和外長前一天在巴拉圭會議上的發(fā)言完全對不上。穆利諾直接說，咱們增加對巴拿馬籍船只的檢查本來就和政治報復(fù)沒關(guān)系，這種情況在全球航運里很常見，利比里亞、馬紹爾群島這些其他主要船籍注冊地也遇到過類似情況。

他還明說，巴拿馬無意和中國發(fā)生摩擦，就希望現(xiàn)在的緊張局勢能降溫，讓雙邊政治關(guān)系恢復(fù)常態(tài)。這種前后口徑不一致扛不住咱們的反制，想要拿回投資和出口的好處，又不想得罪美國，更不想給咱們中國企業(yè)一個說法，賠該賠的錢，認(rèn)該認(rèn)的錯。天底下哪有這么便宜的事，好處都讓你占了，咱們吃啞巴虧？

的操作，說白了就是擺爛裝糊涂。參考資料：觀察者網(wǎng) 巴拿馬總統(tǒng)稱希望對華緊張局勢降溫恢復(fù)政治關(guān)系常態(tài)