車輛申請報(bào)廢，除了可以申請領(lǐng)取國家補(bǔ)貼外，報(bào)廢企業(yè)還會支付車輛相應(yīng)殘值費(fèi)用。車主祁先生卻遭遇了糟心事：前不久在咸陽恒豐汽貿(mào)大眾4S店置換新車，并委托4S店對舊車進(jìn)行報(bào)廢，可誰想4S店拒絕返還殘值錢，并解釋，是合同約定好的，殘值0元。

圖為報(bào)廢的大眾汽車

車主講述：合同前后矛盾，4S店套路侵占?xì)堉?/strong>

2026年3月11日，祁先生在咸陽市恒豐汽貿(mào)4S店訂購了一輛大眾速騰，雙方簽署的《商品車銷售合同》中，明確標(biāo)注“3540元”為“二手車置換補(bǔ)貼”，同時(shí)舊車委托4S店報(bào)廢申請國家報(bào)廢補(bǔ)貼。整個(gè)合同內(nèi)容未提及任何關(guān)于“報(bào)廢車輛殘值”的約定。

據(jù)祁先生介紹，3月15日提車當(dāng)天，4S店工作人員以“走置換流程”為由，讓他簽署了一份《二手車收購協(xié)議》�！爱�(dāng)時(shí)急于提車，沒仔細(xì)看協(xié)議條款，4S店也沒有對‘3540元包含殘值’這一內(nèi)容進(jìn)行提示、說明，就讓我直接簽了字�！逼钕壬貞洠钡胶罄m(xù)溝通時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)協(xié)議中將之前的3540元置換補(bǔ)貼，表述為“該價(jià)款包含舊機(jī)動車殘值和稅后置換補(bǔ)貼”。

圖為二手車收購協(xié)議

3540元系一汽大眾廠家的置換補(bǔ)貼，也就意味著委托由4S店報(bào)廢車輛殘值系0元。“報(bào)廢車輛就是當(dāng)廢銅爛鐵賣也有一個(gè)殘值，怎么可能是0元？”祁先生質(zhì)疑道，“舊車是我的私人合法財(cái)產(chǎn)，殘值本該歸我所有，廠家置換補(bǔ)貼是廠商額外的促銷福利，兩者性質(zhì)完全不同，根本不能合并�！逼钕壬硎荆啻蜗�4S店討要舊車殘值，對方卻稱“報(bào)廢車殘值為零”，拒絕返還報(bào)廢殘值。

報(bào)廢企業(yè)：除車輛報(bào)廢除國家補(bǔ)貼外還有車輛殘值

祁先生向華商報(bào)大風(fēng)新聞提供了舊車的報(bào)廢回收證明。據(jù)相關(guān)政策，憑該證明可向國家申請車價(jià)10%不超過1.5萬元的報(bào)廢補(bǔ)貼。

4月13日，華商報(bào)大風(fēng)新聞記者致電咨詢了一家位于西安市的機(jī)動車報(bào)廢企業(yè)。工作人員介紹，符合國家報(bào)廢政策的車輛在進(jìn)行報(bào)廢后，可憑商務(wù)廳制式報(bào)廢回收證明申請報(bào)廢補(bǔ)貼外，報(bào)廢企業(yè)還會給車主支付車輛殘值費(fèi)用。

“這個(gè)殘值可以簡單理解為把舊車報(bào)廢后，當(dāng)廢品賣給了報(bào)廢企業(yè)�！惫ぷ魅藛T介紹，“如果三元催化器在，一輛小轎車，殘值價(jià)格約在3000元左右�！�

廠家講述：補(bǔ)貼二選一，由雙方協(xié)商結(jié)算

華商報(bào)大風(fēng)新聞記者聯(lián)系一汽大眾廠家客服，工作人員表示，大眾速騰的置換補(bǔ)貼政策為：基礎(chǔ)置換補(bǔ)貼4000元（含稅），稅后實(shí)發(fā)3540元，該補(bǔ)貼為廠家針對新車置換的促銷福利。

