奇瑞風云A9L上市了，新車共發(fā)布發(fā)布五款新車，售價區(qū)間12.99萬元-18.69萬元，上市權益也還不錯，支持首付8萬3年免息等等，還有本品5000元，他品4000元的增換購補貼，其余還有一些贈品，感興趣的朋友可以去看看。

新車在外觀方面，還是有點爭議的，就是總能看到保時捷Macan的影子，但更多人覺得像保時捷卡宴。不過我覺得，在外觀上能往高端車型上靠，普遍都會比較成功，比如問界M9、小米YU7這些車型。

新車早已經到店了，感興趣的朋友可以上門試駕，有一點是銷售可能不會和你說的一件事，就是新車的底盤用料，MAX版本以上車型，下H臂是用鋁的，中低配版本則是用鐵。個人感覺這種用料區(qū)分，對駕駛感受影響不大，介意的朋友在試駕的時候找銷售確認一下。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1930/1710毫米，2920毫米；雖然車長沒有唐DM-i長，但軸距卻大上不少，并且在售價上也相對更實惠一些。

車內第二排的空間是最大亮點，1095毫米腿部空間、115-125°電動調節(jié)、前后排可以放倒成大雙人床，第一排還有雙零重力座椅，當然這并不是標配，大家可以根據(jù)需要購買。

技術核心在于鯤鵬超能電混CDM6.0，在擁有強動力的同時（5s破百），還兼顧了3.9L/100km的虧電油耗，純電230公里，綜合續(xù)航超過了2000公里

高配車型還有后排吸頂屏配置，尺寸有17.3英寸，顯示效果目測還可以，價值5000元，目前還是免費送，不知道后續(xù)是否會持續(xù)該優(yōu)惠。

輔助駕駛入門是獵鷹200，高配獵鷹500，可以選裝獵鷹700，該車首發(fā)了3nm芯片，配上獵鷹700高階輔助駕駛，官方是說體驗很好，具體表現(xiàn)如何，大家還是要親自試一試。

動力方面，風云T9L搭載1.5T插混動力，CLTC純電續(xù)航里程分為135公里、200公里和230公里三種，對應的動力電池容量分別為19.5/32.7千瓦時。

就目前的配置和售價來說，該車的性價比是高于同級別的車型，你們覺得這車怎么樣？