財聯(lián)社4月14日訊（編輯 馬蘭）美伊沖突難以在短時間內(nèi)結(jié)束加劇了市場對能源供應(yīng)的悲觀預(yù)期，在石油沖擊之外，分析師越來越重視天然氣市場的供需情況，并認為更大的挑戰(zhàn)近在眼前。

意大利能源巨頭埃尼集團的首席執(zhí)行官Claudio Descalzi呼吁，歐盟需要暫停原定于2027年1月1日起實施的俄羅斯液化天然氣進口禁令，因為中東沖突已經(jīng)嚴重影響了能源市場。

但他表示，自己并不是建議完全取消禁令，而是建議暫?；蛘叻蛛A段實施，以避免該禁令對歐洲已經(jīng)面臨高能源成本的工業(yè)部門造成額外打擊。

自4月25日起，歐盟將禁止通過現(xiàn)貨合同從俄羅斯進口液化天然氣，這是其在2027年底前逐步全面禁止進口俄羅斯天然氣計劃的一部分。而到2027年秋季，歐洲計劃進一步禁止進口俄羅斯的管道天然氣。

而當(dāng)前正值歐洲關(guān)鍵的天然氣儲備補充季節(jié)。雖然由于亞洲進口需求下降限制了天然氣價格的漲幅，致歐洲天然氣期貨價格水平低于預(yù)期，但隨著亞洲進口需求的復(fù)蘇，這一局面料難維持，屆時歐洲將不得不爭奪更加有限的天然氣供應(yīng)。

形勢比人強

美伊沖突的不確定性，以及自沖突以來沒有液化天然氣貨物通過霍爾木茲海峽的事實，使得亞洲買家轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場，出價高于歐洲。此前有知情人士透露，一些原本運往歐洲的天然氣貨物已經(jīng)轉(zhuǎn)向亞洲。

與此同時，俄羅斯高級官員也表示，俄羅斯將在不等待全面禁令生效的情況下，將液化天然氣出口從歐盟轉(zhuǎn)移出去。據(jù)悉，俄羅斯已經(jīng)開始折價向部分亞洲買家銷售其液化天然氣，但尚不清楚其成交情況。

不過，上周日，克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫最新表示，如果向其他市場出口增加后還有剩余的天然氣量，俄羅斯準備繼續(xù)向歐洲供應(yīng)天然氣。

Descalzi指出，伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的能源危機是近40年來最嚴重的危機。伊拉克戰(zhàn)爭、2008年金融危機、新冠疫情以及俄烏危機導(dǎo)致石油供應(yīng)量每天下降300萬至700萬桶，但是現(xiàn)在每天下降1100萬至1200萬桶，超過了全球消費量的10%。

他還警告，歐洲航空燃油供應(yīng)存在嚴重問題。過去二十年間，歐洲35%的航空燃油依賴進口。歐洲已經(jīng)基本不存在歐洲國家層面的航空燃油生產(chǎn)能力，因為95%的原油或精煉產(chǎn)品都依賴進口。