從“煮海為鹽”到“海上絲綢之路”，從鄭和七下西洋到新中國(guó)海洋開(kāi)發(fā)建設(shè)，我國(guó)經(jīng)略海洋歷史悠久、底蘊(yùn)深厚。如今，“蛟龍”號(hào)、“夢(mèng)想”號(hào)等大國(guó)重器相繼建成，海洋漁業(yè)、海上風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球前列。《求是》雜志發(fā)表的重要文章《推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展》指出，“推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，必須高效開(kāi)發(fā)利用海洋，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國(guó)特色的向海圖強(qiáng)之路”。長(zhǎng)期以來(lái)，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)深入貫徹落實(shí)國(guó)家海洋發(fā)展戰(zhàn)略，立足主業(yè)，探索與海洋深度融合的產(chǎn)品與服務(wù)，護(hù)航藍(lán)色金融，助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)新“風(fēng)力指數(shù)保險(xiǎn)”，為海上養(yǎng)殖撐起“守護(hù)傘”

海產(chǎn)品養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)是“看天吃飯”養(yǎng)殖業(yè)的一部分，如何通過(guò)保險(xiǎn)助力提高產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力尤為重要。陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)創(chuàng)新結(jié)合“海洋+氣象+保險(xiǎn)”模式，不斷提升農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害的監(jiān)測(cè)預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估水平，護(hù)航海產(chǎn)品養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。

針對(duì)煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)大市的特點(diǎn)，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)重點(diǎn)推出“海產(chǎn)品養(yǎng)殖風(fēng)力指數(shù)保險(xiǎn)”，將風(fēng)力這一氣象因子指數(shù)化，精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)海產(chǎn)品養(yǎng)殖損失。當(dāng)實(shí)測(cè)風(fēng)力指數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)閾值，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)理賠流程，極大提升了理賠效率和風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)速度。目前，該產(chǎn)品已為煙臺(tái)牟平、蓬萊、海陽(yáng)等區(qū)縣的萬(wàn)余畝海上養(yǎng)殖區(qū)提供超千萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)保障，有效化解傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)面臨的氣象風(fēng)險(xiǎn)。

在煙臺(tái)牟平區(qū)養(yǎng)馬島畔，400余畝蔚藍(lán)海域承載著養(yǎng)殖戶王先生的海產(chǎn)事業(yè)。面對(duì)變幻莫測(cè)的天氣與養(yǎng)殖收入的不確定性，王先生選擇為海參養(yǎng)殖投保該險(xiǎn)種，獲得超400萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)保障。“以前遇到臺(tái)風(fēng)就提心吊膽，現(xiàn)在有了保險(xiǎn)托底，心里踏實(shí)多了?！蓖跸壬硎?，這份保障不僅讓他更專注于養(yǎng)殖技術(shù)提升，也為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模增添了底氣。

守護(hù)碧海藍(lán)天，筑牢海洋發(fā)展屏障

聚焦海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)推出多種保障產(chǎn)品，減少對(duì)海洋環(huán)境的污染損害，守護(hù)海洋生態(tài)。為有效應(yīng)對(duì)船舶油污事故對(duì)海洋環(huán)境的影響，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)推出船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)，助力船東快速恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

2025年，由陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)承保的一艘船舶在長(zhǎng)江口錨地南側(cè)發(fā)生碰撞事故，船舶貨艙進(jìn)水，導(dǎo)致貨物沉沒(méi)。沉沒(méi)貨物包括約70噸重油、17噸輕油、6000噸純堿，一旦泄露，將對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性造成嚴(yán)重危害。陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)在接到報(bào)案后第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)，根據(jù)海事局安排協(xié)助船東聯(lián)系專業(yè)清污團(tuán)隊(duì)，參與制定事故處理方案，并開(kāi)啟快速理賠通道，支付油污賠償款400萬(wàn)元，有效緩解船東清污及恢復(fù)生產(chǎn)的財(cái)務(wù)壓力，加快清污進(jìn)程，為海洋生態(tài)保護(hù)積極貢獻(xiàn)力量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年底，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)累計(jì)為各類船舶提供船舶油污責(zé)任保障29.21億元，賠付約74.34萬(wàn)元，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。

科技賦能，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)“防賠結(jié)合”

面對(duì)海上極端氣候威脅，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)依托“陽(yáng)光天眼風(fēng)險(xiǎn)地圖平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑、暴雨強(qiáng)度等氣象災(zāi)害的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。通過(guò)短信、公眾號(hào)等多渠道精準(zhǔn)推送預(yù)警信息，幫助海洋養(yǎng)殖戶提前掌握災(zāi)害動(dòng)態(tài)，變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為主動(dòng)防御，與此同時(shí)，大力推行風(fēng)險(xiǎn)減量管理模式，組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)深入海洋養(yǎng)殖一線，協(xié)助客戶完善防災(zāi)設(shè)施，推動(dòng)保險(xiǎn)服務(wù)從“災(zāi)后賠付”向“災(zāi)前預(yù)防”延伸，切實(shí)提升海洋經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

面向未來(lái)，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的決策部署，持續(xù)創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)模式，深化“藍(lán)色金融”實(shí)踐，助力構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)保險(xiǎn)力量。