3月28日，葡萄牙波爾蒂芒賽道，法國車手瓦倫丁·德比斯騎著張雪機(jī)車的820RR-RS沖過終點(diǎn)線，甩開第二名整整3.685秒。第二天，同一輛車，又贏了一場。兩天兩冠，杜卡迪與雅馬哈壟斷了幾十年的WSBK賽場，頭一回被一個中國品牌撕開了口子。

張雪看完比賽直播，當(dāng)場哭了。

他說這一刻他等了20年。從修車學(xué)徒到世界冠軍，這條路走得太長了。向華強(qiáng)、尹正這些名人紛紛下場道賀，全網(wǎng)都在刷屏?？烧l也沒料到，流量這東西，來得猛，麻煩也跟著猛。奪冠才9天，三個傳聞一個接一個地冒了出來，攪得張雪不得安寧。

先說＂李鬼＂上門這件事。4月5日，張雪機(jī)車官方賬號緊急發(fā)了一條聲明：小紅書平臺上出現(xiàn)了名為＂張雪的機(jī)車＂的用戶賬號，頭像、昵稱跟真號一模一樣，但張雪本人從未在小紅書開通過這個賬號，所有打著這個名號的都是假冒。

法治日報后來也分析過，這類＂高仿號＂的運(yùn)營邏輯說穿了就是＂搭便車＂——自己不創(chuàng)作，專門模仿熱點(diǎn)人物來收割流量。好在平臺處理得還算利索，截至4月5日下午六點(diǎn)多，這個冒牌賬號已經(jīng)被封禁。

假冒號的事還算好解決，第二個傳聞就懸多了，差點(diǎn)把張雪自己嚇出一身冷汗。

事情得從3月21日說起。那天張雪機(jī)車的仿賽車型820RR開始接受預(yù)定，預(yù)定海報上白紙黑字寫了一條規(guī)矩：摩托車駕齡不滿一年的，不賣。要是有經(jīng)銷商偷偷賣給新手，消費(fèi)者可以向工廠舉報，核實(shí)后獎勵5000塊。

這條規(guī)矩一出來，網(wǎng)上展開了熱烈的討論。有人說張雪是為安全著想，也有人覺得這是歧視新手。更離譜的是，真有人直接把他給投訴了。3月23日，張雪發(fā)了條視頻，語氣挺誠懇，說市場監(jiān)督部門因為這事已經(jīng)給公司發(fā)了整改通知，他希望如果真有違法的地方能從輕處罰。這下可好，＂張雪被罰了＂＂張雪機(jī)車被查了＂的說法滿天飛。

結(jié)果 4月1日，記者從重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局那邊得到了回復(fù)——根本沒有處罰，只是找張雪了解了一下情況。一場虛驚。

一輛零百加速只要2.81秒、最大馬力135匹的機(jī)車，交到一個剛拿駕照的新手手里，誰也不敢想后果。張雪自己也說過，這條規(guī)矩至少讓他少賣10%的車，＂但我不要這10%，公司也不會死，我希望少死幾個人。＂

第三個傳聞，牽扯的是張雪的一段舊事。

2017年，張雪與嚴(yán)凱合伙創(chuàng)立了凱越機(jī)車。嚴(yán)凱出錢、管供應(yīng)鏈，張雪搞研發(fā)、抓技術(shù)。2024年，張雪離開凱越，自己另起爐灶創(chuàng)辦了張雪機(jī)車。關(guān)于他為什么走，圈子里傳了各種版本——有人說嚴(yán)凱＂上岸先斬合伙人＂，也有人說張雪在凱越內(nèi)部被工程師團(tuán)隊排擠。

這次張雪奪冠之后，凱越機(jī)車好幾家門店的直播間又掛出了一條標(biāo)題：＂在你來之前，我們就已經(jīng)是冠軍了。＂不少網(wǎng)友覺得這話是沖著張雪去的。

4月1日晚間，凱越機(jī)車出來道歉，說標(biāo)題從來沒有針對過任何人，公司也從未否認(rèn)張雪曾經(jīng)是凱越的靈魂人物。

真正給這件事畫句號的，是4月3日晚上張雪自己發(fā)的一段視頻。畫面里，兩個人坐在同一張飯桌前，嚴(yán)凱握著張雪的手說：＂恭喜你，你的820車型代表中國拿了兩個冠軍，讓中國倍有面子。＂

張雪也回了一句：＂我去追求我想追求的東西是對的，你想讓公司更穩(wěn)定經(jīng)營也沒毛病，我也祝福凱越。＂他還補(bǔ)了一句，說內(nèi)心很感謝嚴(yán)凱，＂當(dāng)年如果你不拿錢出來，我根本沒有機(jī)會。＂

所謂的＂血海深仇＂，其實(shí)根本就不存在。兩個人只是做事風(fēng)格不一樣，一個求變，一個求穩(wěn)，走了不同的路罷了。

三個傳聞鬧得挺兇，但攤開來看，全都經(jīng)不起推敲。官方澄清了、平臺封號了、當(dāng)事人握手言和了。那么為什么這些傳聞能傳得這么快？歸根到底就倆字——流量。

說到這里，不得不提另一個人——胖東來的創(chuàng)始人于東來。

4月2日，于東來到長城汽車保定基地參觀，魏建軍全程陪同，兩人一起搞了場直播。直播里于東來突然提到張雪，原話是：＂就像張雪說的，只有你內(nèi)心善良、內(nèi)心有愛，你才能創(chuàng)造出好的品質(zhì)。＂

這話不是隨便說說。張雪與于東來兩個人，行業(yè)隔著十萬八千里，骨子里卻出奇地像。

2024年，張雪專門跑去許昌參觀過胖東來天使城店。他后來在采訪里講了自己的感受，說得很直白：胖東來做得好的地方歸納起來就三點(diǎn)，但第一點(diǎn)大部分老板學(xué)不來——你愿不愿意把掙到的錢分一半給員工？舍不得，就別學(xué)了。

拿張雪自己的公司來說，一年給90%的員工調(diào)兩次薪，優(yōu)秀員工最高漲幅100%，挖工程師開價150萬。再看胖東來那邊，基層員工月薪八九千，是當(dāng)?shù)仄骄べY的兩三倍，40天帶薪年假，員工加班公司直接罰款。

張雪還說過一句話：＂你給員工8000塊，他發(fā)自內(nèi)心會笑；你給他3000塊還讓他笑，那他直接去隔壁不用笑的那家了。＂于東來也講過類似的意思——就2000塊還想讓員工笑是不現(xiàn)實(shí)的。兩個人連脾氣都像，都在公開場合沖員工發(fā)過火，都被網(wǎng)友議論過。于東來為這事賠了40多萬，張雪的辦公桌上則放著員工送的一塊小牌子，上面寫著倆字：別吼。

于東來早前說過一句話：不管自己說什么都會被誤讀，他不希望大眾產(chǎn)生任何方面的誤會。這句話如今放在張雪身上，一樣適用。奪冠之后短短9天，假冒賬號、被投訴、與老搭檔的＂恩怨＂……傳聞一波接一波。張雪一次又一次親自出面回應(yīng)，為的就是不讓喜歡自己的人被帶偏。

人紅是非多，古今皆然。4月17日荷蘭站馬上就要來了，這是張雪機(jī)車參加WSBK全年賽事的第一年，后面還有意大利、英國等多個分站等著他。賽道上的仗才剛開打，賽道外那些真真假假的聲音，聽聽就好，別太當(dāng)真。