來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴(yán)）4月11日，卓馭科技CEO沈劭劼出席2026中國汽車百人會(huì)論壇并發(fā)表主題演講。面向未來5年的行業(yè)競(jìng)爭，沈劭劼判斷：“智能駕駛只是物理AI的初始形態(tài)，絕非終局，未來存活下來的智駕公司都將轉(zhuǎn)型為移動(dòng)物理AI公司�！眹@這一判斷，沈劭劼系統(tǒng)闡釋了構(gòu)建移動(dòng)物理AI的核心技術(shù)路徑——原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型，并分享了卓馭移動(dòng)智能基座實(shí)現(xiàn)跨垂類量產(chǎn)的最新進(jìn)展和戰(zhàn)略規(guī)劃。

在乘用車領(lǐng)域，沈劭劼用四個(gè)詞歸納了卓馭科技的成果：“油電同智、艙駕同芯、行泊同優(yōu)、中外同頻”。目前，卓馭科技已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)超過50款產(chǎn)品，定點(diǎn)合作車型突破100款。在體驗(yàn)上，最新迭代的卓馭高悟性端到端4.0帶來“100%端味”，體驗(yàn)跨越式升級(jí)。該版本將于4月起陸續(xù)推送至各乘用車型。

重卡方案方面，卓馭科技采用與乘用車一致的控制器及算力，加入卓馭科技研發(fā)的激目系統(tǒng)，從而做到安全好用的商用重卡L2+輔助。沈劭劼介紹：“這個(gè)方案可以通過強(qiáng)標(biāo)，也應(yīng)該是業(yè)界內(nèi)第一個(gè)能過強(qiáng)標(biāo)的商用車重卡解決方案”。與此同時(shí)，商用車方案在節(jié)省燃油和保險(xiǎn)費(fèi)用的同時(shí)，也能提升整體道路環(huán)境的安全性。截至目前，卓馭科技已全面覆蓋中國商用重卡銷量前六位品牌，多款合作車型將從2026年6月起陸續(xù)量產(chǎn)。

“智能駕駛只是物理AI的初始形態(tài)，絕非終局；未來，存活下來的智駕公司都將轉(zhuǎn)型為移動(dòng)物理AI公司�！鄙蜊縿抡f，未來兩年，全球智能輔助駕駛行業(yè)將告別分垂類、分地域的功能交付時(shí)代，全面擁抱基礎(chǔ)模型。

沈劭劼表示，卓馭科技的愿景是公司產(chǎn)品成為移動(dòng)物理AI時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。無論是乘用車還是商用車，無論是L2還是L4，以及以后的泛機(jī)器人行業(yè)，卓馭科技都將通過模型軟件+車規(guī)級(jí)高可靠性硬件的組合方案，實(shí)現(xiàn)萬物移動(dòng)。