新 聞1： 18 個月持續(xù)修復，報道稱微軟已清零 Win11 已知問題

4 月 9 日消息，科技媒體 NeoWin 昨日（4 月 8 日）發(fā)布博文，報道稱微軟已修復此前所有已知問題，最新 Windows 11 系統(tǒng)版本目前沒有已知未解決的 Bug 或問題，標志著系統(tǒng)穩(wěn)定性取得重要進展。

IT之家援引博文介紹，微軟在 2024 年年底發(fā)布 Windows 11 24H2 版本后，曾因大量已知問題而飽受詬病，但經過長達 18 個月的持續(xù)修復，微軟已逐項解決了官方追蹤列表中的所有故障。

在最近修復的問題中，包含部分 PC 無法訪問 C 盤的嚴重故障，以及微軟應用登錄異常等關鍵 Bug。此外針對驍龍 X2 設備的特殊版本 26H1，更是自發(fā)布起便保持零已知問題的記錄。

不過該媒體指出，已知問題清零并不代表系統(tǒng)完美無缺。微軟僅解決了官方文檔追蹤范圍內的問題，仍可能存在未被發(fā)現(xiàn)的隱患。同時，微軟上月宣布計劃解決用戶反饋的痛點，包括修復 Windows Update 機制、優(yōu)化任務欄和開始菜單等，相關改進將陸續(xù)在預覽版中推出。

原文鏈接：https://www.ithome.com/0/937/226.htm

過去一段時間里，Windows修復組的消息真的很多很多，什么開始菜單搜索、文件管理器卡慢、深色模式不統(tǒng)一……各種各樣的Bug一堆一堆的爆出來，微軟也在大力的修復，截止到現(xiàn)在！！！微軟終于官宣修復完了！?。?！不過這個官宣是不是真的修復完……我不好說，我還記得之前那個“更新并關機”持續(xù)數(shù)年一直是“更新并重啟”而無人發(fā)現(xiàn)，我真的對微軟排查Bug的能力深表懷疑，但至少能改善一點吧……

新 聞 2：微軟開始調整Windows 11應用，逐步移除Copilot相關入口

根據(jù)Neowin和熱心網友的發(fā)掘來看，微軟的行動是稱得上相當迅速的——他們已開始對 Windows 11內置應用進行調整，逐步移除 Copilot 標識與相關入口。

在最新Windows Insiders通道的記事本應用（版本 11.2512.28.0）中，界面右上角原有的 Copilot 按鈕被移除，替換為更簡潔的筆形圖標，功能名稱改為 “寫作工具”，保留文本重寫、內容摘要、語氣調整等 AI 能力，僅淡化 Copilot 品牌展示。設置頁面也同步優(yōu)化，原 “AI 功能” 選項更名為 “高級功能”，用戶可通過單一開關完整關閉相關 AI 體驗，控制方式更直觀清晰。

微軟尚未正式宣布該更新，不過預計在未來幾周內，該更新會隨著新的一批Windows Insiders預覽版發(fā)布（這通常會發(fā)生在周五）。微軟表示，后續(xù)還會對更多內置應用推進同類優(yōu)化，在保留 AI 能力的同時，進一步平衡功能實用性與基礎使用體驗。

除了對Copilot功能的整頓外，微軟還計劃降低 Windows 的資源占用，減少系統(tǒng)本身的內存消耗，同時提升操作系統(tǒng)、驅動和應用的可靠性，性能表現(xiàn)更好的文件資源管理器也正在路上了。

原文鏈接：https://www.expreview.com/105167.html

這些無處不在的惱人的嵌入式的Copilot入口，你也終于想起來改了？？關鍵是我們用不了?。。。∫环矫孢@東西無處不在無孔不入，另一方面這東西圖表風格和你的UI也不搭??？圈子不同別硬融You Know？你哪怕重繪個線性圖標呢？？

當然，知道改是好事，還是希望Windows能越用越好吧……

新 聞3： 微軟稱將修改 Copilot 爭議條款，刪除“僅供娛樂”表述

4 月 7 日消息，微軟正著手修改其 Copilot 使用條款，避免該條款引發(fā)爭議。這家科技巨頭表示，社交媒體上的熱門帖子指出 Copilot 稱其“僅供娛樂使用”，公司將更新用戶協(xié)議。

IT之家注意到，微軟發(fā)言人在一份率先由《PCMag》發(fā)布的聲明中稱：“‘僅供娛樂’的表述是 Copilot 最初作為必應搜索輔助服務上線時的遺留用語。隨著產品迭代，該表述已無法體現(xiàn) Copilot 如今的使用場景，將在下次更新中修改。”

