大家好，我是安叔。

3月10日，中國(guó)海關(guān)總署公布了一組數(shù)據(jù)，其中中國(guó)對(duì)美出口暴跌12.8%，美禁止進(jìn)口中國(guó)商品，中美罕見(jiàn)默契一回！

但在這種貿(mào)易對(duì)抗和美國(guó)封鎖下，中國(guó)竟然實(shí)現(xiàn)了總體量增長(zhǎng)！

海關(guān)總署詳細(xì)披露了今年前兩個(gè)月中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到7.73萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.3%，但對(duì)外貿(mào)易中常年占據(jù)榜一的美國(guó)，中美貿(mào)易總值為6097億元，相較于去年下降16.9%，其中中國(guó)對(duì)美出口暴跌12.8%，從美進(jìn)口驟降28.3%。

這可不是中美貿(mào)易領(lǐng)域的小波動(dòng)，是中美貿(mào)易持續(xù)走低的明確信號(hào)，雙方罕見(jiàn)達(dá)成了一次默契，在去依賴這件事上想到了一塊。

這不是簡(jiǎn)單的抽樣檢查一下，很多時(shí)候就是實(shí)實(shí)在在的扣留和退回，以及銷毀，一些貨柜在港口一停就是一兩個(gè)月，過(guò)期交貨已經(jīng)成為家常便飯，這導(dǎo)致訂單沒(méi)了不說(shuō)，中國(guó)經(jīng)銷商還要賠償違約金。

還有各種出口管制，芯片，AI等高科技制造業(yè)層層加碼，一些傳統(tǒng)行業(yè)也不能幸免，據(jù)悉，美國(guó)還在推動(dòng)法案，要求進(jìn)口商必須在美國(guó)設(shè)立實(shí)體，這對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，無(wú)疑于是在增加運(yùn)營(yíng)成本和法律風(fēng)險(xiǎn)，小一點(diǎn)的企業(yè)根本扛不住。

但就是在美國(guó)市場(chǎng)萎縮這么嚴(yán)重的情況下，中國(guó)外貿(mào)整體上實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中最主要的一個(gè)原因，就是不是出口這個(gè)行業(yè)不行了，而是中國(guó)的朋友圈變大了，并且其他重要合作伙伴相較于美國(guó)更靠譜，所以才會(huì)出現(xiàn)美國(guó)市場(chǎng)變小了，世界市場(chǎng)變大了的畫面，出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

其中，在今年前兩個(gè)月，中國(guó)和東盟的貿(mào)易總值達(dá)到1.24萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了20%，在RCEP框架下九成以上商品都實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅，貿(mào)易便利水平大幅提升，加上這些年中國(guó)砸錢在東南亞修鐵路，建港口，物流成本大大下降，合作自然越來(lái)越緊密，越來(lái)越暢通。

現(xiàn)在很多企業(yè)都把原本要發(fā)往美國(guó)的電子原件和汽車零部件，轉(zhuǎn)向越南和馬來(lái)西亞這些亞洲國(guó)家。

這就好比就是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄羅斯被西方國(guó)家制裁，只能轉(zhuǎn)向東方尋求經(jīng)濟(jì)合作，中國(guó)這些年在外貿(mào)領(lǐng)域的表現(xiàn)也是一個(gè)道理，只是這種變化背后要更為深刻，不是單單的向某一地區(qū)轉(zhuǎn)變。

此外，就是民營(yíng)企業(yè)成立這波外貿(mào)增長(zhǎng)的主力，前兩個(gè)月出口增長(zhǎng)22.8%，這些企業(yè)相較于國(guó)企，船小好掉頭，看到美國(guó)市場(chǎng)為中國(guó)人設(shè)立障礙，立刻就將目光轉(zhuǎn)向增長(zhǎng)更快，壁壘更低的區(qū)域。

