累計交付超 28 萬輛后，全新一代問界 M9 即將發(fā)布。

文丨林見瀾

全尺寸新能源 SUV 市場從未如此熱鬧。2026 年，將有 10 多款車型在這一細分賽道展開激烈競爭，從傳統(tǒng)品牌的固守到新興勢力的沖擊，燃油豪華 SUV 面臨巨大挑戰(zhàn)，整個市場格局正在重塑。

在這場變革中，問界 M9 扮演了關鍵角色。在銷量方面，自 2024 年 2 月開啟交付以來，它有 20 多個月在 50 萬元級價格段銷量排名第一，累計交付已超 28 萬輛，證明了中國汽車品牌具備在高端市場立足的實力。在產(chǎn)品口碑方面，問界 M9 車主對其輔助駕駛、鴻蒙座艙，以及其它功能配置給出高度評價，令其獲得 “年度智能 SUV”、“年度豪華智慧旗艦車型” 等行業(yè)獎項。

更重要的是，借助華為的技術能力，問界 M9 用科技豪華理念為傳統(tǒng)豪華注入新的內(nèi)涵——智能不再是配置的點綴，而是成為定義豪華的核心要素。

市場競爭日趨白熱化，技術迭代仍在加速，消費者對豪華的認知標準也在悄然改變。在這樣的背景下，全新一代問界 M9 即將登場。它如何在激烈競爭中保持領先？如何在技術革新中繼續(xù)引領？

問界 M9 市場突圍，不火熱的 “9 系” 開始引領科技豪華概念

在中國汽車高端化的進程中，問界 M9 實現(xiàn)了關鍵突破。前些年，“9 系” 這個車型命名在市場上并不火熱，國產(chǎn)汽車在 50 萬元價位段也始終缺乏能夠實現(xiàn)大規(guī)模交付的產(chǎn)品。

直到問界 M9 出現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年 2 月底，問界 M9 累計交付 28.3 萬輛，約占鴻蒙智行全系車型歷史累計交付量的五分之一。憑借出色的交付表現(xiàn)，問界 M9 穩(wěn)居 50 萬元以上車型銷冠，成為中國品牌首款在這一價位段獲得市場認可的車型。

問界 M9 在高端消費市場的滲透程度令人矚目。兩年來，銷量排名前二十城市的合計銷量占比達 53.2%，這樣的高集中度體現(xiàn)出問界 M9 在核心消費群體中的受歡迎程度。其中，深圳以 1.7 萬輛的累計銷量領跑全國，廣州、北京等一線城市緊隨其后；成都、杭州等新一線城市同樣表現(xiàn)出強勁的購買力，單城累計銷量過萬。

問界 M9 不僅在高端市場站穩(wěn)腳跟，而且推動其產(chǎn)品心智完成從 “可選” 到 “首選” 的轉變。這樣的轉變并非偶然，而是建立在問界 M9 獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢基礎之上。

回過頭看，問界 M9 主要構建起四個核心感知優(yōu)勢。它們既在功能層面滿足了用戶期待，又在情感層面與用戶建立起深度連接。

在復雜場景下，輔助駕駛系統(tǒng)帶來的安全感成為 M9 的核心產(chǎn)品亮點。高端用戶可能需要穿梭于繁忙的商務區(qū)、應對頻繁的跨城出差，或是在惡劣天氣中保持行程安排。然而，無論城市擁堵路段、高速長途路段，還是雨雪等天氣條件，問界 M9 的輔助駕駛系統(tǒng)都能做到精準判斷和快速響應，為用戶提供可靠的安全保障。在實際使用中，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)已幫助多位問界 M9 車主避免了因視野盲區(qū)造成的潛在事故。

大尺寸車身也能輕松駕馭，這是問界 M9 的另一個獨特體驗。問界 M9 車長超過 5.2 米，按照傳統(tǒng)認知，如此大尺寸的 SUV 往往意味著笨重的駕駛感受。然而，問界 M9 通過搭載增強轉向等技術方案，其最小轉彎半徑僅為 5.8 米，在城市狹窄道路或者商超地下停車場開起來同樣靈活。

