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備受市民關(guān)注的

運河西路、運河東路、興源北路

確定迎來大修！

全長近12公里的運河西路將于2026年四季度正式開工，力爭2027年完成改造；運河東路與興源北路則有望在今年年內(nèi)率先“上新”，為市民帶來更安全、舒適的出行體驗。

運河西路（錫山大橋—高浪大橋）是無錫的重要濱水通道，2006年建成至今已服役近20年，長期承受重型貨車碾壓，路面早已“傷痕累累”——裂縫、車轍、坑槽隨處可見。

近年來，隨著沿線物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，重型卡車頻繁碾壓，路面病害逐年加重，不僅影響行車舒適度，更存在一定安全隱患。

“每天上下班都得小心翼翼，避開坑洼還要防積水，通勤效率大打折扣。”家住新吳區(qū)的市民王先生無奈說道。

與之相鄰的

運河東路（錫山大橋—梁溪大橋）

同樣“年事已高”

1.4公里路段路面磨損嚴重

早晚高峰通勤的市民“吐槽”不斷

而興源北路（惠農(nóng)橋—通江大道）800米路段，作為火車站南廣場的重要配套道路，路基路面破損、配套設(shè)施陳舊，既影響旅客出行體驗，也制約火車站片區(qū)整體形象提升。

眼下，三條道路即將煥新

市市政和園林局

拿出了細致的改造“路線圖”

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運河西路：整體翻新，全要素提升

作為本次大修中體量最大、影響最廣的項目，運河西路改造段全長約11.9公里。

根據(jù)方案，將按照病害程度采用“挖除重建”或“抬高加鋪”方式，對現(xiàn)狀破損的路基、路面進行徹底翻修。

不僅如此，沿線雨水管線、路燈、交通設(shè)施、綠化也將同步改造出新，實現(xiàn)“路平、水暢、燈亮、景美”的綜合提升。

進度：目前項目已立項，2026年將全力完成前期準備工作，確保四季度開工建設(shè)，力爭2027年年內(nèi)完工。

施工期間，相關(guān)部門將優(yōu)化交通組織方案，盡量減少對沿線居民和企業(yè)出行的影響。

運河東路：提升道路“絲滑度”，年內(nèi)完工

相比運河西路的大動作，運河東路改造則更顯“短平快”。

全長1.4公里的路段將采用整體加鋪混凝土的方式，修復路面病害，提升道路平整度。

建成后市民將感受到“絲滑”的駕駛體驗。

由于沿線以在建地塊和企事業(yè)單位為主，除早晚高峰外車流量較小，施工對交通影響可控。

進度：項目預計年內(nèi)完工，屆時運河畔這條老路將迎來全面煥新。

興源北路：配合火車站改造，增設(shè)非機動車道

興源北路（惠農(nóng)橋—通江大道）全長800米，大修將配合火車站南廣場總體提升改造同步推進。

除了對路基路面整體翻修，還計劃增設(shè)非機動車道，實現(xiàn)機非分離，保障騎行安全。雨水管線、路燈、交通設(shè)施、綠化一并升級。

進度：目前，項目正加快前期手續(xù)辦理，力爭年內(nèi)完工。屆時，火車站周邊區(qū)域的“門面路”將絲滑暢通、風貌提升。

此次三條主干道集中大修，不僅是“修修補補”的民生工程，更是暢通城市循環(huán)、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之筆。

大修完成后，運河西路與運河東路將從“坑洼路”變?yōu)椤笆嫘穆贰保瑥摹巴ㄐ械馈弊優(yōu)椤熬坝^帶”，有效緩解平行道路（如蠡湖大道、南湖大道）的交通壓力，提升中心城區(qū)路網(wǎng)韌性。

興源北路改造完成后

無論是出租車、網(wǎng)約車進出

還是非機動車接駁

都將更加順暢有序

真是太期待啦！

記者：孫倩茹、姚程玉

編輯：李旭

責編：何白

來源：無錫日報

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