美國(guó)封鎖的一個(gè)大核心目標(biāo)就是遏制中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但沒(méi)想到這種方式倒逼中國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)自主，從而形成新的出口競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在最火的三樣就是電動(dòng)汽車，鋰電池和光伏產(chǎn)品，早在2022年，這三樣的出口增速超過(guò)60%，現(xiàn)在勁頭不減，已經(jīng)成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)汽車在去年產(chǎn)銷3400萬(wàn)輛，其中一半都是新能源汽車，如比亞迪，寧德時(shí)代這些新能源巨頭企業(yè)在全球市場(chǎng)的份額越來(lái)越大，就連美國(guó)本土的汽車廠商都要從中國(guó)進(jìn)口電池。

芯片領(lǐng)域同樣如此，美國(guó)越是限制，中國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新就越強(qiáng)，今年前兩個(gè)月，中國(guó)半導(dǎo)體出口份額暴增70%，雖然相較于歐美頂尖水平還存在差距，但至少不再依賴進(jìn)口，一些中低端芯片能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足，還能出口到其他國(guó)家。

另外的一些高端裝備，如變壓器，盾構(gòu)機(jī)等等，以前都是進(jìn)口最多，現(xiàn)在自己能造了，質(zhì)量和技術(shù)不差，前兩個(gè)月，變壓器和機(jī)器人出口訂單增長(zhǎng)27.1%，盾構(gòu)機(jī)的當(dāng)前全球市場(chǎng)份額更是超過(guò)70%，形成了設(shè)備、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的綜合輸出。

整體而言，中國(guó)外貿(mào)能頂住美國(guó)壓力，背后就是中國(guó)制造業(yè)整體升級(jí)的一個(gè)成果，從以前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，以前我們出口的是襪子，玩具這些低附加值產(chǎn)品，現(xiàn)在出口的是芯片，新能源電池這些高附加值產(chǎn)品，就算訂單數(shù)量較少，銷售額卻是漲的。

在我國(guó)高層統(tǒng)籌方面，從來(lái)不是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，而是提前布局，貿(mào)易便利化上，現(xiàn)在通關(guān)推行的是“一單到底”，相較于以前在時(shí)間上縮短了50%以上。

企業(yè)不用再跑好幾個(gè)部門，只需要在一個(gè)地方就能辦完全部業(yè)務(wù)，節(jié)省時(shí)間和精力，還有貿(mào)易調(diào)整援助基金，專門幫助受影響的企業(yè)轉(zhuǎn)向和開(kāi)拓新市場(chǎng)，這讓不少企業(yè)在從美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向其他地區(qū)時(shí)有了底氣。

美國(guó)對(duì)華脫鉤的本質(zhì)是想重塑全球供應(yīng)鏈，減少對(duì)中國(guó)的依賴，從而把制造業(yè)遷回本土或者轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家。

但他們想不到這種供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移成本遠(yuǎn)比想象中的還高，很多美企雖然把工廠搬來(lái)搬去，變不了的是關(guān)鍵零部件還是要從中國(guó)進(jìn)口，反而在美國(guó)政府的政令中損失經(jīng)濟(jì)，最終轉(zhuǎn)嫁到美國(guó)消費(fèi)者身上，這也是美國(guó)當(dāng)前通脹壓力的一個(gè)成因。

但中國(guó)的去美國(guó)化，是有工業(yè)基礎(chǔ)打底子的，有了全門類工業(yè)底氣，在調(diào)整的過(guò)程中，才能穩(wěn)坐釣魚(yú)船，本質(zhì)上是主動(dòng)調(diào)整的一個(gè)結(jié)果。

我們很早就意識(shí)到，不能把雞蛋放到一個(gè)籃子里，不然面對(duì)上美國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)豪強(qiáng)，代價(jià)太大，所以一直在主動(dòng)推動(dòng)外貿(mào)多元化，擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)，美國(guó)的貿(mào)易壁壘是一個(gè)阻礙，也是一次間接性幫助，是幫助中國(guó)適應(yīng)外貿(mào)多元化。

現(xiàn)在看來(lái)，美國(guó)的脫鉤，中國(guó)的努力調(diào)整都是有回報(bào)的，東盟和一帶一路沿線國(guó)家成了新的增長(zhǎng)引擎，內(nèi)需是市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)越來(lái)越優(yōu)化，完全脫鉤不可取，但雙向去依賴，是完全可行的。