在舒適性配置方面，問界 M9 通過豐富的流媒體內(nèi)容和精致的內(nèi)飾，塑造出科技豪華智享出行體驗。例如，“尊四座” 奢享零重力座椅不僅在材質(zhì)和工藝上精益求精，還通過人體工程學設計和智能調(diào)節(jié)功能，為車內(nèi)乘客營造出如飛機頭等艙般的舒適環(huán)境。

同樣重要的是不同生活場景下的用車自由度，問界 M9 還可以是用戶多元生活方式的載體。在商務場景中，它可以提供足夠的空間、合適的氛圍用于重要會議或商業(yè)洽談；在家庭出行場景中，它寬敞的內(nèi)部空間和豐富的娛樂配置，能夠讓每次旅程都成為家庭成員的共同享受；在戶外探索場景中，它的車身通過性和輔助駕駛系統(tǒng)又能滿足用戶對自由和冒險的渴望。

正是這四個優(yōu)勢，共同構建起用戶對這款車的核心認知，最終奠定問界 M9 在高端市場的首選地位。根據(jù)汽車市場研究與咨詢機構杰蘭路今年 1 月發(fā)布的《2025 年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》，問界品牌的 NPS（Net Promoter Score，凈推薦值）達 82.5 分，位居行業(yè)第一。其中，旗艦車型 M9 是支撐問界品牌 NPS 表現(xiàn)的核心車型，它以 89.2 的得分在當期車型 NPS 排名中繼續(xù)保持第一。

定義國產(chǎn)科技豪華標準，從單點爆款到行業(yè)追隨的產(chǎn)品邏輯

問界 M9 上市前，華為已憑問界 M7 證明自己具備賣爆一款車的能力，但還沒有證明華為能從 0 到 1 做出一款成功的汽車產(chǎn)品。因此在當時，華為內(nèi)部對問界 M9 寄予厚望，希望它能填補這一空白。

華為確實為問界 M9 傾注了大量資源。事實上，問界 M9 是華為宣布進軍汽車行業(yè) 4 年來，從頭開始定義、研發(fā)、生產(chǎn)出來的第一款車。它的研發(fā)歷時近三年，上市時搭載了華為車 BU 在 2023 年底幾乎全部可量產(chǎn)前沿技術?；蛟S正因如此，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東對這款產(chǎn)品寄予厚望，稱其 “科技領先一代”，是 “科技車皇”。

訂單和銷量表現(xiàn)是這些說法的有力驗證：2023 年 12 月問界 M9 發(fā)布，上市 7 天累計大定超 3 萬輛；2024 年，M9 單款車型在問界全系產(chǎn)品銷量中的占比就接近一半；上市至今，問界 M9 的產(chǎn)品實力受到 20 多萬名消費者認可，改變了豪華市場長期由國外品牌主導的局面。

問界 M9 的成功背后，是其對豪華概念的創(chuàng)新定義——區(qū)別于傳統(tǒng)豪華的新品類 “科技豪華”。在 2023 年底，科技豪華對于大多數(shù)消費者來說還是一個相對陌生的概念，是問界 M9 敏銳洞察并率先將其變成現(xiàn)實。具體做法上，傳統(tǒng)豪華汽車品牌往往將智能技術視為附加配置，而問界 M9 則將智能科技深度融入到安全、舒適、操控等核心產(chǎn)品體驗中，讓科技成為豪華的新標準。

例如，問界 M9 搭載華為途靈底盤，在傳統(tǒng)懸架基礎上增加了智能車身協(xié)同控制、動態(tài)自適應扭矩等智能化零部件，大幅提升了底盤響應速度和控制精度，讓駕駛質(zhì)感超越同級傳統(tǒng)豪華 SUV。

