特朗普在宣布對霍爾木茲海峽實施海上封鎖的同時，開啟了一場面向全球，尤其是中國的“能源推銷攻勢”。他在采訪中直言“中國可以把船派到我們這里來”，并在社交媒體宣稱“許多國家的空油輪正駛向美國裝載石油”。

有觀察家認為，這是利用霍爾木茲海峽危機造成的全球石油供應(yīng)缺口，將美國的能源產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為地緣政治杠桿。但現(xiàn)實與雄心之間存在巨大落差：美國日均原油出口量約350萬至450萬桶，而霍爾木茲海峽的正常日均通行量高達2000萬桶，兩者根本不在同一量級。

更關(guān)鍵的是，美國出口的輕質(zhì)低硫原油與中東中重質(zhì)含硫原油在煉油工藝上不可完全替代，亞洲煉油廠無法簡單“換油”。波斯灣產(chǎn)油國因出口通道受阻每天已減產(chǎn)800萬至1000萬桶，沙特通過東西方向的紅海管道能繞開的量極為有限。

特朗普在對伊朗實施封鎖的同時，也在進行著一場推銷攻勢，受到霍爾木茲海峽影響的國家，尤其是中國，應(yīng)該轉(zhuǎn)而從美國購買更多石油。

美國崛起為全球最大的石油和天然氣生產(chǎn)國——以及最大的液化天然氣出口國——為特朗普提供了他正試圖加以利用的地緣政治杠桿。

特朗普在媒體節(jié)目中表示：“中國可以把他們的船派到我們這里來。中國可以把他們的船派到委內(nèi)瑞拉?！?/p>

他還在上周六的一條社交媒體帖子中聲稱，“許多國家的空油輪都在駛向美國，準備裝滿石油。”

美國已然是全球最大的石油出口國之一。但其產(chǎn)能遠不足以替代通常流經(jīng)霍爾木茲海峽的巨大運量。而且，原油并非總是可以互換使用的。不同地區(qū)的煉油廠使用不同類型的石油。美國出口的原油大多為輕質(zhì)品種。

美國原油出口量雖有波動，但通常維持在每天350萬至450萬桶的區(qū)間。根據(jù)美國聯(lián)邦政府最新發(fā)布的完整月度數(shù)據(jù)，1月份的出口量為每天390萬桶。而更近期的初步周度數(shù)據(jù)顯示，4月3日當(dāng)周的出口量為每天420萬桶。

伊朗戰(zhàn)爭已導(dǎo)致通常經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸?shù)拿刻?000萬桶原油及石油產(chǎn)品停運，該海峽承載著全球約五分之一的石油貿(mào)易。其中僅有極小部分能夠被經(jīng)由沙特阿拉伯東西向管道輸送至紅海的原油所替代。據(jù)估算，由于缺乏出口渠道，波斯灣產(chǎn)油國已削減了每天800萬至1000萬桶的產(chǎn)量。

多年來，美國汽油、航空燃油及柴油等石油產(chǎn)品的出口量總體上一直在攀升。根據(jù)美國能源信息署的周度數(shù)據(jù)，3月27日當(dāng)周的出口量創(chuàng)下了每天790萬桶的新峰值。這類快速周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)歷來波動較大，更可靠的統(tǒng)計數(shù)據(jù)通常需要滯后一段時間才會發(fā)布。

美國石油協(xié)會高級研究員梅森·漢密爾頓近日在X社交平臺上指出：“雖然周度數(shù)據(jù)波動較大，但多方消息均顯示美國成品油對亞洲、非洲及其他地區(qū)的出口正在增加?！?/p>

此次危機可能會刺激對美國墨西哥灣沿岸基礎(chǔ)設(shè)施項目的新投資，從長遠來看，這將擴大美國的石油出口能力。

總的來說，美國的出口有助于緩解全球供應(yīng)緊張的局面，但遠不足以徹底解決問題。