4月7日，華境S領(lǐng)航科技品鑒會(huì)召開，這是上汽通用五菱和華為乾崑合力打造的新品牌，在智能化方面的表現(xiàn)看齊行業(yè)塔尖水平。華境S作為品牌的首款車型，而且還是旗艦定位的產(chǎn)品，有哪些值得說的地方呢？本文和大家聊一聊。

華境S有哪些閃光點(diǎn)？

大體量是華境S給人的第一印象，它是典型的“532”旗艦車身尺寸，車身尺寸為長5235mm/寬1999mm/高1800mm，軸距達(dá)到3105mm。比尺寸更難得的是得房率，達(dá)到87.4%，橫向空間利用率達(dá)到77%。六座布局下，一二排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩功能，二排中央過道寬達(dá)190mm，同級(jí)領(lǐng)先，老人孩子進(jìn)出第三排無需鉆椅子。第三排徹底告別小板凳設(shè)計(jì)，1120mm的寬度配合125°電動(dòng)躺倒調(diào)節(jié)，即使是成年人長途乘坐也不會(huì)感到局促。裝載能力同樣亮眼，六座滿員狀態(tài)下，后備廂仍有423L基礎(chǔ)容積，放倒第三排后，直接拓展至1268L，搬家、露營等場景輕松應(yīng)對。

智能化是華境S的核心標(biāo)簽之一，全系標(biāo)配HarmonySpace 5座艙系統(tǒng)，操作絲滑、生態(tài)豐富，手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂、視頻通話可直接流轉(zhuǎn)至車機(jī)，應(yīng)用市場覆蓋主流生活場景，老人小孩都能快速上手。

更關(guān)鍵的是智駕能力，華境S全系搭載華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，并首批配備華為艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，高速場景下，130km/h車速可識(shí)別前車消失并自動(dòng)剎停，夜間城市道路中，70km/h車速能精準(zhǔn)避讓突然出現(xiàn)的兒童，夜間高速連續(xù)避障測試中，110km/h車速下仍能穩(wěn)定完成變道避險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一梯隊(duì)的主動(dòng)安全與輔助駕駛體驗(yàn)。

被動(dòng)安全方面，華境S的高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到85.05%，其中熱成型超高強(qiáng)鋼占比 29.97%。乘員艙部分也有創(chuàng)新，搭載全球首創(chuàng)的1500MPa一體式熱成型地板骨架與1500 MPa一體式熱成型門環(huán)兩大專利技術(shù)，同時(shí)配備1500 mm超長鋁合金防撞梁和2000MPa 四門八處防撞梁，正向和側(cè)向的安全都很全面。

消費(fèi)者買新能源車，續(xù)航是影響決策的因素之一。華境S搭載神煉電池3.0，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)255km。補(bǔ)能效率同樣出色，12分鐘即可將電量從10%充至60%，喝杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充200km+續(xù)航。

性能方面，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率386kW，峰值扭矩620N·m，零百加速僅5.2秒。底盤則采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，既保證了過彎時(shí)的支撐性，又過濾掉了路面細(xì)碎顛簸。

公布供應(yīng)商，秀朋友圈是為何？

在發(fā)布會(huì)上，華境S主動(dòng)公布了其全球頂級(jí)供應(yīng)商名單，除了華為的智能解決方案、寧德時(shí)代的電芯，還包括了博世（底盤控制系統(tǒng)）、福耀（玻璃）、米其林（輪胎）、巴斯夫（車漆）等行業(yè)頭部供應(yīng)商。如此高調(diào)地秀自己的朋友圈，這是為何呢？

這一舉動(dòng)背后，是對市場痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。當(dāng)前20萬級(jí)新能源市場競爭白熱化，消費(fèi)者對“堆料”早已司空見慣，但“用了什么料”與“用料是否可靠”之間，存在著一定的信息差。公開供應(yīng)鏈名單，本質(zhì)上是用全球頭部供應(yīng)商的口碑為品質(zhì)背書，當(dāng)消費(fèi)者看到“寧德時(shí)代電芯”、“華為智駕”、“巴斯夫車漆”等字樣時(shí)，無需額外解釋，就能直觀感知到車輛的可靠性與耐用性，這種透明化的表達(dá)，比任何營銷話術(shù)都更有說服力。

全文總結(jié)

在當(dāng)下充分競爭的新能源市場中，華境S給出了一套完整的解決方案。用華為乾崑全家桶解決了智能化的信任問題，用全球頂級(jí)供應(yīng)鏈解決了品質(zhì)的背書問題，用大六座的布局解決了家庭用戶的剛需問題，可以說既有科技、又有空間、還有性價(jià)比。隨著上市日期的臨近，華境S能否憑借這套組合拳在市場中突圍？我們拭目以待。