問界 M9 配備了華為百萬像素智慧投影大燈，雙燈合計像素達 260 萬，遮蔽精度是當時業(yè)內(nèi)平均水平的 100 倍。這款車燈在靜態(tài)場景可投影節(jié)日祝福、音樂、天氣等內(nèi)容，在車輛行駛時可實現(xiàn)彎道光毯照明、車距提示、變道提示、車道安全指引、禮讓行人等功能，將尖端科技與實用功能相結合。

通過把前沿智能技術融合進傳統(tǒng)豪華體驗，問界 M9 開辟了一條屬于國產(chǎn)汽車品牌的差異化競爭路徑。這種路徑的成功，源于華為深厚的技術底蘊，包括智慧車載生態(tài)、輔助駕駛系統(tǒng)以及硬核造車技術等全方位技術能力。就像余承東所說，問界 M9 是華為從里到外全面打造的一款智能旗艦車型，標志著華為深入?yún)⑴c智能汽車研發(fā)的全新階段。

問界 M9 不僅是一款汽車產(chǎn)品，更是華為多年技術積累在汽車領域的集中展現(xiàn)。它的成功，是華為在芯片、算法、底盤、操作系統(tǒng)等多個技術領域長期積累的結果。可以說，華為技術體系的完整性和系統(tǒng)性，讓問界 M9 走上了以技術創(chuàng)新為驅動力的高端化路徑，而非依賴傳統(tǒng)的品牌溢價模式。

全新一代 M9 蓄勢待發(fā)，產(chǎn)品從尺寸設計到底盤駕乘全面升級

3 月中旬，全新一代問界 M9 出現(xiàn)在工信部第 405 批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新車公示目錄中。結合公示信息與官方預熱內(nèi)容，全新一代問界 M9 在輔助駕駛、動力系統(tǒng)、底盤技術以及車身尺寸與設計等方面都實現(xiàn)了全面升級。

根據(jù)工信部公示信息，全新一代問界 M9 在車身尺寸上做了大幅改動。新車車長達 5285 毫米，比現(xiàn)款增加 55 毫米；車寬和車高分別增加 27 毫米和 45 毫米；軸距則增加 15 毫米至 3125 毫米。這樣的尺寸升級不僅讓整車外觀更具氣勢，更重要的是為車內(nèi)乘客營造了更加寬敞舒適的座艙空間。新車的旗艦級尺寸能夠兼顧奢華乘坐體驗與多元化裝載需求，無論是商務出行還是戶外露營，都能實現(xiàn)空間自由。

在外觀設計方面，全新一代問界 M9 在保持問界家族化設計語言的基礎上，對細節(jié)做了精心優(yōu)化。從預熱視頻來看，新車將采用與傳統(tǒng)豪華品牌類似的雙拼配色方案，并在前下格柵、車窗邊緣、側裙等位置增加多處高亮鍍鉻飾條，進一步烘托出豪華氛圍。問界 M9 標志性的一體式貫穿大燈則繼續(xù)保留，這套百萬像素智慧投影大燈不僅可以提升夜間照明效果，也兼具安全警示功能。

全新一代問界 M9 的拼色車身、一體式貫穿燈和大餅輪轂。

值得注意的是，新車升級了半隱藏式門把手設計，在滿足最新國標、降低風阻的同時保證了實用性。全新設計的大餅輪轂，讓新車擁有媲美勞斯萊斯、邁巴赫等頂級豪車的雍容氣質(zhì)。

此外可以看到，通過一體式貫穿燈、新配色、大尺寸輪轂等設計元素，全新一代問界 M9 希望繼續(xù)塑造 “科技豪華” 的鮮明視覺符號，讓消費者即使在沒有車標的情況下，也能輕松識別出其旗艦身份。

在動力配置方面，全新一代問界 M9 繼續(xù)提供純電和增程兩個版本，均搭載 220 千瓦 /277 千瓦雙電機系統(tǒng)，確保充足的動力輸出。據(jù)我們了解，新車的電壓平臺預計將升級至 800V，充電速度也將顯著提升至行業(yè)第一梯隊水平。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，新車繼續(xù)搭載寧德時代電池，電池容量增大后相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。其中，增程版 CLTC 純電續(xù)航里程最高可達 420 公里，而純電版 120 度電池的 CLTC 綜合續(xù)航里程可達 750 公里。

