新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者白昊天）4月11日，大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁韓三楚在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上表示，新能源汽車在中國的銷量占比已超過了50%，中國市場(chǎng)的速度、復(fù)雜度以及用戶需求的多樣性，正在不斷拉高整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從某種意義上來說，今天全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的節(jié)奏，是由中國來定義的。對(duì)于任何一家車企來說，如果希望在新能源時(shí)代具備真正的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須在中國建立起完整而扎實(shí)的核心能力。

大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁韓三楚。受訪者供圖

韓三楚介紹，2026年大眾汽車集團(tuán)旗下多個(gè)品牌將在中國市場(chǎng)推出超過20款新能源車型，覆蓋主流新能源細(xì)分市場(chǎng)。到2027年，集團(tuán)在中國市場(chǎng)推出約30款新能源車型。2030年，集團(tuán)將在中國市場(chǎng)推出約50款新能源車型。

韓三楚提到，大眾汽車集團(tuán)在3年前提出了“在中國，為中國”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的目標(biāo)非常明確：持續(xù)推動(dòng)在華業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)不斷提升集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。圍繞這一目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)正在系統(tǒng)性地打造本地研發(fā)能力。在平臺(tái)、研發(fā)、供應(yīng)鏈，以及智能化技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，逐步建立起一整套面向中國市場(chǎng)的能力體系。

編輯 廖愛玲

校對(duì) 盧茜