從“人等車”到“人車有約”。4月中旬，久事公交在974路金陵西路馬當(dāng)路終點(diǎn)站試點(diǎn)推出“車身頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示”便民舉措，通過技術(shù)創(chuàng)新破解乘客“盲等”難題，讓候車更安心、出行更從容。

乘客無需依賴站點(diǎn)設(shè)備或手機(jī)App，只需抬頭查看公交車頭牌、腰牌、尾牌的顯示屏，即可直觀獲取班次發(fā)車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“抬頭可見、即看即知”。“以前在進(jìn)終點(diǎn)站乘車，心里沒底總要跑幾步生怕錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間，現(xiàn)在隔老遠(yuǎn)就能看到發(fā)車時(shí)間，踏實(shí)多了。”4月13日，市民林阿姨在現(xiàn)場體驗(yàn)后連連稱贊。

以往，在公交起訖站，常出現(xiàn)候車乘客不知道哪輛車先發(fā)車“盲等”的困擾。上班族擔(dān)心錯(cuò)過車次，老年人容易焦慮等待，外地游客也難以判斷是否繼續(xù)等候。針對這一民生痛點(diǎn)，久事公交主動(dòng)牽頭，聯(lián)合上海博聞、中安科技、博協(xié)軟件三家企業(yè)開展專項(xiàng)攻關(guān)，著力解決“無電源條件下信息可視化”的難題，讓乘客抬頭看一眼就能清晰知曉發(fā)車信息。

為破解出行“痛點(diǎn)”，技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新構(gòu)建“巴士通系統(tǒng)+車載終端”聯(lián)動(dòng)方案，通過多輪測試優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。升級后的公交車輛，在車頭牌、腰牌、尾牌電子屏上同步顯示“預(yù)備 XX:XX 發(fā)車”等信息，標(biāo)識清晰、表達(dá)直觀。乘客無需操作、無需查詢，只需抬頭查看車身，即可實(shí)現(xiàn)從“盲目等待”到“精準(zhǔn)候車”的轉(zhuǎn)變。

久事公交現(xiàn)已完成974路5輛營運(yùn)公交車頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示的升級改造。下一階段，這一便民舉措將逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并結(jié)合市民反饋持續(xù)優(yōu)化功能，不斷提升公交服務(wù)的精細(xì)化、智能化水平，更好滿足市民多樣化、高品質(zhì)的出行需求。

原標(biāo)題：《久事公交首試營運(yùn)線路頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示》

欄目編輯：金志剛 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報(bào) 任天寶