在國內(nèi)所有的造車新勢力車企中，論品牌形象和盈利能力，問界如果說自己是第二可能還真的找不出第一。就目前問界品牌市場表現(xiàn)來看，無論是對于鴻蒙智行還是賽力斯汽車，重要性都不言而喻。

目前鴻蒙智行旗下的五個“界”字輩汽車品牌中，銷量最高的就是問界品牌了，占鴻蒙智行總銷量的60%~70%。如果沒有問界，那么鴻蒙智行的銷量無論如何也進入不到造車新勢力銷量榜的前三名。

而以小康起家的賽力斯汽車，同樣也是憑借著問界品牌的熱銷，成為國內(nèi)為數(shù)不多實現(xiàn)盈利的車企。在單車?yán)麧櫡矫?，更是獨占鰲頭。就在3月23日，問界汽車旗下全新的中大型SUV問界M6正式開啟預(yù)售。預(yù)售起售價26.98萬元，有增程混動也有純電動版車型。

隨著問界M6的推出，問界已經(jīng)集齊了5、6、7、8、9的SUV車型矩陣。而作為最后推出的壓軸之作，問界M6相比前幾款車型可能更具爆款潛質(zhì)，為什么這么說？

就在4月11日，鴻蒙智行官方宣布問界M6預(yù)訂量突破10萬臺。算了一下自這臺車開啟預(yù)售以來，每天的訂單量就已經(jīng)達到了5000臺。這樣的訂單數(shù)據(jù)，在同級別車型中除了小米YU7，恐怕其他車型很難與之匹敵。

那么問題來了，在訂單量暴增的表象下，問界M6這臺車真正的實力究竟如何？接下來展開聊一下。

在說產(chǎn)品之前，首先要明確的一點那就是問界M6最大的競爭對手是誰？在車快評看來應(yīng)該就是理想L6、小米YU7以及特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）這幾款車型了。因為上述幾款車不僅在定位和售價方面，跟問界M6非常接近，在同級車型中銷量也是名列前茅。

先看車身尺寸和軸距，問界M6要優(yōu)于理想L6和特斯拉Model Y，略遜色于小米YU7。4.96米的車身長度和2.95米的軸距，是具備大空間SUV必備條件的。智能化配置，其實才是問界M6相比上述幾款車型最大的優(yōu)勢。新車搭載了華為鴻蒙5智能座艙和乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)硬件標(biāo)準(zhǔn)很高，軒逸車型均搭載行業(yè)最頂尖的896線雙光路激光雷達。

所以說在智能座艙和智能輔助駕駛兩大方面，問界M6在同級別車型中妥妥的是第一梯隊。關(guān)于這一點其實不用說太多，華為的“金字招牌”是得到了行業(yè)一致認(rèn)可的。

其他的科技以及舒適配置目前官方還沒有更多的透露，所以在這里就不做過多猜測，相信應(yīng)該會有不少驚喜。動力上純電版車型最長續(xù)航超760公里，有單電機和雙電機四驅(qū)版車型?；?00伏高壓平臺打造，12C快充5分鐘可以補能200公里。

增程混動版車型純電續(xù)航272公里，虧電百公里油耗5.8升。在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航可以超過1400公里，均為雙電機四驅(qū)版車型。

從數(shù)據(jù)不難看出，問界M6其實最為核心的競爭力就是華為的鴻蒙座艙和乾崑智駕，在動力表現(xiàn)上也算是可圈可點。雙動力的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也能夠給用戶帶來更多的選擇。那最后你覺得相比競品車型，問界M6真正的實力到底如何？評論區(qū)聊一下。

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