2026年4月13日，吉利汽車集團正式推出全球新一代AI油電混動技術(shù)——i-HEV智擎混動，以全域AI 2.0為底座，打出智能、節(jié)能、性能、安全、可靠性“五大顛覆”組合拳，多項核心指標刷新行業(yè)紀錄，發(fā)布即量產(chǎn)上車，開啟油電混動技術(shù)新世代。

本次發(fā)布的i-HEV智擎混動，是吉利在純電、混動、增程、甲醇等多能源技術(shù)體系之上，面向主流家用市場推出的新一代油混解決方案。依托GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)與星睿AI云動力2.0大模型，系統(tǒng)可實時感知溫度、濕度、海拔與路況，智能匹配油電策略，綜合節(jié)能再提升10%，真正實現(xiàn)越堵越省油、越開越省油。

節(jié)能層面，這套技術(shù)交出硬核成績單：混動專用發(fā)動機熱效率達48.41%，獲中汽中心認證為全球量產(chǎn)最高；第5代帝豪i-HEV實測百公里油耗2.22L，創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄；星瑞i-HEV實測油耗也僅2.58L，整體比行業(yè)標桿低12%以上。背后是“馭風火龍卷”燃燒技術(shù)、500bar高壓噴射、15.5高壓縮比，以及“鏡面工程”11項減摩技術(shù)的協(xié)同發(fā)力，把每一焦耳能量用到極致。

性能上，i-HEV智擎混動完成從“油驅(qū)為主”到“電驅(qū)為主”的代際跨越。采用P1+P3電混構(gòu)型與11合1高功率電驅(qū)，系統(tǒng)最大功率230kW，達到傳統(tǒng)日系混動的1.72倍；WLTC工況電感體驗占比超80%，發(fā)動機工作時長減少27%以上；66km/h仍可純電行駛，0–30km/h起步僅1.84秒，動力響應(yīng)10毫秒，平順性與靜謐性接近純電水平。

安全與可靠性同樣拉滿。系統(tǒng)搭載動力冗余安全專利，發(fā)動機、P1、P3三動力源完全解耦，單一失效不影響行駛；混動電池達IP68防護等級，提前滿足GB 38031?2025新國標，散熱效率是風冷電池3倍以上；星越L i-HEV完成全球首個HEV三向疊加碰撞測試，驗證極限安全能力。耐久層面，累計臺架試驗1.5萬小時，等效行駛約480萬公里，通過近100℃溫差、高海拔交變等七大極限工況，獲權(quán)威“可靠性鐵人七項”認證。

按照規(guī)劃，i-HEV智擎混動提供1.5L/1.5TD/2.0TD三種混動專用發(fā)動機，快速搭載至星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星主銷車型。其中星越L i-HEV、星瑞i-HEV將于4月19日開啟預(yù)售，用戶可快速體驗新一代AI油混帶來的全維度升級。

從行業(yè)視角看，吉利i-HEV智擎混動的落地，標志著中國混動正式進入AI主導(dǎo)、電驅(qū)優(yōu)先、極致能效的新階段。它不再是簡單的油耗與動力優(yōu)化，而是以智能化重構(gòu)混動控制邏輯，用全域安全與極限可靠重塑用戶信任，同時以大規(guī)模量產(chǎn)上車快速普惠市場。這不僅打破了傳統(tǒng)混動長期形成的技術(shù)定勢，更讓中國品牌在全球油混賽道建立起技術(shù)、產(chǎn)品、市場的全面競爭力，推動全球混動格局向更高效、更智能、更安全的方向加速演進。