4月10日上午，記者從山東省政府新聞辦舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉，為推動(dòng)電動(dòng)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，布局建設(shè)大功率充電示范站，《山東省重點(diǎn)公路運(yùn)輸通道布局建設(shè)電動(dòng)重卡大功率充電示范站實(shí)施方案(2026-2027年)》(以下簡稱《實(shí)施方案》)和《關(guān)于支持電動(dòng)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用的若干措施》(以下簡稱《若干措施》)已分別于4月8日、9日正式印發(fā)實(shí)施。

會(huì)上，省財(cái)政廳二級(jí)巡視員單衛(wèi)國表示，省財(cái)政將積極發(fā)揮財(cái)政政策牽引作用，助力電動(dòng)重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在補(bǔ)貼政策方面，將實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼，對(duì)老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新，按照?qǐng)?bào)廢車輛類型、提前報(bào)廢時(shí)間和新購置車輛類型等，給予最高14萬元/輛標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

“大家知道，電動(dòng)重卡雖然運(yùn)營成本低，但購買成本相對(duì)高一些，這一直是經(jīng)營主體關(guān)注的突出問題。”單衛(wèi)國介紹，聚焦“購車減負(fù)”，將統(tǒng)籌用好存量和增量政策，打出“補(bǔ)貼+減稅+貼息”組合拳，實(shí)實(shí)在在為經(jīng)營主體降成本、減負(fù)擔(dān)。

除了補(bǔ)貼政策，在稅收政策方面，將落實(shí)國家稅收優(yōu)惠政策，對(duì)新能源汽車減半征收車購稅、免征車船稅。貼息政策方面，實(shí)施車輛購置貸款貼息補(bǔ)助，統(tǒng)籌中央和省級(jí)資金，對(duì)符合條件的經(jīng)營主體更新電動(dòng)重卡，按照購車貸款給予1至1.5個(gè)百分點(diǎn)的貼息。同時(shí)，創(chuàng)新保險(xiǎn)支持政策，通過“保費(fèi)補(bǔ)貼”和“超賠補(bǔ)償”方式，支持增加保險(xiǎn)產(chǎn)品供給，降低車主投保費(fèi)用，提高保險(xiǎn)企業(yè)承保積極性。

充電便利性直接關(guān)系電動(dòng)重卡的運(yùn)營效率和推廣普及。省財(cái)政將重點(diǎn)圍繞提升電動(dòng)重卡充電便利性，統(tǒng)籌“專項(xiàng)債券、貸款貼息、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)”一攬子政策工具，支持加快大功率充電示范站建設(shè)，重點(diǎn)支持在高速公路服務(wù)區(qū)和國省道沿線增加大功率示范站布局點(diǎn)位，著力打通干線公路補(bǔ)能“主動(dòng)脈”、消除“里程焦慮”。

比如，對(duì)符合專項(xiàng)債券發(fā)行條件的高速公路服務(wù)區(qū)和國省道沿線大功率充電示范站，優(yōu)先安排政府專項(xiàng)債券資金。對(duì)不符合專項(xiàng)債券發(fā)行條件的項(xiàng)目，按照貸款本金給予年化1.5個(gè)百分點(diǎn)的貼息支持。同時(shí)，落實(shí)好國家縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，按照每個(gè)聯(lián)合試點(diǎn)縣最高4500萬元標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)縣域公路與高速公路服務(wù)區(qū)充電高效銜接。

此外，省財(cái)政廳將立足產(chǎn)業(yè)全局，用足用好財(cái)政政策資金，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代、產(chǎn)能升級(jí)。

在支持研發(fā)方面，對(duì)相關(guān)企業(yè)按照上年度研發(fā)投入給予最高500萬元研發(fā)補(bǔ)助，提升自主創(chuàng)新能力。在支持技改方面，對(duì)重大技改項(xiàng)目按照不超過一年期貸款市場報(bào)價(jià)利率(LPR)的35%，給予最高2000萬元貼息，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)產(chǎn)能、提品質(zhì)。同時(shí)，用好政府投資基金，以市場化方式助力更多前景廣闊的項(xiàng)目發(fā)展壯大。

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)·愛濟(jì)南

今日信息小程序