近日，HD現(xiàn)代越南造船在越南中部慶和省舉行4號碼頭開工儀式，項目預(yù)計將于2027年4月竣工，屆時將進一步提升船廠產(chǎn)能，以積極應(yīng)對全球訂單需求。當(dāng)?shù)孛襟w預(yù)估項目投資3500億越南盾（約合人民幣9080萬元）。

據(jù)介紹，HD現(xiàn)代越南造船4號碼頭全長280米，預(yù)計建設(shè)周期為一年，項目完工后，該船廠的港口基礎(chǔ)設(shè)施總長度將增至1630米。該船廠正通過前期設(shè)施投資，全力提升造船產(chǎn)能，計劃將擴建后的碼頭同時用作材料倉儲和轉(zhuǎn)運區(qū)，以提升港口與船廠的運營效率。

值得注意的是，HD現(xiàn)代越南造船于2025年8月獲得慶和省當(dāng)局批準(zhǔn)進行碼頭擴建，在當(dāng)?shù)卣闹С窒?，計劃投資約1.5萬億越南盾（約合人民幣3.9億元）新建4、5、6號碼頭，5、6號碼頭將于2030年前后竣工。

根據(jù)HD現(xiàn)代集團的規(guī)劃，HD現(xiàn)代越南造船與HD現(xiàn)代菲律賓造船是該集團在東南亞的核心造船基地。

年初，HD現(xiàn)代宣布將擴建這兩家船廠，旨在依托東南亞船廠的成本優(yōu)勢，承建更多散貨船、油輪等此前被韓國船廠“放棄”的低附加值船舶訂單。其中，HD現(xiàn)代菲律賓造船的年產(chǎn)能將增至10艘11.5萬載重噸LR2型成品油輪，員工數(shù)量增至5000人，并有計劃將其船塢拓展用于軍船或民船建造。

對于HD現(xiàn)代越南造船，為應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境，HD現(xiàn)代將其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從專注于建造散貨船和油船，調(diào)整為以更廣泛的普通商船為主。2026年，該船廠計劃開工17艘新船、交船目標(biāo)為13艘。通過產(chǎn)能擴張，未來其年產(chǎn)能將從15艘提升至2030年的23艘，預(yù)計將能夠消化更多訂單量。

資料顯示，HD現(xiàn)代越南造船成立于1996年，是HD現(xiàn)代尾浦和越南國家航運公司的合資企業(yè)。該船廠占地面積約100萬平方米，擁有1座40萬噸級船塢和1座10萬噸級船塢，碼頭岸線長1.4公里，擁有船體車間、舾裝車間、涂裝車間等大型造船設(shè)施。

HD現(xiàn)代越南造船最初從事船舶維修和改裝業(yè)務(wù)，在2000年后期逐漸過渡到新造船業(yè)務(wù)，是韓國造船業(yè)首次向海外擴張和最成功的案例，主要致力于建造50000載重噸至80000載重噸的散貨船和油船，至今已累計承接并建造超200艘船舶，發(fā)展成為越南最大造船廠。