以 75 度電的增程版為例，用戶在城市日常通勤中完全可以將其作為純電車使用，實現(xiàn)一周一充的便利體驗；而在長途跨省出行時，又能享受增程系統(tǒng)帶來的零補能焦慮優(yōu)勢。這種多元化的動力配置能夠精準適配高端用戶不同的用車場景與續(xù)航需求，體現(xiàn)了問界旗艦產(chǎn)品的人性化設計理念。

從官方預熱素材可以看出，為進一步完善融合感知能力，全新一代問界 M9 還在輔助駕駛系統(tǒng)方面進行了升級。其中包括將新車的側向攝像頭位置調(diào)整至 C 柱，通過改換全新視角做到 “站得更高，看得更遠”。據(jù)我們了解，新車預計將搭載全新硬件系統(tǒng)，包括全車 6 顆激光雷達（包括 1 顆正前方的全新 896 線激光雷達、1 顆艙內(nèi)激光視覺雷達，以及位于車身四周的 4 顆高精度固態(tài)激光雷達），構建更強大的全方位感知矩陣。

全新一代問界 M9 將側向攝像頭位置調(diào)整至 C 柱。

據(jù)我們了解，這套升級后的感知系統(tǒng)不僅能夠識別更小的低矮盲區(qū)，識別距離更遠、精度更高，還能預判分析非鋪裝路面的坑洼情況，大幅提升復雜環(huán)境下的感知精度、冗余度與環(huán)境適應性。依托這些硬件升級，全新問界 M9 的輔助駕駛系統(tǒng)使用場景將拓展至非鋪裝路面。

通過激光雷達與視覺傳感器的深度融合，全新一代問界 M9 將實現(xiàn) 360°無死角環(huán)境感知，顯著提升復雜城市路況、極端天氣及高速場景下的輔助駕駛可用率，讓車輛具備更為擬人化、更安全的決策能力。

最后，為了更好地平衡大尺寸車身的操控性與乘坐舒適性，全新一代問界 M9 預計將在底盤技術方面進行升級。新車有望搭載更先進的數(shù)字底盤技術，通過引入主動控制算法、預瞄識別和線控技術，能夠主動感知路況并實時調(diào)節(jié)懸架剛度與阻尼。

預計這套智能底盤系統(tǒng)將具備更遠距離、更高精度的路況識別能力，可以提前預判并主動控制懸架剛度、阻尼及主動力輸出，實現(xiàn)減速帶通過時 “車穩(wěn)人靜”、過彎時 “側傾受控”、爛路行駛 “濾震細膩” 的駕乘體驗效果。這些底層技術的升級將確保全新一代問界 M9 在城市道路或非鋪裝路面等不同路況下都能提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗，有望為旗艦級 SUV 樹立全新的駕控標桿。

綜合來看，全新一代問界 M9 通過在尺寸、設計、動力、智駕、底盤等五大核心領域的全面升級，共同體現(xiàn)了其 “領世而上” 的產(chǎn)品理念。

其中，“領世” 主要體現(xiàn)為對前沿技術的務實應用。在能源補給效率方面，通過高壓快充技術與大容量電池組的結合，新車在續(xù)航能力上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，有效解決了高端用戶對于里程焦慮和充電便利性的雙重關切。在智能化水平方面，多激光雷達融合感知方案的引入，使得輔助駕駛功能覆蓋范圍從傳統(tǒng)鋪裝道路延伸至更復雜的越野環(huán)境，開創(chuàng)性地滿足了豪華 SUV 用戶全場景智駕的期待。