據(jù)客服解釋，舊車要么賣給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商按市場價(jià)格支付車輛二手車價(jià)格，在此基礎(chǔ)上汽車廠家再給予一定補(bǔ)貼。要么報(bào)廢，申請國家報(bào)廢補(bǔ)貼�！皥�(bào)廢和置換是二選一關(guān)系�！�

據(jù)祁先生向華商報(bào)大風(fēng)新聞提供的他與一汽大眾客服的溝通錄音，“廠家和經(jīng)銷商不是隸屬關(guān)系，沒有辦法直接管理他們�！痹摴ぷ魅藛T稱，“按說咱們舊車走報(bào)廢流程也會有個(gè)幾千元的殘值，我這邊代表4S店給你道歉，但作為客服確實(shí)沒有什么力度幫助你，畢竟你也簽了合同。廠家收到你的投訴已經(jīng)向經(jīng)銷商反饋，由經(jīng)銷商給你答復(fù)�！�

4S店答復(fù)：合同已約定，不存在欺詐

4月13日，華商報(bào)大風(fēng)新聞記者就此事聯(lián)系咸陽市恒豐汽貿(mào)4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示，雙方簽署的《二手車收購協(xié)議》中，已明確約定3540元包含舊車殘值和廠家置換補(bǔ)貼，祁先生作為完全民事行為能力人，簽字即代表認(rèn)可該條款，不存在欺詐和霸王條款的情況。

“我們在簽署協(xié)議時(shí)，已經(jīng)向車主明確告知了相關(guān)內(nèi)容。該合同為廠家制式合同，經(jīng)銷商無權(quán)修改�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，按照一汽大眾的置換政策，報(bào)廢補(bǔ)貼與廠家置換補(bǔ)貼為二選一關(guān)系，車主選擇了廠家置換補(bǔ)貼，就意味著舊車殘值包含在補(bǔ)貼金額內(nèi)。

律師觀點(diǎn)：二者系獨(dú)立款項(xiàng)，不能相互抵扣

4月14日，記者采訪了一位機(jī)動車銷售業(yè)內(nèi)人士。他解釋，報(bào)廢補(bǔ)貼是國家發(fā)的，置換補(bǔ)貼是車企優(yōu)惠政策，車輛殘值是報(bào)廢企業(yè)支付的“廢品”錢，三者不可混為一談。“這種事很常見。個(gè)人去報(bào)廢，可以領(lǐng)到報(bào)廢補(bǔ)貼和車輛殘值，但沒辦法申請廠家置換補(bǔ)貼，因?yàn)閺S家置換補(bǔ)貼需要4S店配合�！痹摌I(yè)內(nèi)人士說，“消費(fèi)者如果委托經(jīng)銷商辦理報(bào)廢，那殘值通常都被經(jīng)銷商或者業(yè)務(wù)員抽走�！�

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為：車主有權(quán)主張車輛報(bào)廢殘值，4S店以領(lǐng)取置換補(bǔ)貼為由截留殘值于法無據(jù)。依據(jù)《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》規(guī)定，報(bào)廢車輛殘值歸車輛所有權(quán)人即車主所有。

趙良善提醒，車主簽訂車輛置換或報(bào)廢合同時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)明確舊車處置方式、置換補(bǔ)貼、收購價(jià)款、報(bào)廢殘值三項(xiàng)金額與歸屬并書面約定互不抵扣；依據(jù)《民法典》第496條規(guī)定，要求4S店對放棄殘值、權(quán)屬轉(zhuǎn)移等重大條款加粗提示并說明，拒絕空白與模糊表述，同時(shí)留存報(bào)廢結(jié)算、補(bǔ)貼申領(lǐng)等全部憑證，避免口頭承諾無據(jù)可依。

華商報(bào)大風(fēng)新聞記者 謝濤 編輯 劉夢雨