近日，社交媒體用戶紛紛指出這一條款，認為微軟對這款旗艦 AI 工具缺乏信心。該條款原文寫道：“Copilot 僅供娛樂使用。其可能出現(xiàn)錯誤，無法按預期運行。切勿依賴 Copilot 獲取重要建議，使用風險需自行承擔?！?/p>

與之形成對比的是，在今年 1 月微軟最新財報電話會議上，首席執(zhí)行官薩提亞 · 納德拉盛贊“由工作智能引擎 Work IQ 加持的微軟 365 Copilot，在準確性與響應延遲方面表現(xiàn)優(yōu)異”。

值得注意的是，用戶需同意的并非只有 Copilot 協(xié)議，還包括微軟服務協(xié)議，而該協(xié)議的 AI 相關條款中并未提及“僅供娛樂”。

反觀 OpenAI、Anthropic、xAI 以及 Meta，其用戶條款中均未使用“僅供娛樂”這一表述，不過這些協(xié)議整體都采用了類似措辭規(guī)避法律責任。

早在 2023 年 2 月，舊版 Copilot 使用條款就已出現(xiàn)“僅供娛樂”的表述。2023 年 11 月，微軟宣布將必應聊天與企業(yè)版必應聊天更名為微軟 Copilot，旨在“讓所有人更便捷地使用 Copilot”。

美國布朗大學計算機科學教授施里拉姆 · 克里希納穆爾蒂撰文表示，對微軟而言，這類怪異的服務條款并非漏洞，而是刻意設計的功能。

盡管所有企業(yè)都明確標注了 AI 模型的局限性，但 OpenAI、Meta、Anthropic 與 xAI 的處理方式與微軟截然不同。

例如，OpenAI 條款寫明：“您確認并同意，使用本服務生成內容的一切風險均由您自行承擔，請勿將生成內容作為唯一事實依據(jù)，亦不可替代專業(yè)建議。”

今年 2 月被 SpaceX 收購的、埃隆 · 馬斯克旗下的 xAI，則明確要求普通用戶為公司承擔賠償責任，即用戶需對平臺的幾乎所有使用行為承擔全部法律責任。

xAI 條款規(guī)定：“在法律允許的最大范圍內，您需為 xAI 及其母公司、子公司、關聯(lián)企業(yè)，以及各方代理人、供應商、授權方、員工、承包商、高管和董事（統(tǒng)稱‘xAI 受償方’），抗辯、賠償并使其免受一切索賠與損害?！?/p>

Meta 面向多數(shù)用戶的 AI 條款指出，用戶不僅“不可因任何目的依賴生成內容，也不可憑借生成內容給出醫(yī)學、金融、法律、醫(yī)藥相關的專業(yè)建議或決策”，部分此類場景還被明確列為違規(guī)使用行為。

Meta 在條款中舉例說明違規(guī)使用場景：“尋求專業(yè)建議（包括但不限于醫(yī)療、心理、金融、法律建議），或利用相關內容參與其他受監(jiān)管活動（包括但不限于政治競選、游說）?！?/p>

生成式 AI 仍是新興技術，但圍繞 AI 企業(yè)需對聊天機器人輸出內容承擔多大責任的訴訟已接連不斷。

OpenAI 在加州州法院面臨十余起訴訟，指控其已停用的 AI 模型 GPT-4o 因過度迎合用戶，對用戶造成傷害，其中包括馬修 · 雷恩等自殺身亡的受害者。

上月，日本興亞保險公司在伊利諾伊州聯(lián)邦法院起訴 OpenAI，聲稱該 AI 公司需為一起保險糾紛負責：ChatGPT 告知一名投保人，其律師在與興亞保險達成和解一事上對其實施情感操控，導致該投保人不斷給保險公司制造法律麻煩。OpenAI 表示，希望公眾等待心理健康相關案件的全部事實查清，并稱將持續(xù)優(yōu)化模型，但未就興亞保險一案作出回應。

原文鏈接：https://m.ithome.com/html/936453.htm

所以真的很懷疑微軟到底是多大的一個草臺班子，自己標榜生產力也挺久了，不管是系統(tǒng)還是各種應用里，都想用Copilot代勞，結果被發(fā)現(xiàn)“僅供娛樂”，被發(fā)現(xiàn)了才想起來改。

這么大的一個全球龍頭科技企業(yè)，更新上線Bug是沒有測試的、植入應用圖標是沒有重繪的、落后很久的用戶協(xié)議是不知道更新的，某廣東深圳小自媒體工作室都做不出這么草臺班子的事吧？？

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