4月11日，NASA Artemis II任務(wù)的四名宇航員——指揮官（參數(shù)丨圖片）Reid Wiseman、飛行員Victor Glover、任務(wù)專家Christina Koch和加拿大宇航員Jeremy Hansen——乘坐獵戶座飛船成功濺落在太平洋圣迭戈附近海域，圓滿完成10天繞月飛行任務(wù)。

這是自1972年阿波羅17號(hào)以來，人類時(shí)隔54年首次載人飛越月球。飛船最遠(yuǎn)距地球約40萬公里，打破阿波羅13號(hào)保持的載人航天最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄。宇航員們順利經(jīng)受高速再入大氣層考驗(yàn)，回收?qǐng)F(tuán)隊(duì)迅速打開艙門，四人健康狀況良好，隨后被送往回收艦進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查。

任務(wù)期間，宇航員們完成月球遠(yuǎn)側(cè)觀測(cè)、手動(dòng)駕駛測(cè)試等多項(xiàng)關(guān)鍵驗(yàn)證，為Artemis III及后續(xù)載人登月計(jì)劃鋪平道路。NASA局長(zhǎng)Jared Isaacman對(duì)此次任務(wù)成功給予高度肯定。

SpaceX創(chuàng)始人馬斯克發(fā)文祝賀“歡迎回家！”。他此前曾轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)中拍攝的銀河照片并評(píng)論“總有一天，我們將置身于群星之中”，表達(dá)對(duì)人類成為多行星物種的展望。任務(wù)成功后，馬斯克再次在社交平臺(tái)向NASA團(tuán)隊(duì)和宇航員致敬。

此次Artemis II的圓滿收官，不僅驗(yàn)證了獵戶座飛船深空飛行能力，也彰顯國際合作成果。全球航天界認(rèn)為，這將加速人類重返月球并最終登陸火星的步伐。

Artemis計(jì)劃后續(xù)主要任務(wù)方面，Artemis III預(yù)計(jì)于2027年中進(jìn)行低地球軌道演示任務(wù)，不再直接嘗試月球著陸，而是由SLS火箭發(fā)射獵戶座飛船，與SpaceX星艦HLS人類著陸系統(tǒng)和/或藍(lán)色起源的藍(lán)月著陸器進(jìn)行交會(huì)對(duì)接測(cè)試，同時(shí)驗(yàn)證新款航天服等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)真實(shí)登月降低風(fēng)險(xiǎn)。首個(gè)載人月球表面著陸將提前至Artemis IV，目標(biāo)時(shí)間為2028年初；Artemis V則計(jì)劃于2028年底開展月球表面建設(shè)，逐步建立月球基地雛形。

馬斯克旗下SpaceX在后續(xù)任務(wù)中扮演核心角色：作為NASA人類著陸系統(tǒng)的主要承包商，SpaceX負(fù)責(zé)開發(fā)并提供星艦月球著陸器，用于Artemis III的低地球軌道對(duì)接測(cè)試以及Artemis IV的實(shí)際載人登月。

SpaceX的具體時(shí)間規(guī)劃包括：2026年6月進(jìn)行星艦推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移演示，為深空任務(wù)加油做準(zhǔn)備；2027年6月開展無人星艦HLS月球著陸驗(yàn)證；2028年初則發(fā)射星艦HLS支持Artemis IV載人登陸。此外，SpaceX還將負(fù)責(zé)多艘星艦加油船的發(fā)射與在軌加注，確保星艦具備足夠的推進(jìn)劑完成月球往返。

這一商業(yè)合作模式大幅降低了成本，也為Artemis計(jì)劃的可持續(xù)性注入強(qiáng)勁動(dòng)力，標(biāo)志著人類重返月球的時(shí)代正從測(cè)試走向?qū)嶋H落地。