毫無疑問，美國軍方有能力封鎖進出海灣的船只。問題是：這樣做的目的是什么？

“我認為這是可行的，”美國退役海軍少將馬克·蒙哥馬利今天早上告訴BBC�！岸疫@肯定比另一種選擇風險小得多，另一種選擇是強行擊退伊朗人，為護航車隊創(chuàng)造條件�！�

特朗普總統(tǒng)最近幾周提出的一些選項——例如占領哈爾克島或用軍隊護送車隊通過霍爾木茲海峽——將被證明是危險的，而且可能會付出高昂的代價。

參與行動的美軍將面臨伊朗導彈、無人機和快艇的攻擊。水域中可能存在的水雷更增添了危險性。

相比之下，封鎖可以讓美國軍艦安全地在阿曼灣水域的遠海區(qū)域徘徊，跟蹤從伊朗港口駛出的船只，并隨意攔截它們。

蒙哥馬利海軍上將說：“這里的風險比海峽這個非常狹窄的區(qū)域要小。”

美國海軍擁有特種部隊、直升機和自己的快艇，具備執(zhí)行此類行動所需的一切資源。

近期對委內瑞拉和古巴的封鎖行動已經展現(xiàn)了這種能力。1月初，俄羅斯油輪“馬里內拉”號在北大西洋深處被扣押，這表明此類行動幾乎可以在任何地方進行。

中央司令部表示，運送人道主義物資的船只將被允許通行，但“須接受檢查”。

但這真的行得通嗎？

邏輯似乎很清晰。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，伊朗一直成功地通過海灣地區(qū)出口其石化產品，賺取數(shù)十億美元，同時阻止其他海灣國家出口其碳氫化合物。

美國若成功封鎖伊朗，可能會阻止伊朗的資金流動，使伊朗政權失去急需的收入，并進一步削弱其經濟。

但伊朗在經歷了美國和以色列長達一個多月的襲擊后，已經展現(xiàn)出了極強的韌性，因此它很可能認為自己能夠經受住另一場風暴的考驗。尤其是任何新的封鎖都可能進一步推高油價。

“他們相信自己能夠扭轉局面，”美國前中東人道主義事務特使戴維·薩特菲爾德告訴BBC，“美國將因油價下跌而遭受損失，海灣國家最終將向美國施壓，要求其重新開放海峽�！�

他說，華盛頓未能考慮到伊朗的堅定決心。

“他們認為自己贏了，”他說�！耙晾嗜讼嘈拧麄儽葘κ指艹惺芨L時間的痛苦。”

航運專家正在密切關注從伊朗港口駛出并穿過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量，以觀察美國封鎖會產生何種影響。

“我親眼看到的正是正在通過的船只，”海事情報分析師米歇爾·維斯·博克曼說道。

“如果我是海員，我會非常擔心。”

據(jù)米德稱，過去 48 小時是自 2 月底戰(zhàn)爭爆發(fā)以來霍爾木茲海峽交通最繁忙的時期，約有 30 艘船只通過（換句話說，就是開啟了自動識別設備的船只航行）。

他說：“看起來就像一大群船只爭先恐后地想要逃離。”

由于目前幾乎沒有什么動靜，美國海軍攔截進出伊朗港口的船只可能還需要一段時間，甚至可能永遠不會發(fā)生。

盡管�；饏f(xié)議仍然有效，但伊朗戰(zhàn)爭暫時演變成兩方封鎖之間的較量，全球經濟則被夾在中間。

據(jù)報道，中國在說服伊朗參加本周末在伊斯蘭堡舉行的漫長外交會談中發(fā)揮了作用，華盛頓可能希望其最新舉措能夠轉化為來自北京的進一步壓力。

中國是伊朗石油的最大進口國。盡管擁有龐大的戰(zhàn)略石油儲備，但它卻難以承受長期的供應中斷。

唐納德·特朗普的最新舉動是一場賭博，其影響可能很快就會顯現(xiàn)。