“而上” 則主要體現(xiàn)在現(xiàn)有產(chǎn)品力基礎上的持續(xù)精進與用戶體驗優(yōu)化。在空間舒適性層面，通過整車尺寸的系統(tǒng)性優(yōu)化，為用戶營造了更具豪華感的移動空間，無論是家庭長途旅行還是高端商務場合都能從容應對。在行駛品質(zhì)方面，智能化底盤系統(tǒng)的加入讓車輛能夠主動應對路況變化，讓新車具備傳統(tǒng)被動懸架所沒有的主動適應各種路面的能力。在外觀造型方面，精致化的細節(jié)處理在傳承問界 DNA 的基礎上，進一步強化了其在豪華智能 SUV 細分市場的差異化優(yōu)勢和品牌辨識度。

技術引領與品牌向上并重，或將再次重塑高端市場

展望 2026 年，全新一代問界 M9 將面臨前所未有的激烈競爭。據(jù)我們不完全統(tǒng)計，將有 10 余款車型與其同臺競技，價格區(qū)間覆蓋 20 萬至 60 萬元。盡管競爭環(huán)境日趨激烈，但基于問界 M9 過往在銷量、口碑等領域的表現(xiàn)，全新一代產(chǎn)品有望在市場表現(xiàn)與行業(yè)影響力層面呈現(xiàn)積極趨勢。

這主要得益于全新一代問界 M9 產(chǎn)品力的全面升級。新車通過更大的車身空間、更先進的智駕系統(tǒng)以及更精致的豪華配置，較好地契合了高凈值用戶對于品質(zhì)生活的追求。在同價位競品中，問界 M9 在智能化水平、續(xù)航能力和豪華品質(zhì)等方面仍具備一定的競爭優(yōu)勢。

與此同時，問界 M9 已經(jīng)積累了較好的用戶口碑，用戶對于其智能化配置、駕乘舒適性以及續(xù)航表現(xiàn)普遍給予正面評價，這種口碑傳播效應為品牌積累了一定的用戶資產(chǎn)。

值得注意的是，新能源豪華 SUV 市場車型頻出、你追我趕的競爭態(tài)勢，在某種程度上也是問界 M9 過去兩年市場成功所帶來的結果。正是問界 M9 率先在 50 萬元級高端市場實現(xiàn)了銷量突破，證明了中國消費者對科技豪華的強烈需求，才吸引了更多品牌相繼入局。

從市場層面來看，問界 M9 的成功驗證了中國消費者對于高端智能電動車的消費意愿和支付能力，打破了傳統(tǒng)觀念中，國產(chǎn)品牌難以在豪華市場立足的固有認知。這樣的突破性表現(xiàn)不僅為問界品牌樹立了市場地位，更為整個中國汽車行業(yè)在高端市場的發(fā)展提供了可行性路徑。正因如此，我們看到越來越多的自主品牌開始將目光投向 50 萬元以上的高端細分市場，推出各具特色的產(chǎn)品，形成了百花齊放的競爭格局。

從行業(yè)發(fā)展層面來看，問界 M9 所引發(fā)的鯰魚效應實際上也推動了整個新能源豪華車市場的快速成熟。各品牌在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品定義、用戶服務等方面的良性競爭，不僅促進了整個行業(yè)標準的提升，更重要的是加速了豪華智能電動車從相對小眾市場向更主流消費的轉變進程。

總的來說，全新一代問界 M9 的意義已經(jīng)超越了單純的產(chǎn)品競爭，而是承載著引領中國汽車高端化發(fā)展的歷史使命。通過在智能化、電動化等前沿技術領域的持續(xù)突破，問界 M9 不僅展現(xiàn)了中國汽車品牌在豪華市場的實力，更體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈上游攀升的堅定決心。作為中國新能源汽車在 50 萬元以上高端市場的代表性產(chǎn)品，問界 M9 正在用實際行動證明中國品牌同樣具備打造世界級豪華產(chǎn)品的能力。

若站在全球視角，全新一代問界 M9 有望成為推動中國汽車向上突破的時代符號，進一步確立中國汽車品牌在高端市場的話語權，引領更多中國品牌在全球高端市場中占據(jù)一席之地。換言之，這款車也可視作中國汽車工業(yè)高端化進程的重要標志。

題圖來源：鴻蒙智行