導讀：蔚來ES9作為品牌NT3.0平臺旗艦全尺寸純電SUV，將于2026年5月底正式上市，預售區(qū)間52.8-65.8萬元（租電版42萬起），定位對標百萬級豪華全尺寸SUV，是蔚來十一年技術(shù)集大成之作。新車核心突破5365mm車長、3250mm超長軸距、6/7座雙布局、全域900V高壓、天行智能底盤（全主動懸架 + 線控轉(zhuǎn)向 + 后輪轉(zhuǎn)向）、雙電機520kW綜合功率、3分鐘換電+600kW超充，主打 “行政豪華、極致舒適、旗艦性能、全場景智能”，直面寶馬X7（參數(shù)丨圖片）、奔馳GLS、理想L9等競品，精準覆蓋高端家庭、商務(wù)接待、長途出行用戶，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，蔚來ES9的車頭設(shè)計延續(xù)了家族式SharkNose前臉，但在細節(jié)上進行了升級，更具威嚴感。全新Double-Dash超純晶鉆日行燈搭配「光階晶鉆」智能高清投影大燈，點亮后辨識度極高。日行燈如同鉆石切割般銳利，投影大燈則擁有更廣的照射范圍和更遠的照射距離，為夜間行車提供了充足的保障。車頭整體線條平直方正，前備箱前沿切線與Dash大燈相連，視覺感受更加連貫。前艙蓋板下墜的轉(zhuǎn)折點傾向于車頭，略微減少蓋板的傾斜角度，配合抬高的車頭，營造出一種俯視的效果，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的雄獅，盡顯旗艦車型的強大氣場。

再來看車身側(cè)面部分，蔚來ES9的車身尺寸堪稱同級天花板，長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距達到3250mm，相較于蔚來ES8，長度增加了85mm，寬度增加19mm，高度增加70mm，軸距增加120mm，整體明顯大一圈。這樣的尺寸不僅帶來了更加寬敞的內(nèi)部空間，也讓車身側(cè)面看起來更加修長大氣。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，配合隱藏式門把手和23英寸輪轂，營造出一種流暢的線條感。車頂搭載的3顆激光雷達，不僅是智能駕駛的重要硬件支持，也成為了車身側(cè)面的獨特標識。腰線從前翼子板貫穿至車尾，微微上揚的設(shè)計讓車身看起來更加動感。

再來看車尾部分，蔚來ES9的車尾設(shè)計同樣亮點十足，同級最長的流光飛簇光?尾燈，全線貫通的三段式燈組，點亮后如同一條璀璨的星河，為車尾增添了不少精致感。尾燈上方的鍍鉻飾條與車頭、車身側(cè)面的裝飾條相呼應(yīng)，形成了一個完整的視覺閉環(huán)。車尾整體線條略微收縮，營造出一種靈動的運動感，與車頭的方正威嚴形成了鮮明的對比。后保險杠下方的擴散器設(shè)計，進一步提升了車尾的運動氣息。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾圍繞移動行政會客廳打造，提供 6 座（2+2+2，中島 / 通道版）、7 座（2+3+2）雙布局，大面積全粒面無鉻鞣 Nappa 真皮、高寒楓影真木、Alcantara 包裹，觸感與質(zhì)感對標百萬級豪華車。中控臺核心是48 英寸 AR-HUD+Skyline 天際線三聯(lián)屏（12.3 英寸儀表 + 15.6 英寸中控 + 12.3 英寸副駕），搭載 SkyOS?天樞全域系統(tǒng) + 驍龍 8295 + 神璣 NX9031 雙芯片，操作流暢、多屏聯(lián)動，支持 NOMI 4.0、540° 全景影像、車載飛書等，空間是核心優(yōu)勢，3250mm 軸距帶來越級空間，6 座版為核心舒適取向，第二排標配飛航零重力座椅，26 向電動調(diào)節(jié)、通風 / 加熱 / 多點按摩、電動腿托 / 腳踏，支持 160° 躺平，媲美頭等艙。

最后來看動力方面，蔚來ES9搭載前后雙電機系統(tǒng)，搭載容量為102千瓦時的電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程620公里?；谌?900V 高壓碳化硅平臺打造，前后雙電機四驅(qū)：前 180kW 感應(yīng)電機、后 340kW 永磁電機，綜合功率 520kW（707 馬力）、峰值扭矩 700N?m，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！